10000公里了。再来一次总结吧。经过我辣手催车的蹂躏之下。林海175挺过来了。不想再老生常谈什么发动机怎么样。质量怎么样。买任何车包括汽车都跟抽奖一样。抽中了你买了安心，抽不中你就天天跑售后或者在跑售后的路上。国产车你不能要求所有车辆是一个质量品质。也不全部都是问题车。至于有些175用户抱怨这车怎么这么样。有什么什么样毛病。抱怨是没用的，要么自己动手找问题自己解决。要么去找售后。人还没有完人，何况车呢。我自己有汽车的维修经验，有踏板车维修与改装的经验，我能自己解决的问题绝对不跑售后。我也知道售后是怎么敷衍的。（我自身就是做汽车的售后，深知售后维权的麻烦）。话说回来，林海175经过我高强度。高暴力的骑行之后品质还算过关（上路没低于过6500转）。天气冷了之后早上启动偶尔有点困难。也算算意料之中。优化过传动跟进排气之后骑行起来也更顺畅了。动力部分个人感觉欠缺了。有移植tmax500发动机的想法了（想学成都的宋老师移植tmax500发动机到bws上）。也正在找发动机与移植发动机的可行性。毕竟不管是林海还是雅马哈force再怎么改也是给单缸机，本人也把单缸机改够了。而且投资改原装机器的费用不会比移植发动机的费用低（林海机器跟force机器都研究了是改装件是通用的）。言归正传：林海175品质还算可以。既然大家选择了175，你就接纳他吧。别再做什么劳什子的对比，攀比，嘲讽了。没意义。