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关于济青高铁开行的末班高铁动车的 看法和建议

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济青通了,是好事。既然开通了就要发挥它的积极作用,通过物流人流带动山东隆起带的发展。特别是济南和青岛两个省内最发达城市的深度融合发展。我对比了下济青末班的高铁动车发车时间和中国主要双城之间的晚班高铁动车发车时间。感觉差别还是非常大啊,这一点不知道有关领导有没有注意到。经查询:北京-天津 、上海-南京、广州-深圳这些发达双城间以及路过的城市,末班的高铁动车的发车时刻,双向末班高铁动车基本都在晚上十一点左右。这对双城记以及沿途城市的商务公务旅行等各方面人员是多大的方便呢。而济青高铁虽然开通了,济南-青岛目前查到的双向末班高铁动车,青岛到济南是19:43,济南到青岛还是保持在20:30左右。从20:30到第二天凌晨一点钟基本就没有车在跑了,跑的也都是过路的慢车。这是不是济青下一步该努力去纠正的方面呢?


IP属地:北京1楼2019-01-02 16:02回复
    我知道北京南的高铁大部分晚上开去天津,主要原因是送车底


    IP属地:山东来自iPhone客户端2楼2019-01-02 16:29
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      胶济沿线10点以后客流量肯定不能和北上广深比啊


      IP属地:山东来自Android客户端3楼2019-01-02 16:30
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        我们要的是和南方差距越拉越大呢还是逐渐缩小差距呢,答案是很明显的。城市活力需要有发展动力牵引,城市发展活力又能促进发展动力的提升,相辅相成,良性循环。否则只能是恶性循环。新旧动能转换应该是具体的行动。


        IP属地:北京4楼2019-01-02 16:31
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          很多时候沿线城市的市内接驳做的不好,如果济青淄潍都能把轨道交通做好,至少把公交车的末班时间尽量延后一些,铁路末班车延长才能发挥出作用来


          IP属地:山东来自Android客户端5楼2019-01-02 16:53
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            济青的图定车里,G6920是21:52从青岛北发出,23:31到济南东,这个时间已经不大可能再继续延后了


            IP属地:山东来自Android客户端7楼2019-01-02 16:56
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              上海虹桥到南京末班车G7096是21.50发,23.30到南京南。济青全程不可能十点后发车,赶不上天窗了。十点后济南最多到胶州,青岛最多到邹平


              IP属地:山东来自Android客户端8楼2019-01-02 17:15
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                太晚了没有接驳很难受的,目前还是缺乏能接驳的交通方式,大部分车站8.9点后只能打车


                IP属地:山东来自iPhone客户端9楼2019-01-02 21:14
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