车用尿素为啥会结晶，成了一直困扰卡友们的问题。车用尿素结晶到底是怎么回事，能不能防止呢？

一：使用了“劣质尿素”
市场上很多“低端劣质”车用尿素液，以农用尿素或者工业尿素为原料代替专用高纯度车用尿素原料生产车用尿素溶液。
“低端劣质”车用尿素液在市场上以低价“冲击市场”，这种劣质车用尿素产品对车辆的三元催化剂有很大“损害”，造成配件“损坏”，维修更换成本很高。

二、尿素溶液不纯
车用尿素溶液是肉眼可见的透明液体，但是里面含有很多不溶物，比如缩二脲、缩三脲等，如果这些胶体物质含量过高，会产生氰尿酸结晶。

车用尿素液的纯净度是区分尿素液质量优劣的重要指标。

三、用车习惯不良
很多卡友在用车时，对SCR后系统的维护和保养不到位，所以建议卡友们
定期更换尿素滤芯，气驱尿素泵、空气辅助式尿素泵以及空气滤芯；
尿素罐内部容易积累杂质沉淀物和结晶，所以要定期清洗，同时尿素罐外部也要注意清洁，尤其是罐盖子周围，加注尿素时别让赃物掉进罐里；

尿素喷嘴、管路等也会出现结晶堵塞的现象，建议卡友们根据建议到服务站作保养、检查和维护；熄火后切忌立刻断开整车电源。
后处理系统的吹扫过程，会在发动机熄火后进行。压缩空气吹扫管路，目的是排除管路中的尿素，避免结晶堵塞，整个吹扫过程大概持续30-120秒。所以建议当车辆钥匙开关关闭两分钟后再切断整车电源。

所以为了节约行车成本，避免系统损坏致使电脑限制扭力输出，定期对SCR系统进行清洗养护和选用靠谱的车用尿素显得尤为重要！

感觉这个用车习惯好难改过来呀

正常温度下没有听说过结晶的

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