升降座管究竟是不是以改变姿势为主，以避震为辅？【山地车吧】

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升降座管究竟是不是以改变姿势为主，以避震为辅？

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还有为什么xc车大都不装升降座管，是不是因为升降座管比较重？

送TA礼物

来自iPhone客户端1楼2018-11-16 12:13回复

来自iPhone客户端2楼2018-11-16 12:15

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重心也会改变一下吧

IP属地:广东

来自Android客户端3楼2018-11-16 12:16

一开始的设计想法就是在下坡的时候增加车手的活动空间而减震纯纯就是机能出问题了

IP属地:广东

来自iPhone客户端4楼2018-11-16 12:16

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xc在以前是踩踏上坡为主不需要改变那么大的活动空间改变

IP属地:广东

来自iPhone客户端5楼2018-11-16 12:17

避震？你座管坏了吧

IP属地:湖北

来自iPhone客户端6楼2018-11-16 12:18

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这玩意儿没有避震功能吧，有的话只能说该修了

IP属地:江苏

来自Android客户端7楼2018-11-16 12:21

避震

哈哈哈

IP属地:上海

来自Android客户端8楼2018-11-16 12:23

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下山为主

IP属地:湖北

来自Android客户端9楼2018-11-16 12:24

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我有个朋友玩xc想下山更快，我就建议他上升降。还不是所谓xc不需要拒绝了

IP属地:四川

来自Android客户端10楼2018-11-16 12:31

升降坐管一般是用来改变坐姿的，升起是爬坡，降下是下坡。另外升降坐管不局限于am和enduro车型，现在的大趋势是xc~enduro车型都可以装，车架厂商也纷纷在自家的产品上增加升降坐管线位。
避震坐管是另外一种东西。作用和后避震相同，升降坐管变成和避震坐管一样说明你的坐管该去维护保养或者维修了。

IP属地:广东

来自Android客户端11楼2018-11-16 12:37

不如弹簧座舒服和便宜

IP属地:山东

12楼2018-11-16 12:39

没有避震功能啊...

IP属地:山东

来自iPhone客户端13楼2018-11-16 12:42

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这玩意没有避震功能

IP属地:美国

来自iPhone客户端14楼2018-11-16 12:43

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避震可还行，没有这个功能的。。。

来自Android客户端15楼2018-11-16 12:46

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