回复单位： 公交公司 回复时间： 2018-08-20
回复内容： 网民您好： 针对您的留言诉求，经市公交公司核实，现答复如下。 随着城市面积的不断扩大，部分公交线路越来越长，导致公交运营间隔不断拉大，难以保证均匀有序的运营间隔。同时，由于道路上各类车辆的不断增加，城市道路拥堵问题日益严峻，因此，公交长线运营已不再适合如今的城市发展。 另外，我市大力推进新能源纯电动车辆产业，呼市公交近年积极引进新能源纯电动公交车。但由于我市充电桩建设还在起步阶段，受充电桩布局影响，部分行驶新能源纯电动车辆的线路必须调整。因火车东客站充电桩可满足5条线路部分公交车辆充电，在这种情况制约下，只有调整K1等原直达东客站线路，长线变短线，合理利用充电桩，更新车辆，完成纯电动与天然气车辆的替换，才能使公交资源利用最大化，这是我市公交发展的必经阶段，我公司也将尽快推进各场站充电桩建设，减小因此造成的线路调整，请广大市民理解和支持我们的工作。 您的建议中提到的K1路公交改线事宜，经我公司多次实地勘察，即将规划开通直线线路高峰区间加车，新华大街也在规划之列，区间加车投入运营后，将极大缓解高峰时段客流压力，解决新华大街市民出行问题，进一步满足市民出行需求。 感谢您对我们工作的关注和支持。

一本正经的胡说，K1不去东站去科尔沁也比改环线强！

这因果逻辑链真是没有逻辑

关键是原来的K1线路并不算长啊。K2，K3，K5，哪个不比K1长。

89要不来接替一哈

公交公司回复市政热线速度挺快啊