为什么上行停靠许昌东站的高铁那么少，还有好多空档期，有些车根

没钱

跟错大哥了，建议取消郑局

去南京一天只有一趟高铁，*******。

看看新乡东站离郑州东更近，和漯河的车次差不多，哎许昌啊，好尴尬

不光火车，许昌发往其他地方的汽车也不多

新乡东在扩建高铁站台 目测能够达到7个站台 现有3站台5股道接车 将来有可能13个接车股道

许昌东2站台3股道接车 和普铁持平 很符合许昌铁路定位 高铁普铁平分秋色 皆大欢喜

新乡普铁是5个站台 估计高铁会比普铁牛 7站台 差不离儿

从郑万郑合撤并许东开始一切都己注定，为什么？既使有几个高铁站然而有卵用，小远散级别低，形成不了拳头，如果是枢纽站就算少了层级低的站也不会有何不好的影响，相反更能聚拢人气，扩大辐射力，影响周边县市，唉，现在说这已经无用，我早说过，水系可以缓搞，但高铁枢纽站必须挣，水系不挣跑不了，枢纽站想挣却没用力动心思挣，因为它将影响许昌少则十几，几十年长则百十年的发展，当然一家之言，这仅是我个人的看法！

个人认为要想凤凰来先栽梧桐树，要想车站车次多必须先搭好站台如果原先郑万郑合并许东这些都不是事，当然事在人为，但因此而否认商丘站发展的潜力也是片面的！