可能各位路局的兄弟,正在线路工区抬钢轨运枕木,也可能在驻站防护,或者在桥梁工区做修复。亦或者已经提到了车间。我想请思考几个问题,可能会对路局的工作有进一步的认识。
1、工区苦,但是我会一直在工区吗?
答:我的同学当年签路局10人左右,目前没有辞职的,基本不是在段上就是车间副主任了。
2、工区的老师傅告诉你如果没关系就一辈子待在工区,这话你信吗?
答:小马过河,在工区待一辈子的老师傅生活上可以带给你经验,但是事业上只能给你工区的经验。如果你是个有趣的人,业精于勤。绝不会一辈子待在工区。
3、在工区只需要体力好就行,毕竟干的都是体力活,我不用动脑子就可以了吗?
答:答案当然是不可以。体力活你可以想怎么让体力活变得更简单,还可以想怎么让体力活干完的更快。在业余需要多想想作业时的弊端和要点,同时还可以用自己的专业知识做各种优化和改进。不丢掉专业,就不会变成莽夫,等将来段上有工作机会你发现你只会干体力活,那还有什么用。 要时刻准备着。
4、我为什么要做这些工作,只是为国家铁路做贡献吗?
拿拧螺丝为例,我们现在有管拧,我可以想能不能稍微改造一下让拧螺丝变得轻松而快速,加一个行星齿轮减速器可不可以? 我还可以想能不能不用拧螺丝,我能不能改造出一种不用拧螺丝就能进行下步工序的方法。你做的每一次尝试 ,每一次小改进都是为国家铁路做贡献,而且是不可代替的贡献,只有不可替代的贡献才应该发扬,每天做体力活也是做贡献,每一个壮小伙都可以做。如果你是这样的人,你怎么会只在工区呆着。
5、我干的工作真实的价值是多少?
你做的每一项工作都有价值,价值是什么,我们坐客车是收费的、货物运输也是收费的,铁总也是公司化了,凡事都要考虑利益,等你以后到车间或者到段上了,请思考自己的价值在哪里,会对自己前途有好处。
1、工区苦,但是我会一直在工区吗?
答:我的同学当年签路局10人左右,目前没有辞职的,基本不是在段上就是车间副主任了。
2、工区的老师傅告诉你如果没关系就一辈子待在工区,这话你信吗?
答:小马过河,在工区待一辈子的老师傅生活上可以带给你经验,但是事业上只能给你工区的经验。如果你是个有趣的人,业精于勤。绝不会一辈子待在工区。
3、在工区只需要体力好就行,毕竟干的都是体力活,我不用动脑子就可以了吗?
答:答案当然是不可以。体力活你可以想怎么让体力活变得更简单,还可以想怎么让体力活干完的更快。在业余需要多想想作业时的弊端和要点,同时还可以用自己的专业知识做各种优化和改进。不丢掉专业,就不会变成莽夫,等将来段上有工作机会你发现你只会干体力活,那还有什么用。 要时刻准备着。
4、我为什么要做这些工作,只是为国家铁路做贡献吗?
拿拧螺丝为例,我们现在有管拧,我可以想能不能稍微改造一下让拧螺丝变得轻松而快速,加一个行星齿轮减速器可不可以? 我还可以想能不能不用拧螺丝,我能不能改造出一种不用拧螺丝就能进行下步工序的方法。你做的每一次尝试 ,每一次小改进都是为国家铁路做贡献,而且是不可代替的贡献,只有不可替代的贡献才应该发扬,每天做体力活也是做贡献,每一个壮小伙都可以做。如果你是这样的人,你怎么会只在工区呆着。
5、我干的工作真实的价值是多少?
你做的每一项工作都有价值,价值是什么,我们坐客车是收费的、货物运输也是收费的,铁总也是公司化了,凡事都要考虑利益,等你以后到车间或者到段上了,请思考自己的价值在哪里,会对自己前途有好处。
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