一些卡友惊讶的发现，他们的的爱车经过一段时间使用，消音器竟然会“堵塞”。

一些卡友会问，到了“国四”消音器咋会堵 塞呢？“国三”车一点问题都没有。
那是因为到了“国四”重卡多数装有SCR后处理系 统，消音器里面多了用于催化反应的“催化剂”载体

SCR的工作原理：SCR系统将尿素溶液喷到柴油的尾气管中，尿素溶液分解产生的氨与尾气混合，与消音器中的载体上的“催化剂”反应，将尾气中的“氮氧化物”反应生成氮 气和水，最终达到“净化尾气”的目的。

消音器“堵塞”，会导致发动机排气不畅，排气不畅带来的后果就是车辆动力下降，“油耗”上升

“催化剂”载体“堵塞”主要原因有两点
消音器中的“催化剂”载体“堵塞”，主要原因有两个：1、“喷油器损坏”；2、尿素溶液结晶。

消音器“堵塞”，怎么还和喷油器“损坏”有关呢？
因为喷油器“损坏”，存在喷油量过大的可能，过多的柴油进入气缸，这些柴油未能完全燃烧。未完全燃烧的柴油，会以黑烟（碳烟）的形式排到消音器当中。
这些黑烟，其实是细小的颗粒物。这些细小的颗粒物会吸附在消音器内催化剂载体细孔上，当颗粒物到达一定数量，载体的的细孔会被堵住，最终导致消音器堵塞。

“劣质”尿素杂 质多，结 晶 堵 塞消音器
除了喷油器“故障”，尿素结晶也会导致消音器“堵塞”。
尿素结晶的原 因有很多，尿素喷嘴位 置；尿素喷嘴喷的角 度；排 气的温 度，尿素溶液“质量”等原 因都会引 起结晶，造成消音器“堵塞”。

那么为啥说“劣质”尿素会引起“尿素结晶”呢？是因为“劣质”尿素，杂 质多！不够纯 净。“劣质”尿素溶液中的“杂质”会导致尿素喷嘴“卡滞”、“磨损”，导致工作“不正常”。

尿素喷嘴 喷的角度，喷的量失 常，都会导 致尿素结晶。尿素喷嘴“损坏”，严 重了，甚至会出现尿素溶液滴流进入消音器的情况。

尿素溶液进到催 化 剂载体的细孔中形成结 晶，结 晶越积 攒越多，催 化 剂载体的细 孔被堵 死，消音器“堵塞”也就成了必 然。
尿素结晶：未能进行还原反应的尿素溶液，在尾气高温的作用下形成 晶 状物体。

这几年，随着卡友们用车理念的提升，卡车后处理技术的也日渐成熟，现在因为尿素结晶而导致消音器堵塞的情况少了很多。
从引起消音器“堵塞”的两大原因来看，加“优质” 柴油，定期更换柴 油滤 芯保 养，加“优质”尿素，可以在一定程度上避免消音器堵 塞这个“故障”的发生

我用可兰素，没有出现过这个情况

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