夏天已经过去，忧郁的秋 天和“寒冷”的冬 天也即将来到，这时候，很多车主会害怕自己的尿素箱结冰，把平时加注的普通尿素换成-35℃的尿素，其实你这样是“损害”了你的爱车,现在就告诉你真正的原因

-35℃车用尿素“不合格品”SCR后处 理催 化还原 剂也就是我们所说的车用尿素，正常温度低于-11℃开始“结冰”，个别生产商用“添加剂”(乙 醇或乙二 醇)，可以降低车用尿素的冰 点，从而达到防 冻目的。然而乙 醇具有快速挥发性，乙二醇用于制作发动机冷 却 液，利用其在一定条 件下，浓 度升高冰点降 低的特 性。

“乙醇”如果浓度过高,会对“排气管”造成损坏;乙二醇在一定温度,条件下会生成酸类物质，会对排气管造成“腐蚀”而使之渗 漏。所以使用所谓低温尿素“得不偿失”，况且-35尿素比普通尿素价格贵40%左右.

整车自带加 热 系 统启动车辆后尿 素箱会通过发动机冷却液循环自动加热，假设室外温度零下-30℃加注-35的尿素与普通尿素区别就是一个液体状态一个是结冰状态但箱内的温度是一样的就算尿素箱内没结冰只要你温度低于度于-5℃电脑版照样控制水循环加热并且解冻时间没有太大区别。

车用尿素添加使用方法
　　“适当控制”尿素液位少加、勤加，留出适当膨胀空间保证结冰后不会胀箱
　　可根据自身需要正确选取尿素规格避免不必要的浪费

有什么好的解决方法吗？

楼主有什么好推荐吗

相信应该是有那种可以直接在低温使用的吧，不然冬天怎么办呢