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吃饭叫外卖,外出网约车

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吃饭叫外卖,外出网约车,似乎是很多人的标配生活。但到了2018年,你也许正在经历两件事,吃着越来越贵但越来越不放心的外卖,打着“三无”(无“平台证”、“运输证”、“司机证”)网约车人心惶惶的到达目的地。也许一份看上去食色诱人的外单订单,可能来自一家污水横流,无证照经营的黑外卖作坊。而坐上的绝大部分网约车,可能还是没有取得网约车新政规定的三证,就“裸奔”上路揽客的“黑车”。


1楼2018-08-25 10:23回复
    黑外卖正在伤害中国人的脾胃
    据《2017中国外卖发展研究报告》数据显示,2017年,中国在线外卖市场规模预计达到2046亿元。面对这个几千亿规模的市场,吸引了无数企业竞相追逐,在经历了百团大战之后,随着饿了么收购百度外卖后,曾经的三国杀已经变成了饿了么、美团外卖两虎相争的局面。不过,尚未成熟的在线订餐市场,近几年一直面临食品安全隐患、体验度差等问题,从黑作坊流出的外卖正在伤害中国人的脾胃。


    2楼2018-08-25 10:23
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      全国约99%的网约车驾驶员仍“裸奔”在路上
      同样的情况,也出现在网约车行业,因为移动支付的成熟,网约车行业经历了一场野蛮生长,诞生了诸如滴滴这样估值超过千亿人民币的无任何固定资产的互联网企业。 数据显示,2015年,中国互联网出行市场规模达681亿元人民币,已进入高速发展阶段;预计2018年,市场交易规模将增至2678亿元,而后恢复平稳增长,2022年达5036亿元人民币。巨大的经济效益面前,暗流其实一直涌动。用户信息泄露、大数据杀熟、乘客难等问题一直屡禁不止。


      3楼2018-08-25 10:24
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