编辑/晓通
2018年，出行市场相关的新闻有点多。美团进入打车领域想抢夺滴滴的市场份额。共享单车刚出现时的掌声不断，之后则接连出现违规停放，报废严重等负面报道。国家在大力推动低碳出行的同时，又出具了《电动自行车安全技术规范》从多方面严格监管电动车的生产标准。万亿规模的出行市场格局似乎又开始扑朔迷离起来。
最近，中国现象级营销大师，年度十大创业家、通路快建集团董事长林翰做出了自己的判断和预测，他认为在未来的10年里，智能电踏车将会成为出行生意的新风口。
出行市场正面临革命性拐点，而最大的痛点是“通勤焦虑”
林翰认为，由于中国庞大的人口基础，为出行市场带来了不可思议的推动和发展。中国网约车市场交易总额接近全世界网约车交易总额的二分之一；共享单车、网约车、网约出租车成为中国消费者优先采用的出行解决方案。
与此同时，曾经酷爱购买汽车的中国消费者开始渐渐不愿意开车出行。而导致这一现象的关键原因则在于“通勤效率低”。由于大城市交通拥堵，开车很难确保准时准点地到达目的地，上下班因为堵车迟到的烦恼更比比皆是。在通勤焦虑的市场作用下，共享单车在过去两年发生了井喷，但终究还是因为商业模式难以持续等问题让资本参与的热情大减。
林翰认为，未来谁能够更好地解决出行人群的“通勤焦虑”，谁就会成为中国出行市场的“新猎手”与“大赢家”。
城市直线距离其实并不远，电动车曾经部分解决了低收入群体的“通勤焦虑”
共享单车虽然方便，但是他解决的只是最后一公里的问题。而每个人要满足自己的生活和工作方面的出行需求。在电动车盛行的时期，不少低收入群体通过骑电动车也能解决自己的日常出行问题。林翰以上海举例，看起来的超大型城市，实际上城市半径也不过30公里，而对于一些规模更小的城市，如果只是满足上下班的出行需求，在没有电踏车的时期，电动车还是比较方便的。
中国目前电动车保有量约2亿，年新增销售3000万辆，目前电动车的主要用户群体集中在30-50岁的年龄段，他们每周骑行4天，日均骑行1小时，女性用户多于男性用户。
林翰认为，电动车能更好地解决“通勤焦虑”，市场发展也很稳定，目前有20家主要品牌在瓜分这个市场，客单价在3000元左右，排名前列的年销300多万辆，也都做到了年销百亿的级别。
电动车行业革命性政策拐点倒逼现有电动车退出，给电踏车全面接盘电动车市场带来机遇
今天在马路上，大家看到摩托车的几率大幅减少了。因为高速摩托车造成交通事故高发，被国家政策严格管制了。而这样的政策拐点也将在电动车行业重现。近日，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《电动自行车安全技术规范》正式出台，强制要求电动车必须具备骑行功能，时速不得高于25公里/时，整车重量不得超过55公斤。规定将于2019年4月15日正式实施。
林翰说，一旦该政策强制落地后，目前的传统电动车将大批被清理出市场。而最大的得益者则是率先布局电踏车市场的企业。作为中国自行车品牌中的“中华老字号”，上海永久品牌凝聚了几代人的情感，更是质量与品质的保证。在加入上市公司中路集团后，永久便从自行车开始向电踏车转型，目前永久在全国拥有六大电踏车生产基地。今天大家经常会使用到的滴滴代驾员骑得也大多是永久狸猫可折叠电踏车。
林翰帮电踏车市场测算过，在2018-2019年，大量汽车用户会选择“汽车+智能电踏车”的搭配出行方式，预计会产生1400万辆新增需求；3000万电动车市场至少分流四分之一给电踏车，也就是600万辆；年销1000万辆的自行车市场约分流150万辆升级为电踏车，其他出行市场再分流500万辆。
如此到2019年，电踏车市场总共新诞生一年2650万辆，也就是高达800亿的出行市场蛋糕。而永久作为中国智能电踏车市场的提前布局者和领导品牌，自然是电踏车百亿市场最有利的争夺者之一。
2018年永久推出新零售体验店面向全国招商，低毛利迅速抢占市场
林翰认为，永久智能电踏车不仅踩到了政策和市场的风口，而且还很具有互联网思维。永久公司称自己的产品策略为“新实用主义”。在产品设计上，由国内知名工业设计师沈建军亲自领衔打造，将“高颜值、强动力、个性化、够轻盈、多功能”五大特色体现的淋漓尽致，碾压市面上一切“傻大粗黑”的传统电动车。
在零售策略上，永久公司借鉴小米雷军所倡导的硬件、新零售与互联网相结合的方式，既保有高毛利的高端产品，也拥有2000-3000元打破电动车价格壁垒的高性价比车型。永久新零售体验店更是一大特色，苹果式的装修风格，以产品深度体验与试骑体验为核心的车辆陈列方式，彻底颠覆原来车行“以多取胜”的传统做法。
“好风凭借力，送我上青云”，即将迎来市场风口的永久公司自然也不会错过快速拓展市场的机会。在2018年6月，永久公司在上海连开4场招商会，接待全国意向加盟商200余人，现场签约非常火爆，大量城市代理名额被瞬间瓜分。
永久公司计划在年底开出500家智能电踏车的新零售门店，用最快的速度抢占市场。林翰认为，这充分体现了永久公司致力于抓住政策机会和市场机会，接力千亿出行市场的雄心和智慧。
永久智能电踏车既解决了传统电动车安全性差，不够时尚，难以吸引年轻人的短板，又弥补了共享单车骑行距离受限，助力性弱，速度慢等缺陷。永久不仅有享负盛名的品牌，背后又有上市公司中路集团在资金方面的大力支持。接力共享单车风口，成为出行市场中的“新猎手”，修炼内功多年后，上海永久重登王者地位指日可待。
2018年，出行市场相关的新闻有点多。美团进入打车领域想抢夺滴滴的市场份额。共享单车刚出现时的掌声不断，之后则接连出现违规停放，报废严重等负面报道。国家在大力推动低碳出行的同时，又出具了《电动自行车安全技术规范》从多方面严格监管电动车的生产标准。万亿规模的出行市场格局似乎又开始扑朔迷离起来。
最近，中国现象级营销大师，年度十大创业家、通路快建集团董事长林翰做出了自己的判断和预测，他认为在未来的10年里，智能电踏车将会成为出行生意的新风口。
出行市场正面临革命性拐点，而最大的痛点是“通勤焦虑”
林翰认为，由于中国庞大的人口基础，为出行市场带来了不可思议的推动和发展。中国网约车市场交易总额接近全世界网约车交易总额的二分之一；共享单车、网约车、网约出租车成为中国消费者优先采用的出行解决方案。
与此同时，曾经酷爱购买汽车的中国消费者开始渐渐不愿意开车出行。而导致这一现象的关键原因则在于“通勤效率低”。由于大城市交通拥堵，开车很难确保准时准点地到达目的地，上下班因为堵车迟到的烦恼更比比皆是。在通勤焦虑的市场作用下，共享单车在过去两年发生了井喷，但终究还是因为商业模式难以持续等问题让资本参与的热情大减。
林翰认为，未来谁能够更好地解决出行人群的“通勤焦虑”，谁就会成为中国出行市场的“新猎手”与“大赢家”。
城市直线距离其实并不远，电动车曾经部分解决了低收入群体的“通勤焦虑”
共享单车虽然方便，但是他解决的只是最后一公里的问题。而每个人要满足自己的生活和工作方面的出行需求。在电动车盛行的时期，不少低收入群体通过骑电动车也能解决自己的日常出行问题。林翰以上海举例，看起来的超大型城市，实际上城市半径也不过30公里，而对于一些规模更小的城市，如果只是满足上下班的出行需求，在没有电踏车的时期，电动车还是比较方便的。
中国目前电动车保有量约2亿，年新增销售3000万辆，目前电动车的主要用户群体集中在30-50岁的年龄段，他们每周骑行4天，日均骑行1小时，女性用户多于男性用户。
林翰认为，电动车能更好地解决“通勤焦虑”，市场发展也很稳定，目前有20家主要品牌在瓜分这个市场，客单价在3000元左右，排名前列的年销300多万辆，也都做到了年销百亿的级别。
电动车行业革命性政策拐点倒逼现有电动车退出，给电踏车全面接盘电动车市场带来机遇
今天在马路上，大家看到摩托车的几率大幅减少了。因为高速摩托车造成交通事故高发，被国家政策严格管制了。而这样的政策拐点也将在电动车行业重现。近日，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《电动自行车安全技术规范》正式出台，强制要求电动车必须具备骑行功能，时速不得高于25公里/时，整车重量不得超过55公斤。规定将于2019年4月15日正式实施。
林翰说，一旦该政策强制落地后，目前的传统电动车将大批被清理出市场。而最大的得益者则是率先布局电踏车市场的企业。作为中国自行车品牌中的“中华老字号”，上海永久品牌凝聚了几代人的情感，更是质量与品质的保证。在加入上市公司中路集团后，永久便从自行车开始向电踏车转型，目前永久在全国拥有六大电踏车生产基地。今天大家经常会使用到的滴滴代驾员骑得也大多是永久狸猫可折叠电踏车。
林翰帮电踏车市场测算过，在2018-2019年，大量汽车用户会选择“汽车+智能电踏车”的搭配出行方式，预计会产生1400万辆新增需求；3000万电动车市场至少分流四分之一给电踏车，也就是600万辆；年销1000万辆的自行车市场约分流150万辆升级为电踏车，其他出行市场再分流500万辆。
如此到2019年，电踏车市场总共新诞生一年2650万辆，也就是高达800亿的出行市场蛋糕。而永久作为中国智能电踏车市场的提前布局者和领导品牌，自然是电踏车百亿市场最有利的争夺者之一。
2018年永久推出新零售体验店面向全国招商，低毛利迅速抢占市场
林翰认为，永久智能电踏车不仅踩到了政策和市场的风口，而且还很具有互联网思维。永久公司称自己的产品策略为“新实用主义”。在产品设计上，由国内知名工业设计师沈建军亲自领衔打造，将“高颜值、强动力、个性化、够轻盈、多功能”五大特色体现的淋漓尽致，碾压市面上一切“傻大粗黑”的传统电动车。
在零售策略上，永久公司借鉴小米雷军所倡导的硬件、新零售与互联网相结合的方式，既保有高毛利的高端产品，也拥有2000-3000元打破电动车价格壁垒的高性价比车型。永久新零售体验店更是一大特色，苹果式的装修风格，以产品深度体验与试骑体验为核心的车辆陈列方式，彻底颠覆原来车行“以多取胜”的传统做法。
“好风凭借力，送我上青云”，即将迎来市场风口的永久公司自然也不会错过快速拓展市场的机会。在2018年6月，永久公司在上海连开4场招商会，接待全国意向加盟商200余人，现场签约非常火爆，大量城市代理名额被瞬间瓜分。
永久公司计划在年底开出500家智能电踏车的新零售门店，用最快的速度抢占市场。林翰认为，这充分体现了永久公司致力于抓住政策机会和市场机会，接力千亿出行市场的雄心和智慧。
永久智能电踏车既解决了传统电动车安全性差，不够时尚，难以吸引年轻人的短板，又弥补了共享单车骑行距离受限，助力性弱，速度慢等缺陷。永久不仅有享负盛名的品牌，背后又有上市公司中路集团在资金方面的大力支持。接力共享单车风口，成为出行市场中的“新猎手”，修炼内功多年后，上海永久重登王者地位指日可待。
