深圳一定有很多人
常年奔波于广深莞三地
然而每次路程都逃不过堵堵堵的命运
没有在虎门大桥上堵过的深圳人
不足以谈人生
盼望多年的穗莞深城际铁路
终于有了最新的进展
深圳段架梁通道全线贯通啦！！！
意味着以后往返三地就像坐地铁一样“畅通”
进入一小时生活圈不是梦
这条轨道是连接广州、深圳
东莞的主要交通线之一
全长86.62公里，全程只有60分钟！
起点广州北站，经过东莞境内
再入深圳市内，每2分半走一趟
就跟坐地铁一样嗖的一下就到了
系杆拱桥合龙创下两个“全国之最”
140米深跨钢箱系杆拱桥是
施工工程中难度最大的一段
它将成为深圳市轨道交通的标志性建筑
还创造了两个“全国之最”！！
跨度最大
犹如钢铁巨龙横亘在城市之上
140米什么概念
emmmm……大概相当于
62个姚明首尾相接躺在天上……
高度最高
此次合龙的跨钢箱系杆拱桥高60米
相当于24层楼房的高度！！
想象一下沿桥的风景肯定一览无遗
“穗莞深一小时圈”即将到来
穗莞深城轨将实现广州、东莞
深圳三市“门对门”无缝接驳
线路开通运营后
将成为我国真正意义上的
第一条城际快速轨道
运行时间将大大缩短
快跟小编来了解一下这条
城际轨道具体都路过哪些站点吧
▼
深圳段站：海上田园、 和平、深圳机场北、深圳机场东四站。与地铁11号线接驳，到时候20号线出来也会相连，可以到深圳福田中心区。
东莞段站点：中堂站、望牛墩站、东莞西站(望洪)、洪梅站、东莞港站(沙田)、厚街站、虎门北站(白沙)、虎门东站(博涌)、长安西站(厦边)、长安站(金沙)共10个车站。
其中东莞西站(望洪)未来可以换乘佛莞城际轨道交通、东莞城市轨道交通R1线，在虎门可以交汇广深港高速铁路（也就是说从东莞到香港也很方便）和东莞轨道交通R2线。
广州段站点：起点是广州北站，经天贵路、花山、机场T1站、机场T2站、机场T3站、竹料、健康产业城、马头庄、佛郎村、平岗、镇龙、荔湖城、增城开发区、新塘共15个车站。
到时候，广州的新塘站会成为一个交通枢纽， 从新塘到深圳机场只需1小时，到东莞只要10分钟左右，到广州东站仅15分钟！
而且从地图来看，从深圳机场到广州机场也非常便捷，以后再也不用到处转车折腾了。
今年年底具备静态验收条件
据专家说：工程已经完工建成
线路设计的运行速度目标值是140km/h
穗莞深城际全程只有78公里
一小时之内肯定能到达
更加可喜的是穗莞深城际线
今年年底具备验静态收条件
就是说穗莞深城轨即将建成
预计明年中正式通车！
“穗莞深一小时圈”
很快就要到来了
深圳的交通轨道真是太**了
未来还将继续开挂
深圳人的出行还会有更多选择和变化
深圳交通轨道日趋便利
虎门二桥明年上半年通车
前几天，虎门二桥项目取得重大进展
被誉为“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”的
坭洲水道桥完成合龙
深圳人以后去广州、佛山、顺德
再也不用去挤虎门大桥了
堵成一锅粥的日子马上就要一去不复返了
深圳地铁8号线取得重大突破
5月13日，深圳地铁8号线一期工程8132标
沙头角站--海山站区间左线实现顺利贯通
成为8号线首个贯通的盾构区间
标志着深圳地铁8号线建设取得又一重大突破
深圳外环高速最新进展
外环高速由深圳段和东莞段组成
西起于广深沿江高速公路
向东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、凤岗(东莞)
龙岗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道
与盐坝高速公路相接
目前，深圳外环长流陂隧道左线顺利贯通
成为继红花岭隧道后第2条顺利贯通的隧道
广深港高铁预计下半年开通
今年下半年深圳香港高铁实现直达
高铁列车贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市
共设7个站点：广州南站、庆盛站、虎门站、
光明城站、深圳北站、福田站、西九龙站
广深港高铁于今年年中测试
预计到2018年第三季度全线贯通
以后只要14分钟就能从福田坐高铁直达香港九龙
深茂铁路江茂段即将调试
深茂铁路是连接珠三角核心城市
与粤西地区的第一条高速铁路
全长388公里，东起深圳，途经东莞
广州、中山、江门、阳江，西至茂名
其中江门至茂名段预计于今年6月底通车
这么多条线路开通后
你们说在广东省内来往
是不是就跟坐公车上下班一样简单？
以后出门可以到处浪啦
内容来源于：深圳全接触、网络
图片来源于网络（版权归原作者所有）
如有侵权，请联系删除
常年奔波于广深莞三地
然而每次路程都逃不过堵堵堵的命运
没有在虎门大桥上堵过的深圳人
不足以谈人生
盼望多年的穗莞深城际铁路
终于有了最新的进展
深圳段架梁通道全线贯通啦！！！
意味着以后往返三地就像坐地铁一样“畅通”
进入一小时生活圈不是梦
这条轨道是连接广州、深圳
东莞的主要交通线之一
全长86.62公里，全程只有60分钟！
起点广州北站，经过东莞境内
再入深圳市内，每2分半走一趟
就跟坐地铁一样嗖的一下就到了
系杆拱桥合龙创下两个“全国之最”
140米深跨钢箱系杆拱桥是
施工工程中难度最大的一段
它将成为深圳市轨道交通的标志性建筑
还创造了两个“全国之最”！！
跨度最大
犹如钢铁巨龙横亘在城市之上
140米什么概念
emmmm……大概相当于
62个姚明首尾相接躺在天上……
高度最高
此次合龙的跨钢箱系杆拱桥高60米
相当于24层楼房的高度！！
想象一下沿桥的风景肯定一览无遗
“穗莞深一小时圈”即将到来
穗莞深城轨将实现广州、东莞
深圳三市“门对门”无缝接驳
线路开通运营后
将成为我国真正意义上的
第一条城际快速轨道
运行时间将大大缩短
快跟小编来了解一下这条
城际轨道具体都路过哪些站点吧
▼
深圳段站：海上田园、 和平、深圳机场北、深圳机场东四站。与地铁11号线接驳，到时候20号线出来也会相连，可以到深圳福田中心区。
东莞段站点：中堂站、望牛墩站、东莞西站(望洪)、洪梅站、东莞港站(沙田)、厚街站、虎门北站(白沙)、虎门东站(博涌)、长安西站(厦边)、长安站(金沙)共10个车站。
其中东莞西站(望洪)未来可以换乘佛莞城际轨道交通、东莞城市轨道交通R1线，在虎门可以交汇广深港高速铁路（也就是说从东莞到香港也很方便）和东莞轨道交通R2线。
广州段站点：起点是广州北站，经天贵路、花山、机场T1站、机场T2站、机场T3站、竹料、健康产业城、马头庄、佛郎村、平岗、镇龙、荔湖城、增城开发区、新塘共15个车站。
到时候，广州的新塘站会成为一个交通枢纽， 从新塘到深圳机场只需1小时，到东莞只要10分钟左右，到广州东站仅15分钟！
而且从地图来看，从深圳机场到广州机场也非常便捷，以后再也不用到处转车折腾了。
今年年底具备静态验收条件
据专家说：工程已经完工建成
线路设计的运行速度目标值是140km/h
穗莞深城际全程只有78公里
一小时之内肯定能到达
更加可喜的是穗莞深城际线
今年年底具备验静态收条件
就是说穗莞深城轨即将建成
预计明年中正式通车！
“穗莞深一小时圈”
很快就要到来了
深圳的交通轨道真是太**了
未来还将继续开挂
深圳人的出行还会有更多选择和变化
深圳交通轨道日趋便利
虎门二桥明年上半年通车
前几天，虎门二桥项目取得重大进展
被誉为“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”的
坭洲水道桥完成合龙
深圳人以后去广州、佛山、顺德
再也不用去挤虎门大桥了
堵成一锅粥的日子马上就要一去不复返了
深圳地铁8号线取得重大突破
5月13日，深圳地铁8号线一期工程8132标
沙头角站--海山站区间左线实现顺利贯通
成为8号线首个贯通的盾构区间
标志着深圳地铁8号线建设取得又一重大突破
深圳外环高速最新进展
外环高速由深圳段和东莞段组成
西起于广深沿江高速公路
向东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、凤岗(东莞)
龙岗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道
与盐坝高速公路相接
目前，深圳外环长流陂隧道左线顺利贯通
成为继红花岭隧道后第2条顺利贯通的隧道
广深港高铁预计下半年开通
今年下半年深圳香港高铁实现直达
高铁列车贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市
共设7个站点：广州南站、庆盛站、虎门站、
光明城站、深圳北站、福田站、西九龙站
广深港高铁于今年年中测试
预计到2018年第三季度全线贯通
以后只要14分钟就能从福田坐高铁直达香港九龙
深茂铁路江茂段即将调试
深茂铁路是连接珠三角核心城市
与粤西地区的第一条高速铁路
全长388公里，东起深圳，途经东莞
广州、中山、江门、阳江，西至茂名
其中江门至茂名段预计于今年6月底通车
这么多条线路开通后
你们说在广东省内来往
是不是就跟坐公车上下班一样简单？
以后出门可以到处浪啦
内容来源于：深圳全接触、网络
图片来源于网络（版权归原作者所有）
如有侵权，请联系删除
