喜欢骑车可没有自由时间摩旅。
多数时间都是上班通勤。
路上飙车自然是不可取的，咱不干那事。上赛道，既没有那水平，也没那财力。
越野更不必说。
特技？看看高手们上下翻滚杂技搬的动作，随便哪一个动作就算在椅子上都能让我分分钟摔出翔。
改装个性招摇装B，感觉过于浮夸，背离了摩托驾驶这最根本的乐趣。
近日较多的对金卡纳进行了了解，感觉这正是适合我的摩托之道。
理由如下：
1.对场地要求条件低，面积不用很大就能做基础的绕桩练习，正好家附近就有刚铺装好未通车的断头路。
2.对车辆要求不高，不必做过多改装，因为练习会摔车，把防摔措施做好就行。
3.危险性小，毕竟不年轻了，受伤恢复的速度也不如前，绕桩练习速度不会很快，摔车也多少是原地倒车或侧滑，做好防护基本就不会受伤。
4.有利于日常骑行安全，看来一些介绍，那些安全驾驶课程也基本都会把理论落实到绕桩中，熟悉对车子的操控。
。
。
下面说正事，我只有一辆车GZ150悦酷，小排量，还是一个太子车，本来看见个二手的GW无奈媳妇不同意，有个玩就不错了，看人家比人都还是骑电动车上下班呢......呵呵，家里用钱的地方也多，自己的小爱好只能往后排了，不过没关系，有两个轮就不耽误做练习！
通过两次的练习发现一个问题，我始终无法做到满舵转弯，满舵起步找感觉时体会到，油门小速度低，因为离心力不足车子会迅速内倾侧倒，身体总是本能拉车把给油。如果油门稍大，速度快倾角是可以做的很大，绕圈半径也能渐渐缩小一些，但还是无法到车把打死的程度，可能距离打死车把只有1厘米的距离吧。匀速绕定圆中，车把一超过自己感觉的极限，车头就会带动有一个加速并同时倾角突然加大，然后倒车。
让我想到了硬币滚动，在倒下前绕圆半径越来越小，最后一刻会越来越快。数次原地满舵练习我只能做到转半圈，就得迅速调整速度和车头，不然就会进入这个速度加快，倾角迅速加大的阶段，不是下意识刹车就是倒车。
我想问是我练习不到的缘故呢？还是有些车就无法做到满舵绕桩呢？因为我也没有骑过其他的车，对其他车型并不了解。