是因为最近入了火车模型的坑吧，了解了很多。
我个人是石屏县宝秀人，小镇上曾经是有过火车站的。
（曾经的车站）
车站不大，但它能勾起小镇上很多人的回忆。一次聊天中，得知我外公年轻的时候，是在这里工作过的，在月台上，和朋友一起卸下小火车上的煤矿，拿着几角的工资，劳苦的年代。其实老一辈的人都和火车站有个联系，小镇上的老人们也多半也是在车站上认识的。当我给外公看上图的时候，他变得很兴奋，拉着我给我讲着那个时候的故事，当然，外公的爱情也是在这里诞生的。
我对车站的记忆不多，三岁的时候，只有一次，乘坐在小火车从这里起，直到石屏。我忘了很多，但小火车“呜、呜”和“咣当、咣当”的声音，我是不会忘记的，那时候父母也会带我去那里玩，坐在草坪上，看着火车来往。我仅仅只是乘坐过那一次绿皮火车，但是后来它不见了，宝秀火车再也不载人，只有煤矿运输。
(滇越铁路是中国西南地区的第一条铁路，它是抗战时期的生命线，它是与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，从1910年滇越铁路通车至今，米轨火车已在云南穿行百年，成为云南的世界名片)
最近的一次有关米轨的新闻，是17年昆明北站的米轨停运，因为地铁的修建，会停运一段时间，2020年有望恢复运行。突然间熟悉的场景让儿时无数个不经意间留下的记忆碎片一遍遍在脑海里回放。于是，更加联想到了家乡的车站。在红河州默默喜爱这条铁路的人可不在少数。不管小火车的照片传到哪个平台，都会激起网友或朋友们对米轨火车的回忆。“现在还有客运？”“这火车在哪坐？下次我要来体验。”“当年我从宝秀坐到昆明，用了一天时间”很多人都回忆着自己与小火车的那些往事。不少人也都希望，虽然蒙河铁路全线开通，但百年米轨却不应该就此荒废，而是应转变职能为红河旅游和宣传红河文化继续发挥作用。（此段选自网络文章《米轨 有故事的“绿色长龙”》） 建水县的临安车站，是修好了的，现在是一处旅游景点，但是宝秀和石屏车站是被遗忘了的。
（图为网友于文章《旅游线上的云南建水米轨铁路及小火车》中的评论）
感触很深，被遗忘的宝秀车站，到处是杂草，居民扔的垃圾屯在铁路两旁，这里已经不是当初的样子了。
（2012年的车站）
（16年和17年的宝秀车站）
车站直线距离离我家也就900m左右，多少还是能去看看，但是并不理想，垃圾是不变的，路旁有新的居民加入，因为没多少时间就没有细看太多，高考临近嘛。大概之后会更深入了解，翻墙进去亲自去看看曾经的站口，栏杆内的风景，很后悔没有早意识到这么个令人怀念的地方啊，现在不知道还能找到多少有关于它的图片，因为那里已经被破坏了好多了，亲自去看估计有用的东西不多。毕业之后打算做场景模型，第一个应该就是1：160的宝秀镇火车站了，毕竟只有这个是我唯一能缅怀它的最好方式。
（随心写的文章，文笔拙劣，还请轻喷。。写的只是一种怀念）
我个人是石屏县宝秀人，小镇上曾经是有过火车站的。
（曾经的车站）
车站不大，但它能勾起小镇上很多人的回忆。一次聊天中，得知我外公年轻的时候，是在这里工作过的，在月台上，和朋友一起卸下小火车上的煤矿，拿着几角的工资，劳苦的年代。其实老一辈的人都和火车站有个联系，小镇上的老人们也多半也是在车站上认识的。当我给外公看上图的时候，他变得很兴奋，拉着我给我讲着那个时候的故事，当然，外公的爱情也是在这里诞生的。
我对车站的记忆不多，三岁的时候，只有一次，乘坐在小火车从这里起，直到石屏。我忘了很多，但小火车“呜、呜”和“咣当、咣当”的声音，我是不会忘记的，那时候父母也会带我去那里玩，坐在草坪上，看着火车来往。我仅仅只是乘坐过那一次绿皮火车，但是后来它不见了，宝秀火车再也不载人，只有煤矿运输。
(滇越铁路是中国西南地区的第一条铁路，它是抗战时期的生命线，它是与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，从1910年滇越铁路通车至今，米轨火车已在云南穿行百年，成为云南的世界名片)
最近的一次有关米轨的新闻，是17年昆明北站的米轨停运，因为地铁的修建，会停运一段时间，2020年有望恢复运行。突然间熟悉的场景让儿时无数个不经意间留下的记忆碎片一遍遍在脑海里回放。于是，更加联想到了家乡的车站。在红河州默默喜爱这条铁路的人可不在少数。不管小火车的照片传到哪个平台，都会激起网友或朋友们对米轨火车的回忆。“现在还有客运？”“这火车在哪坐？下次我要来体验。”“当年我从宝秀坐到昆明，用了一天时间”很多人都回忆着自己与小火车的那些往事。不少人也都希望，虽然蒙河铁路全线开通，但百年米轨却不应该就此荒废，而是应转变职能为红河旅游和宣传红河文化继续发挥作用。（此段选自网络文章《米轨 有故事的“绿色长龙”》） 建水县的临安车站，是修好了的，现在是一处旅游景点，但是宝秀和石屏车站是被遗忘了的。
（图为网友于文章《旅游线上的云南建水米轨铁路及小火车》中的评论）
感触很深，被遗忘的宝秀车站，到处是杂草，居民扔的垃圾屯在铁路两旁，这里已经不是当初的样子了。
（2012年的车站）
（16年和17年的宝秀车站）
车站直线距离离我家也就900m左右，多少还是能去看看，但是并不理想，垃圾是不变的，路旁有新的居民加入，因为没多少时间就没有细看太多，高考临近嘛。大概之后会更深入了解，翻墙进去亲自去看看曾经的站口，栏杆内的风景，很后悔没有早意识到这么个令人怀念的地方啊，现在不知道还能找到多少有关于它的图片，因为那里已经被破坏了好多了，亲自去看估计有用的东西不多。毕业之后打算做场景模型，第一个应该就是1：160的宝秀镇火车站了，毕竟只有这个是我唯一能缅怀它的最好方式。
（随心写的文章，文笔拙劣，还请轻喷。。写的只是一种怀念）
恐龙山KLS
