清晨的第一缕阳光，划破黑夜，唤醒了我们继续探寻的好奇心！
匆匆吃过早餐后，我们循着阳光，横跨600多公里，一路向西北，直到色达。终于，功夫不负有心人，一片“红色盛宴”被我们尽收眼底。
当城市的人还在沉睡，拥有信仰的人早已怀着初心醒来，我们已经把自己调整到ZUIJIA状态，准备迎接更具有挑战的行程。今天第一个目标地，就是色达佛学院。二次登临佛学院，终于揭开了它神秘的面纱：在重重的群山环绕之中，沟里的僧舍，以佛学院的大经堂为中心，密密麻麻搭满了四面的山坡，不计其数的绛红色小木屋，延绵无数，一眼望不到头。这些红色小木屋，是一万多名僧侣的住所。佛学院男女泾渭分明，住处有所区隔。
谷底和山梁上分布着几座寺庙和佛堂，建筑规模虽都不很大，但装饰考究而辉煌；身披桨红色僧袍的喇嘛和尼姑来来往往，空气中充满平静祥和的气氛。
太阳升起至头顶时，喇嘛们开始起灶做饭，红房子上空弥漫着烟火气息，让整个佛学院显得既亲民又和蔼。
在佛学院最高的山峰上，有一个金碧辉煌的建筑，叫做“坛城”，坛城上半部分的作用是转经，下半部分即是转经筒，据说在围绕坛城虔诚转上数圈，内心的烦扰和身体的疾病都能去除。这不刚看到坛城，我赶紧去绕着走了几圈，心里祈求着全家健康快乐。
有人问我，拍车子如何找到最美构图。我想说的是，第一，你需要有审美的基础，也就是多看多思考大片的构图；第二，就是和驾驶者有顺利的沟通。保证驾驶者可以把车子放到你想要的位置，才能拍出满意的照片。这时候，我要推荐下跟了我两年之久的小米对讲机，无论在高山还是长距离，信号强度让我放心，而且对于经常拍摄的我来说，使用对讲机的次数相对频繁，对讲机一直开着，几天下来电量依然够用。
接下来，我要讲讲令人触目惊心的但又有好奇心趋势了解的——T-Z。T-Z，是藏族传统的丧葬方式。将死去的尸体拖到T-Z台，T-Z师将尸体用类似“菜刀”的刀具分散成块，将内脏取出切割成小块。山顶排满了虎视眈眈的鹰鹫，从它们尖锐的眼神中可以看到对尸体的渴望。藏族人民认为T-Z是灵魂不灭和轮回的往复，将尸体喂于鹰鹫，也是最尊贵的布施。T-Z台严肃而庄重，有很多严厉的神石像镇台。在T-Z地点右侧有一石塔，石塔内装满了死去人的骷髅头，再向右看，则是让我后背发凉而又肃然起敬的一幕，用死去的人的头发围成了一个高大的转经筒，浓密的黑发随着高海拔的山风轻轻飘动，那似乎是不灭的灵魂对信仰的召唤。因为没有看到照片而心急吗？为了表示对T-Z的尊重，此处没有图片。
DX3轻松碾压石子路，飞驰跨越干枯的草场，让我们和这片土地更加亲近。而在任何场景下，DX3的高颜值都可以与自然景色随意搭配，只要想好构图，每按一次快门，都可以是一张硬照。
如果想驾车在草场上爬坡，是对车子的一次考验。由于存在地面的草皮、石子以及路面不平等因素，在一定程度上限制了车子的行驶动能，但DX3拥有十足动力、优秀的底盘调校以及低风阻的宾法流线设计，草场爬坡依然不是问题，可以安心欣赏整片草场美景。
试驾间隙，我们把车子停在风景豁然开朗的地方小憩一下，从车内望向远方，视野非常宽广，在高原的视觉效果可见一斑。同时我不得不感叹，车内超大空间宽敞开阔，橙灰双拼豪华皮质座椅不仅赏心悦目有档次，更让驾乘者感到十分舒适。同级别的SUV中，可以说是我体验过空间相对最大，也最舒适的一款车型了。车里的中控是先进的触摸屏，可以和手机实现互联互控，在驾驶途中也可以随心切换音YUE，TU中停靠休息还能用来看剧，在长途驾乘的路上，十分实用，我和朋友们都为它打call。
今天的天气格外的好，蓝天搭配白云让天空层次分明。趁现在光线刚好，我决定走下车来拍拍大片。
作为一名JINNIUZUO外貌控，颜值给我带来的感性认知更胜一筹。和DX3相处2天，它外观设计，从颜色配色到形态都让我十分满意。可以说意大利时尚感除了体现在奢侈品包包上以外，赋予在车子上也算是人类文明的一大进步吧。宾法设计的车型流畅感，户外版的车身迷彩贴饰，都让我爱不释手，几次快门就拍下了一组满意的照片。
美好的时间总是短暂的，自驾第二天即将结束。今晚我们还有个小愿望，就是能拍到色达佛学院的夜景。因为19:00以后佛学院才能进机动车，因此我们打算回酒店休息一下，修修片，换上能承受零下10度的厚衣服，再出发。幸运的是，色达佛学院的夜景最终也被我们尽收眼底。
人生路程与车辙压过的旅途惊人的相似。生活中的烦闷苦难像旅途中的高耸山峰一样挡在眼前，阴晴不定的天空又像极了生活中的坎坷曲折，但勇敢的追梦者仍然会仰首向前，最终也会看到梦想实现。明天我们将从色达返回成都，途径亚拉雪山，在丹巴落脚，在旅途中又将会经历怎样的故事，等着我讲给你听。
匆匆吃过早餐后，我们循着阳光，横跨600多公里，一路向西北，直到色达。终于，功夫不负有心人，一片“红色盛宴”被我们尽收眼底。
当城市的人还在沉睡，拥有信仰的人早已怀着初心醒来，我们已经把自己调整到ZUIJIA状态，准备迎接更具有挑战的行程。今天第一个目标地，就是色达佛学院。二次登临佛学院，终于揭开了它神秘的面纱：在重重的群山环绕之中，沟里的僧舍，以佛学院的大经堂为中心，密密麻麻搭满了四面的山坡，不计其数的绛红色小木屋，延绵无数，一眼望不到头。这些红色小木屋，是一万多名僧侣的住所。佛学院男女泾渭分明，住处有所区隔。
谷底和山梁上分布着几座寺庙和佛堂，建筑规模虽都不很大，但装饰考究而辉煌；身披桨红色僧袍的喇嘛和尼姑来来往往，空气中充满平静祥和的气氛。
太阳升起至头顶时，喇嘛们开始起灶做饭，红房子上空弥漫着烟火气息，让整个佛学院显得既亲民又和蔼。
在佛学院最高的山峰上，有一个金碧辉煌的建筑，叫做“坛城”，坛城上半部分的作用是转经，下半部分即是转经筒，据说在围绕坛城虔诚转上数圈，内心的烦扰和身体的疾病都能去除。这不刚看到坛城，我赶紧去绕着走了几圈，心里祈求着全家健康快乐。
有人问我，拍车子如何找到最美构图。我想说的是，第一，你需要有审美的基础，也就是多看多思考大片的构图；第二，就是和驾驶者有顺利的沟通。保证驾驶者可以把车子放到你想要的位置，才能拍出满意的照片。这时候，我要推荐下跟了我两年之久的小米对讲机，无论在高山还是长距离，信号强度让我放心，而且对于经常拍摄的我来说，使用对讲机的次数相对频繁，对讲机一直开着，几天下来电量依然够用。
接下来，我要讲讲令人触目惊心的但又有好奇心趋势了解的——T-Z。T-Z，是藏族传统的丧葬方式。将死去的尸体拖到T-Z台，T-Z师将尸体用类似“菜刀”的刀具分散成块，将内脏取出切割成小块。山顶排满了虎视眈眈的鹰鹫，从它们尖锐的眼神中可以看到对尸体的渴望。藏族人民认为T-Z是灵魂不灭和轮回的往复，将尸体喂于鹰鹫，也是最尊贵的布施。T-Z台严肃而庄重，有很多严厉的神石像镇台。在T-Z地点右侧有一石塔，石塔内装满了死去人的骷髅头，再向右看，则是让我后背发凉而又肃然起敬的一幕，用死去的人的头发围成了一个高大的转经筒，浓密的黑发随着高海拔的山风轻轻飘动，那似乎是不灭的灵魂对信仰的召唤。因为没有看到照片而心急吗？为了表示对T-Z的尊重，此处没有图片。
DX3轻松碾压石子路，飞驰跨越干枯的草场，让我们和这片土地更加亲近。而在任何场景下，DX3的高颜值都可以与自然景色随意搭配，只要想好构图，每按一次快门，都可以是一张硬照。
如果想驾车在草场上爬坡，是对车子的一次考验。由于存在地面的草皮、石子以及路面不平等因素，在一定程度上限制了车子的行驶动能，但DX3拥有十足动力、优秀的底盘调校以及低风阻的宾法流线设计，草场爬坡依然不是问题，可以安心欣赏整片草场美景。
试驾间隙，我们把车子停在风景豁然开朗的地方小憩一下，从车内望向远方，视野非常宽广，在高原的视觉效果可见一斑。同时我不得不感叹，车内超大空间宽敞开阔，橙灰双拼豪华皮质座椅不仅赏心悦目有档次，更让驾乘者感到十分舒适。同级别的SUV中，可以说是我体验过空间相对最大，也最舒适的一款车型了。车里的中控是先进的触摸屏，可以和手机实现互联互控，在驾驶途中也可以随心切换音YUE，TU中停靠休息还能用来看剧，在长途驾乘的路上，十分实用，我和朋友们都为它打call。
今天的天气格外的好，蓝天搭配白云让天空层次分明。趁现在光线刚好，我决定走下车来拍拍大片。
作为一名JINNIUZUO外貌控，颜值给我带来的感性认知更胜一筹。和DX3相处2天，它外观设计，从颜色配色到形态都让我十分满意。可以说意大利时尚感除了体现在奢侈品包包上以外，赋予在车子上也算是人类文明的一大进步吧。宾法设计的车型流畅感，户外版的车身迷彩贴饰，都让我爱不释手，几次快门就拍下了一组满意的照片。
美好的时间总是短暂的，自驾第二天即将结束。今晚我们还有个小愿望，就是能拍到色达佛学院的夜景。因为19:00以后佛学院才能进机动车，因此我们打算回酒店休息一下，修修片，换上能承受零下10度的厚衣服，再出发。幸运的是，色达佛学院的夜景最终也被我们尽收眼底。
人生路程与车辙压过的旅途惊人的相似。生活中的烦闷苦难像旅途中的高耸山峰一样挡在眼前，阴晴不定的天空又像极了生活中的坎坷曲折，但勇敢的追梦者仍然会仰首向前，最终也会看到梦想实现。明天我们将从色达返回成都，途径亚拉雪山，在丹巴落脚，在旅途中又将会经历怎样的故事，等着我讲给你听。
