入职上海神马司机有一段时间了，谈谈自己的工作看法和平时跟同事之间的话题吧！如果总部领导能够看到，希望可以建起这样一座桥梁，越过中层管理，了解一线员工的真实心情，让神马做的更加出色，创造一个更加专业的神马公司。
1.参加完初步面试，这个比较简单，一般都没问题。
2.参加驾驶技术考试，这个过程个人觉得比较不难，考官坐在副驾驶上带4人出去行驶一圈，一个人差不多就是1-2公里，看看我们的驾驶技术和交通行为，这里通过率应该还可以的。
3.接下来就是等通知，路考过了正式接受系统培训，培训完就考核培训过的东西，是否通过公司录取等通知。培训考试一般3-4天。上海这边有些同事3天，有些4天。（上海路考没过的公司还会给机会，培训也一样，这个还是挺好的，不知道是不是司机难招的问题）培训简单的讲一下，分为以下几部分，公司礼仪，话术，接单服务和交通驾驶安全。考试核心为两点：一、理论考试；二、接单服务流程（实际操作流程标准及礼仪）。
4.从初选到合格签合同交车正式上路看公司安排情况一般都要10天左右，运气不好的至少需要半个月以上的时间。
5.开始上班正常接单了，相信大家最关心的应该就是工作实际情况是不是与之前面试所讲的那样，对吧！
上海白班做三休一，晚班做五休一。晚班还好现在好像有2个时间段吧！20：30-8：30，21：30-9：30具体看情况安排，上晚班的人相对少很多。从白班早上6点半上班到晚上21点半下班，个人觉得有点不妥，但是签合同前你已经默认了公司的管理制度。实际我们差不多6点前就要起床，6：15扫码上班检查车子干净整洁准备出发去待命点，上海目前规定内环以内，机场火车站为待命点。这就要看住哪里了，根据情况安排。相信大家都知道越是市区的房子越贵，不过想接单当然往市区靠是不会错的。
开车在外面那会出现什么问题呢？目前应该是容易违章，车多担心出事吧！
＆违章扣分罚款自己处理后公司还要追加违章罚款后同等金额的钱，就是说违章罚款200，公司还要罚200，除违章停车公司不追加。在上海开车的朋友们应该都知道停车问题。也许累了没单实在无聊的时候不小心打个盹，吃个饭都有可能被贴个单，路边摄像头多了去了，一不小心超过3分钟给你照个相，很正常的。
＆交通事故主次责情况下管家司机承担20%费用，最高1万，差不多就是你的押金了，这些费用需要自己承担。所以车子交给你了，他的一切都要自己负责，不管你停在小区还是路边，只要有伤都是自己维修，怎么维修呢？上海是你报备修车，自己去4s店处理，直接跟4s对接，喷漆400一个面。面试的时候人事说修理费公司承担，（事故无责也不用公司负责啊，明显就是欺诈行为）培训时说公司有指定修车的地方很便宜，喷个漆最多也就200块，大家没必要去外面修，现在是不允许在外面自己修，捉到罚款，严重直接解除合同。一般每个月开车到场站验车，所以你也不要存在太大侥幸心理。还有洗车产生的费用也是自己的。
为什么把这两点说的这么严重，是因为早上6点前就要起来，晚上睡得早也要22点以后，碰到下班前来一个订单，结束后再去充电估计都要12点休息了，这是我们同事遇到的事情，睡多长时间自己去算。也许很多人会说白天没单的时候可以休息而且是做三休一，还是挺好的。这个每个人的观点不一样听我不做评价，主要是因为培训时说30秒接订单，1分钟之内给客户打电话，不然就罚款扣钱。当然现在上海还没主要推广，订单不多，白天是没什么订单，甚至运气不好的时候半个月都可能做不到单，运气好的一天3-4单还是有的。但是我们来工作的目的是像公司所说的6千加提成，那就必须接单上路，而不是停在路边坐等下班，车子在路上跑那就必须时刻保持集中精神，车子不跑你要时刻提醒自己订单随时要来，能不能休息好看自己的本事了。
能休息好当然是好事，那没休息好开车在路上遇到的危险驾驶是相对严重的，不知道大家怎么看待这个事情？
6.工作一段时间就是工资了，有人拿高工资吗？当然有，不然拿什么留住大家的心，但是绝大部分都在5千～6千，没提成，为什么？因为没订单啊，只能拿保底6千，还要扣掉社保公积金600以上，而且你还不能有差评投诉，到手多少你自己算。有些同事不交社保公积金公司补贴200，但是签的是合作协议，交社保签的是劳动合同，这两者的区别带来的回报和工作的目的应该衡量一下。据说签合同的时候人事会让你签合作协议，尽量不签劳动合同，（公司考虑成本也是很正常的）600的绩效奖基本拿不全，我也没弄清楚到底怎么算，我想主要是没订单的原因，没流水的原因，差评投诉除外。
最后想说的是在上海拿5千多块钱除掉租房子产生的费用、吃饭、上海日常开销、固定停车位所能剩的钱，感觉好可怜。这里还不包括车子产生的违章和维修费用。也不知道能够坚持多久，目前这些是我所体会的，欢迎大家互相探讨一下好还是不好。