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瑞克多1200cf2(跟图片差不多!图片是cf4)这种破风架

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瑞克多1200cf2(跟图片差不多!图片是cf4)这种破风架子爬坡到底怎么样?有感受的同志说下啊!


IP属地:甘肃来自iPhone客户端1楼2018-03-16 23:00回复
    对于pro来说有区别,对常人来说没区别


    来自Android客户端2楼2018-03-16 23:04
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      买不起不懂


      IP属地:福建来自Android客户端3楼2018-03-16 23:05
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        对于买不起的人来说,感觉骑了这车爬坡就跟放坡一样!还得带点刹车


        IP属地:四川来自iPhone客户端4楼2018-03-16 23:06
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          对于见坡死的我来说,骑破风架和爬坡架没任何区别。


          来自iPhone客户端5楼2018-03-16 23:07
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            这架形爬坡肯定不如爬坡架啊


            IP属地:北京来自iPhone客户端6楼2018-03-16 23:09
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              对于这个车来说,他分不出哪是平路哪是坡


              IP属地:四川来自Android客户端7楼2018-03-16 23:10
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                话说,我记得之前贴吧有人说过啊,在6%还是8%以上的坡,爬坡架有优势,小于这个坡,气动架有优势。


                来自iPhone客户端8楼2018-03-16 23:55
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                  话说1200的后下叉有1200的标志 TEAM 版没有。


                  来自iPhone客户端9楼2018-03-16 23:56
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                    没什么差别。气动架重一些


                    IP属地:江苏来自Android客户端10楼2018-03-17 00:04
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                      我见坡死


                      IP属地:江苏来自Android客户端11楼2018-03-17 00:11
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                        这个看腿,破风架和爬坡架爬坡,轮组输出一样的情况下差别真不大,没必要纠结,慢爬不动只能怪腿了


                        IP属地:英国12楼2018-03-17 00:19
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                          太重了


                          IP属地:广西来自Android客户端13楼2018-03-17 00:33
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                            对于我来说,瑞克多和斯特拉爬坡没区别


                            IP属地:广东来自iPhone客户端14楼2018-03-17 00:44
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                              架子爬坡没问题刚性很好,就是看你配轮子咯,锐克多都配高框轮,爬坡自然就差一点


                              IP属地:江苏来自iPhone客户端15楼2018-03-17 01:02
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