豪华品牌阵营几款热销车型大家都知道，主要是以BBA为主，而在二线豪华品牌里面，大家较为认可的是凯迪拉克、沃尔沃、林肯和雷克萨斯等，当然，讴歌和英菲尼迪等也包括其中。

说起二线豪华品牌阵营中的英菲尼迪，大家对其的印象比较模糊一些，主要的原因就是车型太少销量太低的缘故，印象稍微好一点的就是英菲尼迪Q50L了。

自从英菲尼迪在国内合资后，其在销量上的表现几乎是很差劲的，1月份的英菲尼迪Q50L的销量只有8台，这样的销量可以说是人英菲尼迪郁闷极了，不要说去和宝马3系来竞争了，就是凯迪拉克ATS-L的销量也追不上，只有被吊打的份儿。

为了提升市场竞争力，日前，中期改款的英菲尼迪Q50L正式上市，该车长宽高为4867/1823/1456mm，轴距为2898mm，起售价为26.98万元，相比老款车型唉价格上有所下降，其目的就是为了来竞争宝马3系、奔驰C级、奥迪A4、雷克萨斯IS、讴歌TLX-L、凯迪拉克ATS-L和捷豹XEL等中级车。

该车全系标配双区自动空调、自动启停、后排空调出风口、主副驾驶座椅8向电动调节、中控双屏幕、定速巡航、胎压监测等。中高配车型配备有16扬声器音响、座椅加热、电动调节方向盘、全LED大灯、全景影像和换挡拨片等，配置方面还算小有诚意和厚道。

虽然新款英菲尼迪Q50L在车身尺寸上较对手有些优势，但在性能方面但是显得有些弱，再加上品牌影响力、美誉度和销售网点较少，严重阻碍了英菲尼迪业绩提升，而在营销和与消费者互动方面的短缺，也是制约其上升的因素。
写在最后：价格新款英菲尼迪Q50L标配了定巡胎压监测等，配置上有所提升，在价格上有所下降，但要想在竞争对手中实现一跃而起，真的是困难重重，毕竟，英菲尼迪不是消费者购车首选的品牌，你说呢？
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