悲催的漯阜铁路 4.10又要停运天津汉口的t318

漯阜是西南走向，应该有几趙西北到东南方向列车，客流不会差

放心吧，等郑合修好，周口会加车的

周口就不要抱怨了，焦作一阶段调图一下子少了五对车，我们还不说什么呢！K1365改线、K2504停运、K1629停运、K1677停运、6901改路用通勤……请问焦作现在除了城际还有什么？一切为了运煤，旅客还不如煤炭值钱！

漯阜铁路周口站减少车次有一个关键点在于缺少商丘~周口铁路，另外还有漯阜铁路漯河枢纽的半转子枢纽造成的调向耽误时间，车次运行时间长，没有竞争力。假如T320汉口~天津客车有商丘~周口线路链接，运行时间减少三个小时，票价减少30元，对比经过阜阳站运行的列车就会增加竞争力，客运效益就会提升很多，经济效益是关键点

周口市政府要想获得武汉铁路局的客运增加，必须站在武汉铁路局的立场上思考问题，建设顺畅的铁路线路，为经过的铁路客运列车做好最优的运行线路建设，才会有更多的铁路旅客列车经停。
从汉口出发到东北方向的客运列车只有在漯河站实现不换向顺畅进入漯阜铁路，只有商丘~周口铁路建设成功，实现经过周口站的铁路列车最快进入商丘站，才会减少旅客的时间成本，让旅客得到最优的乘坐体验，才会有更多的旅客选择这条线路出行，有了旅客才会有更多的旅客列车，其它都是空话。