车队安全管理包括了多方面的内容，属于一项系统性的管理工程。频繁出现的道路交通安全事故，已经变成一项对社会安全造成严重危害的社会不稳定因素，出现道路交通意外，除了驾驶员的主观因素外，还和道路交通体系的完善程度有密切关联。就运输车队来说，安全管理有不容忽视的重要性作用，但是安全管理的重点却在于驾驶员与车辆。就车辆来说，G7推出了智能挂车，在挂车出厂的时候就已经装置好一切高端设备来保障安全性。
“G7精耕于车队智能化安全管理领域，聚焦于三件事情：时效，安全和成本。”翟学魂介绍。目前，国内公路运输的行业状况比欧美国家复杂的多，尤其是侧翻事故也比比皆是。翟学魂认为，G7不仅有挂车系统，还有接近几十万辆车的数据，并且他们了解中国的主要高速公路的速度、车辆开向、几十万条线路、货运限制等等一系列的信息。而威伯科作为商用车安全、效率和智能互联技术的供应商，一直在通过先进的车队安全管理和移动解决方案，帮助卡车、挂车、货物、驾驶员、业务伙伴和车队运营商之间建立独特互联。
是“物联网+”把这些变成了可能，所以G7推出了这个打破空白的产品，它的独特之处就是在车队安全管理系统里集成了车辆控制系统的数据，尤其是关于安全和效率的数据，先提取出来再应用进去。这款智能挂车管理系统融合了威伯科的商用车控制系统技术与G7的物联网、人工智能技术、算法研发优势，从安全管理、效率提升、资产管理全维度实现挂车的智能一体化管控。