以为北京东城区的汉兰达车主找到我们，车主称自己的15款2.0T顶配汉兰达，购车2年行驶6万公里后突然出现动力不足抖动现象，着车有剧烈金属敲击声，驱车前往4S店检查。检查结果：3缸活塞环碎裂，导致拉缸，造成缸压不足。
拉缸痕迹明显
拆卸下来的涡轮增压器
揭缸盖检查
拆解检查
活塞环碎裂
活塞环碎裂
拆解下来的发动机变速箱总成
厂家开始执意索赔中缸，后经过多次协商，4S店也极力争取了总成索赔（最后店里掏钱订的总成，目前丰云行客户端维修履历里，此次维修显示客户自付状态，总金额78886元，店方解释称，后续将通过打点厂家关系，将此次费用抹平），前前后后维修时间1个月整，厂家未给延长质保，4S方面也未给予交通补助！
厂家开始执意索赔中缸，后经过多次协商，4S店也极力争取了总成索赔（最后店里掏钱订的总成，目前丰云行客户端维修履历里，此次维修显示客户自付状态，总金额78886元，店方解释称，后续将通过打点厂家关系，将此次费用抹平），前前后后维修时间1个月整，厂家未给延长质保，4S方面也未给予交通补助！
厂家开始执意索赔中缸，后经过多次协商，4S店也极力争取了总成索赔（最后店里掏钱订的总成，目前丰云行客户端维修履历里，此次维修显示客户自付状态，总金额78886元，店方解释称，后续将通过打点厂家关系，将此次费用抹平），前前后后维修时间1个月整，厂家未给延长质保，4S方面也未给予交通补助！
处理结果令人遗憾！目前得知，我是全国第1例，活塞环碎裂，让人不得不联想到神户钢事件，金属强度不够的话，后续几年，丰田旗下采用此款发动机的车型，问题可能会大面积爆发！
