据来自市场一线的消息，假冒电池卷土重来，近日市场上出现一批假冒电池，涉及多个知名品牌。这类电池价格较低，比正常的电池价格每组便宜80元以上，48V12AH只要280元/组，48V20AH只有460，大型号电池甚至便宜100以上。但是称一下电池重量大吃一惊，48V12AH电池重量竟然不到13公斤，而48V20AH重量竟然不到22公斤。由不明身份的人开着面包车，走街串巷卖电池，甚至直接到农村换电池。
作为电动车行业的商家都知道，48V12AH电池正常的重量超过17公斤，而48V20AH电池正常的重量在28公斤左右，假冒电池48V12AH电池重量不到17公斤、48V20AH重量不到28公斤，明显属于偷工减料。
由于近期电池行业竞争激烈，一些杂牌电池企业正常生产不仅没有利润，反而会亏本，所以采用通过偷工减料，没有售后服务，维持电池的低价格，主要通过以下手段欺骗电动车行业商家。
手段一：减轻电池重量，降低成本。一些杂牌电池偷工减料，故意减轻电池重量，其实就是减轻电池中铅的用量来降低成本，目前的铅价约18.2元/公斤，减重虽然成本降了，但是电池的质量根本达不到要求。
手段二：劣质电池或旧电池，直接冒充名牌电池销售。为了能让杂牌电池更好卖和能卖更高的价格，有些电池作坊直接假冒名牌电池，主要有两种方式：一种是在电池上直接印刷名牌电池标识，一种是在旧电池上贴印有名牌电池标识的不干胶贴。
手段三：低价购买极板厂等外品极板，用于组装新电池。一般极板厂的等外品极板价格比较便宜，基本上都是用来做备用电池，这些电池厂家把这些等外极板拿过来，把本该做备用电池的基本当新电池来卖。
手段四：使用再生铅生产的极板，冒充一号铅生产新电池。当电池紧张的时候，一些电池厂拿价格比较便宜的再生铅生产的极板，成本一般比一号铅生产的极板便宜10%以上，电池价格自然比较低。
手段五：在电池内加入玻璃等物质增加重量，冒充大型号电池。目前市场上最贵的是52AH、56AH、58AH等大型号电池，冒充大型号电池，利润空间更大。
奉劝电动车行业商家不能乱用电池，没有听过的品牌最好不要用，来路不明的电池不要用，以免受骗上当。
作为电动车行业的商家都知道，48V12AH电池正常的重量超过17公斤，而48V20AH电池正常的重量在28公斤左右，假冒电池48V12AH电池重量不到17公斤、48V20AH重量不到28公斤，明显属于偷工减料。
由于近期电池行业竞争激烈，一些杂牌电池企业正常生产不仅没有利润，反而会亏本，所以采用通过偷工减料，没有售后服务，维持电池的低价格，主要通过以下手段欺骗电动车行业商家。
手段一：减轻电池重量，降低成本。一些杂牌电池偷工减料，故意减轻电池重量，其实就是减轻电池中铅的用量来降低成本，目前的铅价约18.2元/公斤，减重虽然成本降了，但是电池的质量根本达不到要求。
手段二：劣质电池或旧电池，直接冒充名牌电池销售。为了能让杂牌电池更好卖和能卖更高的价格，有些电池作坊直接假冒名牌电池，主要有两种方式：一种是在电池上直接印刷名牌电池标识，一种是在旧电池上贴印有名牌电池标识的不干胶贴。
手段三：低价购买极板厂等外品极板，用于组装新电池。一般极板厂的等外品极板价格比较便宜，基本上都是用来做备用电池，这些电池厂家把这些等外极板拿过来，把本该做备用电池的基本当新电池来卖。
手段四：使用再生铅生产的极板，冒充一号铅生产新电池。当电池紧张的时候，一些电池厂拿价格比较便宜的再生铅生产的极板，成本一般比一号铅生产的极板便宜10%以上，电池价格自然比较低。
手段五：在电池内加入玻璃等物质增加重量，冒充大型号电池。目前市场上最贵的是52AH、56AH、58AH等大型号电池，冒充大型号电池，利润空间更大。
奉劝电动车行业商家不能乱用电池，没有听过的品牌最好不要用，来路不明的电池不要用，以免受骗上当。
