听说大家都跟我一样很喜欢C-HR

这个小车真是超酷，我看图片第一眼就开始YY，开这车会不会有翻墙跳沟跑酷的快感

感谢这个开挂的年头，大家都跨界了，老牌子百雀羚变成了广告大师，华为小米变成了设计师，丰田也坐不住了，变成了车厂里最会搞设计的，然后带动各路改装


CH-R一出，话题超多，关注度超高，看来我大C-HR神教必能一统江湖

概念车设计图直接搬下来量产的丰田真**


前段时间媒体大多都在介绍外观配置，猜价格，猜动力，外观什么的到中国来肯定不会有太大改变，价格不到最后一刻都是猜测，我个人倒是觉得这种个性小车，价格还是其次，只要不是摆明了受智商税就OK，动力倒是个很重要的问题，以前吉利美人豹1.3L跑车蜜汁尴尬我还历历在目呢

以前有网站猜测会是汽油版1.2T入门，1.8自吸中配和混动1.8L的动力组合，跟欧版一样，恰好国内卡罗拉雷凌也有现成的动力组成，不过官泄的消息又不一样，国产会跟美版一样搭载一台2.0L的发动机


据说最开始C-HR只准备对欧洲卖，本来在吃瓜的美国群众一看，惊吓到了，我靠这么有个性有趣的小车我TM也要啊，一番折腾C-HR就要落地美国了，动力用的是那台144马力的I-4发动机+CVT变速器，毕竟美国群众不排斥小车，但是好像真的有排量歧视，2.0L据说表现挺出色，吃瓜群众表示。

说实话，我也有点歧视。。以前2.0,2.5,3.0满天飞，现在连1.8都稀罕得不得了，1.0T猛不猛不知道，排量挺萌就是了，完全不能想象奔驰S级要是换装1.0T该是什么个画风

广丰国产C-HR用2.0发动机我觉得真是一股清流，这才是个性小车正确的打开方式


但是国产的2.0跟美版的不一样，这次我们可能会拨个头筹，没想到迟一点到，味道还更好
看报道，我们明年看到的C-HR会用全新的TNGA架构下的2.0L发动机

这货已经在新款雷克萨斯ES上用着了，油耗比致炫还低


TNGA的2.0L发动机，动力性能应该跟老款2.5差不多，如果是这样的话，那这台发动机价格肯定比2.5的低，而且动力更强了，油耗低了，（据说混动版油耗能进3）不管是出去浪还是家用都挺合适
这几个月油价一直在涨，马上92又要回到7块时代，油耗低就算省不了太多的钱，但心里总舒服点啊