公交站台的质量控制在于3个环节。
1月4日，我国中东部出现大范围雨雪天气，多地有大到暴雪。其中，安徽中部、江苏西南部等地局地有大暴雪（20~30毫米）。其中安徽合肥有多个公交站被大雪压垮，导致多人受伤，1名女子不幸身亡。死者是被站台玻璃牌压倒，尽管随后赶到的救护车将她送到了最近的医院进行抢救，但她很快失去生命体征，离开人世。
暴雪天气确实十分恶劣，厚积雪也给生活带来严重的困扰。不过抛去暴雪的因素，公交站台的质量问题显得尤为重要。
公交站台的质量控制在于3个环节。
一、审图的准确性。审图的内容包括尺寸，误差，加工位置标注等。审图一定要仔细核查，尤其是自绘自审的情况。在实际生产中，审图不严会造成后期安装过程中，孔位对不上，或者尺寸错误造成广告灯箱无法安装等质量事故。
二、产品样机。当确定图纸后一定要打样试安装效果，这样能够及时发现部分问题并做出修正。有更正的数据一定要以正式的文件形式只会到相关部门，包括生产采购等，以此做为质量依据。

三、公交站台厂家的生产环节要严格谨慎。生产各环节控制是质量控制最重要的一环，公交站台的厂家必须严格按照图纸进行加工或裁剪，且不能超出误差范围之外。如果发现质量问题必须返回到上道工序返工。
做好这3个步骤，公交站台的质量就有了很大的保障，一般可抗12级风，使用年限更久，且抗压能力更强。