豪爵铃木骊驰GW250在外观设计上承袭了B-KING的设计特点，整车造型充满力量，没有犀利的棱角，夸张的造型，却让人感到力量要随时迸发。此外动力方面，GW250搭载了248cc并列双缸水冷SOHC发动机，最高功率为18千瓦，最大扭矩为22牛米，同时配置了前后碟刹、正立式不可调41mm前减震、组合式仪表等配置。

牛摩网评：
骊驰GW250，牛摩榜的长青树，连续三年跨骑车榜第一。今年再次斩获489.58万的关注度位居十大跨骑车榜单第一。
于2011年上市的GW250填补了当年双缸水冷250级别的市场空白。在满大街跑150的时候,GW250的上市无疑是个重磅炸弹。给了摩友们不一样的骑行体验，一上市摩友们就反响强烈。
时至2017年，GW250在上市多年后。除了标准版，还衍生出的S版、F版等版本都受到了市场的一致好评。毫不客气的说，这款做工精良、外观精致的250街车，代表了中国摩托车在制造工艺上的目前最高水准，也深获中国车迷的喜爱。

TOP10之NO.2：升仕街车版310R

升仕310R的外观采用了完全的原创设计，整体造型极具战斗性，第一眼给人的感觉冲击力十足，动力方面则搭载了单缸水冷四气门DOHC发动机，实际排量为312cc，最大功率为26kw/9500rpm，最大扭矩为30N.m/7500RPM。同时配备前后碟刹、中置减震、液晶仪表、博世9.1M型ABS刹车防抱死系统等配置。另外值得一提的是，310R于2017年12月30日已经开始发货了。

牛摩网评：
升仕310R，作为一款2017年上市的全新车型。却斩获了347.87万的关注度，位居十大跨骑车之2。
作为升仕品牌在幽灵ZT-250S之后的推出的全新车型，其备受关注的首要原因，则是受益于此前升仕250车型为其积累的良好口碑。从而310在2017年4月首次亮相后，就受到了不少网友密切的关注。甚至被看作将直面对抗宝马G310系列的一款重磅车型，一时间引起网友的疯狂热议。
随后升仕厂家的营销之魂更是熊熊燃烧了起来，升仕陶冶发起微博论车，最后在公布售价的时间选择上，巧（gu）合（yi）地与宝马售价公布时间的重叠。这无疑是使升仕310在市场上的关注度攀至顶峰。不过在升仕正式上市后，产品将要面对的将是市场这块产品真正的试金石。市场和购买车友将会告诉我们，究竟将升仕看做宝马的挑战者。只是说说而已的噱头，还是所言非虚的事实。

TOP10之NO.3：春风150NK

150NK在外观上，全原创的欧式造型，运动时尚，瞄准了年轻用户群体的需求。配置上搭载单缸水冷发动机，这款发动机的最大功率为8.8kW/8500rpm，最大扭矩为10.7Nm/7000rpm。同时水冷电喷以及全车豪华配置也是也足以傲视江湖。

牛摩网评：
春风NK家族产品携手占据榜单第三、第四。
近期提到春风，大家可能更多的是想到在上个月正式发布的250NK。不过由于上年时间选为年底，相关消息传播的量和效能并没有完全发挥出来。反观春风在2014年上市的150NK，在经过近几年的市场验证广受好评，在2017年整年斩获250.94万关注度后强势占据了榜单第三的位置。
作为一款1万元左右的入门级摩托挡车，春风150NK能拥有如此高的关注度，主要归功于两点：一是其时尚动感的的外观，对于追求时尚的年轻用户群体来说，150NK的外观设计完全贴合了他们的需求。二是其较高于同级别竞品的配置，尤其是2017年改款后的春风150NK，在配置上升级后，售价却依然保不变。使其在150cc级别的街车市场中具有较强的竞争力。

TOP10之NO.4：春风400NK

作为春风的NK家族的成员之一，400NK的外观设计上基本保留了春风650NK造型特点，比较时尚，也极具战斗感。此外在动力配置上400NK则是搭载了400cc水冷四冲程并列双缸发动机，最大功率为31.5KW/9500RPM，最大扭矩为35.4N·m/7650rpm，动力十分强劲，同时前后碟刹并搭配ABS系统的配置也一定程度保证在激情驾驶途中的安全。

牛摩网评：
春风NK家族产品携手占据榜单第三、第四。
在2016年正式上市的400NK是一款主打高性价比的中量级街车，一经推出便受到了极高的关注度。这也使其在2016年就成功挤进年度榜单的前十。记得在进行2016年榜单数据收集的时候，牛摩网曾戏称400NK作为一款2016年新车，已经用出了洪荒之力。转眼到了2017年末,400NK再经过一年时间的市场检验之后，以243.93万的关注度再次挤进榜单，更是来到了第四的位置。这都足以说明400NK在中量级街车市场中的竞争力。

TOP10之NO.5/NO.6：五羊-本田暴风眼CB190R/新大洲本田CBF190R

五羊-本田暴风眼CB190R

新大洲本田CBF190R

牛摩网评：
CBF190R、CB190R同父异母两兄弟，傻傻分不清楚。
该车是本田在2016年在中国投入的重量级的产品，并同时交给了旗下两家合资企业新大洲本田和五羊本田。在新大洲本田被称为CBF190R，而在五羊本田则称为暴锋眼CB190R。所以笔者就将他们放在一起了，要是把他们获得的关注度加在一起，一共4643800的人气可是稳妥妥的榜单前三。
CBF190R/CB190R采用了非常前卫的造型设计设计，鸟喙大灯和短腔消音器等流行的元素。另外，本田为该车搭载了184cc的单缸风冷发动机，匹配本田PGM-FI电喷系统。最大功率11.7kw/8000rpm，最大扭矩为15N·m/7000rpm。另外，该车价格也较为合理，14800-16800的价格对本田来说已经诚意满满。
本田作为世界摩托车巨头，在产品上一举一动都会引发关注，就更不要说这样一款旗舰产品了。该车上市后引发了用户的强烈关注，在牛摩网，新大洲本田的CBF190R曾创造了3分钟抢购176台的记录。

TOP10之NO.7：升仕幽灵ZT250-S

升仕ZT250-S在外观上整体造型科幻，个性感很强。在配置上则是采用单缸电喷油冷发动机，最大功率18KW/8000rpm，最大扭矩23N.m/6500rpm，最高车速147km/h，同时搭配了前后碟刹、倒置减震加中央后减、150宽胎等配置。

牛摩网评：
在十大跨骑车榜单上，2015年上市的升仕ZT250-S已经连续上榜，2016年位列第7，2017年位列第8。
今年升仕在年初推出的升仕ZT250-S升级版（以下简称二代幽灵），更是在一代幽灵基础上进行了21项升级的二代幽灵，在保持原有的高品质特性上，驾驶体验得到优化。更是增加了ABS防抱死系统、气囊减震等配置。一经上市，二代幽灵充分接受用户意见对产品改进的举措受到了摩友们的广泛支持。这也为升仕计划在今年上市的310系列车型积累了良好的口碑。

TOP10之NO.8：贝纳利红宝龙xx150

xx150在外观上，运动风格十分鲜明并且车身采用钢管编织车架，给该车型增添了一些大排摩托的风味。在配置上，作为一款主打高性价比运动入门街车。xx150采用150cc风冷单缸发动机。最大功率9.6kw，最大扭矩12.8N.m，搭配国际5档变速型式。发动机震动很小，提速比较迅速，随着油门的加大，排气声音比较浑厚，发动机声音不散。车身轻巧灵活，操控不错，有着不错的避震调校和驾驶体验。
牛摩网评：
近年来，贝纳利的产品线在不断扩张，自2016年上市了金鹏502、飓风302、小暴龙135，排量不断下探。在今年，贝纳利上市了第一款150排量NK街车，型号为BJ150-29B，俗称xx150。作为贝纳利针对当前高端150街跑车市场而开发首款小排量街车，xx150很明显是剑指幻影150、NK150、KPS200等热门小排量街车。
xx150在上市后就把价格定得极具侵略性，仅为8800元，是目前贝纳利车型阵列中价格最低的产品。一时间给150街车市场造成了巨大的冲击。

TOP10之NO.9：启典 KD150-F

牛摩网评：
今年，2017款启典KD150-F在经过十多处的升级后再次面市。并以133.47万关注度位居榜单第十的位置。
作为十大跨骑车中排量最小，价格最低的街跑车，KD150-F自有入围的理由：作为针对年轻用户开发的产品，崇尚年轻快意，整车采用了很多新元素，例如全身LED光源、冷光源LED仪表、超静音防烫消音器、套色轮毂等等。动力方面，搭载了一款最大功率为10KW/9000rpm，最大扭矩为11.5N.m/7500rpm的单缸发动机。
在我们看来，在面对2017款启典KD150-F的不断升级，无论是外观、配置、售价、品质、动力、耐用度、油耗等等综合数据，2017款启典KD150-F已经超越了很多同级别产品，并且作为一款售价仅在6千多的入门级档车而言，已经无法苛求了。

TOP10之NO.10：建设雅马哈飞致YS150
飞致YS150的外观依旧延续了雅马哈一贯的街车风格，非常轻盈清爽。同时采用了雅马哈全新一代的“创核科技“150发动机，搭载电喷系统，最大功率9.5kw/7500rpm，在目前国内的150车型中，无论动力和油耗的优势都比较明显。另外，雅马哈还为该车配置了14L的大油箱。大油箱和低油耗的组合，让YS150成功创造了一箱油跑1000公里的记录。

牛摩网评：
关注度超越了幻影，销量也要加油哦。
在2015年上市的飞致150，作为从巴西引进的成熟车型。飞致150使雅马哈在150街车领域布局较弱的情况得到改善。同时其极其省油的特点和超长续航里程的优势，使其收获超越目标竞品五羊本田幻影的巨大市场关注度。
不过在飞致YS250在收获市场度的同时也常常被人诟病在出现市场上的铺货较少，如果无法将市场的关注度转换成实际销量，那么动辄百万的市场不过是一个让面子上看起来好看的数字而已。对此我们只有对建设-雅马哈厂商说一句：关注度超越了幻影，销量也要加油哦。