我为什么这么说?
首先从中央的文件里就可以看出，（各部门所属事业单位，对参改人员实行以按规定报销公务交通费用为主的办法，个别特定岗位确需发放公务交通补贴的应从严从紧核定并报本单位所属的主管部门批准。）
其次，今年部分省事业单位车改是这样的：1、青海企事业单位车改实施完全区别于党政机关“普惠制”的改革，只有少数岗位和人员可领取公务交通补贴。事业单位可领取公务交通补贴的人员主要为厅级干部。2、湖北省直部门所属事业单位以报销公务交通费用为主。
有些事业人说现在各地方混岗严重，事业人多，都干的是行政的活。下面看中央2016年发的《关于完善配套政策持续巩固公车改革成果的通知》中这样写道：妥善处理好县乡基层工作人员公务出行。根据机构设置和编制的法规、政策，地方各级人民政府行政机构应当使用行政编制，事业单位应当使用事业编制，不得混用、挤占、挪用或者自行设定其他类别的编制。
现在大家看到了，以前中央政令不通，这也实行不下去那也实行不下去，现在大刀阔斧。我要这样改不行，我要那样该也不行，现在我就先改下去，行与不行先实行了再说。问题是现在改是改了，又造成了新的不公平。有的单位原来五六辆车，现在就一辆；有的乡镇原来五六辆现在四辆车，单位里公务员有了车补，事业人员没有。公务员领着车补出去办事情还是没车不办事，事业人员没车补那就出门更是办事不出门了。况且现在单位里谁能要到车出门，不还是最次也得是副科级别的领导吗?一般人员也就是等着的份，这就是车改的初衷吗？而且单位除非出远差也没有根据你出差给你补贴的习惯，现在还是老习惯就是出门就出车，现在单位车少了，实在不行就不派车或者派不出车了，让你自己解决。
我想说的是，现在公车改革了，但公务出行并没有什么改变！！！