先声明一下 我是一个经销商不喷，不水，不黑。升仕310 春风nk250 力帆kp250这三款我逗有货的，升仕重庆直营，春风经销商，力帆厂家直发。 不存在偏向那边
先来说说春风吧！ 在很久以前我还是觉得春风车不错的，只从我们弄了个春风的车自己骑之后真连豪爵，钱江都不如了 。说以说实话春风的车都不在我的考虑范围之内，在4年前我骑过春风的领跑王 水冷的6档那款 2年时间不到 发动机基本报废了 毛病：漏油 ，离合器，曲轴异响，小链条长了，气门异响。真的不喷 这是事实 现在发动机还是那个吊样，都不知道改进 创新一下，直接淘汰。
力帆大家都知道的一个牌子，不说什么家喻户晓，至少百分之80的人知道他。力帆老总以前都是靠修车，组装发动机，研制发动机，出售发动机开始起家的，再弄的水冷发动机。力帆水冷真心表示不错 ，但是经常有小问题之内的出现，需要调试啊 ，更换啊，之内的 。虽然就算我不是商家都是免费的，但是真心觉得那样很烦躁。
升仕。在众多人眼中是一个才冒出来的一个新品牌，多数人意听升仕这个品牌头脑里面一点影响都没有，都感觉是一个犹如地平线类型的品牌。但是就因为这个没多少人知道的品牌在大家眼中就能和以前的一些老品牌相比，那么说明这个品牌已经不简单的。每人拿地平线和哪一款车做对比吧！这就说明这个品牌不是什么杂牌子。
再来说说车吧：大家都知道的两款 升仕幽灵。不用我说除喷子外都知道质量，做工，保值率，售后，这一系列方面怎么样。就不多说了 直接开谈升仕310 很多人都认为升仕310是一个扩缸机，其实发动机技术都是一个原理，但是不同的调校，发动机中厢里面的齿轮比例你们都清楚吗？？没弄清楚怎么就开始喷扩缸机了，拿的什么证据来喷，除非你亲自把升仕310和升仕幽灵的发动机拆开自己看过，当然我也没有拆开过，我不做任何的评判。不确定是否是某些人口中的扩缸机。
本次升仕310在重庆办的试驾活动，我是承办方。车辆有如下问题：
1:大家都知道的街车版后刹温度过高冒烟了
2：街车版发动机右侧边盖漏水
3：旅行版左侧你们都不知道的位置漏水
当天晚上不知道是谁在陶总的微博留言说了这些问题，是确实有这些问题应该说，不说怎么改进呢，对吧？真心表示应该感谢你。前一句不是玩笑话。。。。然后呢可能你们大家逗不知道了，我也是听升仕区域经理说的。当天晚上11点的时候陶总直接就问了再重庆的区域经理，是不是有这么一回事。“有这么一回事”，第二天早上本店9点开门营业，我一般8点50左右到店，到店的时候就看见区域经理直接在我们店门口等着的。话都没说，开门直接车弄出来拆开看是哪里问题，什么原因导致的这个问题 ，我拆了30分钟左右把问题找到了 （没有拆过这款车外壳，速度可能是有点慢)。直接拍照发给了陶总说这里需要整改。然后我就和他研究到底是为什么会漏水，最后发现原因卡槽浅了一点， 压力过大可能会松。问题找到了 解决肯定就不是问题了。怎么处理的我就不给大家说了 我是因为临时处理。不方便透露，具体要看工程师怎么整改了！
再来说说街车版的问题，发动机右侧边盖漏水原因很简单，我们的车是成都试驾了发过来的，当时成都试驾的时候有人没关ABS烧胎把离合器烧了，所以换了离合器没有安装好导致的有点漏水。刹车冒烟的原因也简单，我们试驾的场地单面直线500m左右有多少人跑过130自己心里明白，街车一直不间断的这样跑，旅行版还好，有一些爱车人士还是很温柔的。说实在的，试驾车不是给你们这样弄的，正常骑行，ok？？你自己的车你会这样骑吗？？这就是原因。 我从这里可以看出来陶总晚上11点都关注着他的产品，包括区域经理。都非常重视。
个人认为升仕的对手不是力帆的kp250 更不是春风的nk250 同台比较的应该是贝纳利龙300 和春风的nk400
纯属个人意见 ...................