秀一下转子 - 自己的马自达RX-8和偶遇的FD RX-7

FD

你没涡轮啊

少见了少见了！！

再发几张内饰：


手动9000转红线，自动7500红线(变矩器极限，再高会过热)，故自动档比手动档少20马力。

很垃圾，也很少见的原厂触屏导航……

方向盘自己包了一层皮革。

转子形的变速杆

我心心念念的fd 最终变成evo

lz转子车油耗怎样，维修很困难吗？人在美帝也正在考虑要不要入一辆，反正这边rx8也都便宜

回复下楼上：
油耗的话，如果周围有开V8肌肉的朋友的话可以问一下他们，转子耗油跟V8差不多。我个人开市区比较多，踩油门又踩得重，所以一般都是百公里15个以上，如果你一直开高速的话，一般是百公里11到12个左右。
你要买的话，记住了，买之前一定要测压力(compression)，一定要测压力(compression)，一定要测压力(compression)，重要的事情说三遍。要是卖家不肯测，就不要买，不然买回来可能就要换发动机。
还有就是买的话尽量买手动，自动第一难找，第二很亏，因为最早(2004和2005)的自动档RX-8用的是低性能的4进气孔版(192马力，而6进气孔版则有232马力)，搭配的还是老掉牙的4速自动(同时期的本田雅阁都是5速自动了……)，06年以后的自动档RX-8虽然也用了6进气孔版的发动机，但是由于红线比手动档低(自动红线7500转，手动红线9000转)所以还是要少20马力，而且我看外面很多自动档配置也不是很好。
最后就是要是有钱的话，尽量买09年以后的后期版，因为后期版发动机有些改良对发动机寿命有些帮助。
维修的话，看你自己动手能力怎么样了，我自己现在攒了很多工具，所以一些基本保养都是我自己完成的，像机油，火花塞，点火线圈，等等，自己弄划算一点，而且难度个人觉得都不是很大(当然我也是一点一点过来的)。
难度高一点的维修，你可以查一下你附近有没有私人的转子维修店。
建议你去国外RX-8论坛RX8Club看看，对新手很有帮助。