上一张乐昌市地图，发这张图有两个原因，1、我们这次行程中见到了武广客专大瑶山隧道的施工现场，大概看出了武广客专大瑶山隧道的走向。北乡，大源，九峰施工点.2、想大家了解一下，大瑶山使乐昌跟坪石两地被大瑶山分隔得很厉害，虽然短短铁路上才37km，但是要是不坐火车从乐昌到坪石，坐汽车，走上的路程是37km的几倍，走上的时间是28min的几倍。从乐昌到坪石走公路，要么就到京珠高速（乐昌绕到京珠高速的路程也不短，而这段京珠高速的收费，据说是0.8元/公里，很贵），要么就走北乡，九峰，两江（这段路非常非常险要，全是盘山公路），后面我们从乐昌坐车到大源，区区的36km的路，居然走上2h有多。

这张地图呢，名叫“九泷十八滩”，从这里可以更加清楚武广客专大瑶山隧道的走向，北乡镇，大源镇（地图上折痕与公路交界处），九峰桥（惊泷对上的位置），武广客专大瑶山隧道是分开好几段的，不像京广线上的一条长隧道，建设难，维护难。
这张图片很好地反映了旧京广的地理位置。。。。。。

还有一个就是旧京广线路图，这张比上一张更加清晰地标明了旧线上的各个站点，结合两张图，大家就能够全方位了解旧线的地理位置，也可以跟着我的帖子走走其中的好几个车站在灾后（2006年韶关7.15洪灾）的触目惊心的情况。

本次同伴（作者的）：火车仔，CX2，广州南站，广铁广段DF11，T29-6057-K82。

10月11号，约好火车仔9：30在火车站地铁站老地方等，我和CX2已经提前到达，当时收到他的短信，“刚在客村上地铁”，有点玄了，9：30在客村，9：53开车，能否赶上呢？最后在9：46出闸，背着10多kg的行李暴跑上广州站，幸好那时候还不是广州站发车的高峰期，仅仅用了4分钟的时间就上车了，由于跑得太快，忘记了将收台收好，乘务员还问我是什么来的？我说是对讲用的，他好像有点将信将疑地让我们上车了。上车一看，哗？N750还满员的，因为刚套跑完，车厢内都是垃圾，而且非常脏，要开车后乘务员才打扫卫生。9：53车开了，CX2也隔着绿皮送别我们，我们将在三天后见，CX2一上到站台说：绿皮？不是吧？你们坐绿皮？

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由于昨晚火车仔欢♂乐过度，所以一开车就狂睡，睡到韶关就落去买鸡腿吃，韶关的鸡腿水平越来越差，但是无奈到韶关的时间就是开饭的时间～到乐昌站大概晚点15min，下车看到YW上只有几个人，火车仔感叹，唉～早知道加点钱买硬卧了。出站后马上打个乐昌特色的三脚鸡去乐昌汽车站买车票去大源，路经武江的时候见到附近一些受水灾倒塌的房屋