Commencal称他们在这款产品上投入了远超一年的时间，考虑到带有HPP高转点摇臂结构与防扯链导轮的设计在Meta AM V4.2与Supreme DH V4.2上面就已经实现，这台车在网上没有谍照还挺令人惊讶的。Commencal的HPP后避震系统已经在DH世界杯的赛场上证明了自己，现在，这个行程变态的高转点结构将会创造出一台行程达到180mm的车架，这可比之前的Meta V4拥有更强的下坡能力。Commencal在官方文件上将作为Enduro车的Supreme SX定价为3699美元。然而它能够征服整个山地车公园里面的所有路线，或者从你当地最难的路上呼啸而下。此外，它还是一个优秀的爬坡者。下面请看官方通告。
　　 “在一个追求性能和竞技性的世界里，Commencal仍然坚持乐趣第一！
　　 我们热爱骑车爬坡，但我们真正想要的是骑着它下山。我不是在跟你说赛道的事情，我是在说那些超难的路线，或者说，要“有种”才能骑的路线。
　　 对那些喜欢挑战更高难度的车手和那些认为开心比速度重要的车手，Supreme SX就是为你而打造的。”——Yoann Barelli
　　HPP结构

　　 最初的原型版是使用了HPP结构的一个160mm的Enduro平台。这种结构有许多好处，比如优化了的后轮轨迹，得到缓解的脚踏回击，以及更适合踩踏的AS值。
　　 我们先从后轮轨迹说起吧。在车子静止的状态下，我们很难发现HPP结构对避震表现的实际影响，但在实战中就完全不一样了。后轮会向后移动，还有什么比这更好的过滤震动的办法吗？
　　 这个向后延伸的后轴轨迹拉长了后下叉的长度，带来了更好的稳定性和抓地力。它简单且高效。为了缓解链条带来的避震不畅问题，主转点附近有一个惰轮用于消除有伤害的回击。这样整个避震系统就不会受到链条影响了。

　　几何


　　产品

　　Supreme SX 黑
　　行程：180mm
　　前叉: RockShox Lyrik RCT3 180mm
　　后胆: RockShox Super Deluxe RC3 230 x 65
　　牙盘: SRAM Descendant 32t
　　后拨: SRAM GX 11-speed
　　刹车：SRAM Guide RE 200mm/200mm

　　Supreme SX橙
　　行程: 180mm
　　前叉: RockShox Lyrik RCT3 180mm
　　后胆: RockShox Super Deluxe RC3 230 x 65
　　曲柄: SRAM Descendant 32t
　　后拨: SRAM GX 11-speed
　　刹车: SRAM Guide RE 200mm/200mm
　　（来源：PinkBike 编译：单车极致）