2007年 是内蒙古60周年大庆的时候 也是公交大发展的一年
从71路开到81路 一年新增11条线路。
这一年 引入了最后一批京华客车，同时也引入大量扬子江，这两种品牌 作为呼市公交当时的主力军服役在呼和浩特这座塞北青城的大街小巷
有芸芸众生，自然也有独树一帜，3路的中通风采便是这样，作为呼和浩特公交线路上的王牌线路，3路总是引领着潮流，走在最前列。
中通风采 作为当时唯一的后置车线路，3路行走在大家上那样耀眼夺目，软而舒适的座位那样的好

这一年 71路 行走在南北，72路贯穿东西，73路 西南奔向东北，74路由北而南，交融于通道街独特风情，与那悠悠历史溶于一线，75路由东南奔向西北那人山人海的体育场，76由北而南，77贯穿热闹小巷，78路一路奔驰向南，79路则从西到东，从南到北 贯穿了这座青城的各个方向，80路悠闲地贯穿于城北，交融于通道街的风情，81则 由城西 开赴东南 一个青色的城，被这些线路交织与一体

好帖

2008年 新采购的客车还是扬子江，只不过换了一种造型。
在春意盎然，万物复苏之时，82路从城西一路奔赴城东，穿越了人来人往的火车站，走过了悠悠历史的将军衙署，走在市中心的小巷上，贯通于绿树成荫的大学路上，一路奔赴向东南

2008 北京奥运 举国同庆，北京奥运会 作为全中国人的喜事，每一个中国人为此感到骄傲于自豪。
2008.8.6 奥运会开幕的前夕，就这样普天同庆 应运而生 诞生了这样5条线路
83，86路 两个好伙伴从城东出发 一路相伴 分别与城市中心，一个向南奔赴鄂尔多斯大街，南二环，另外一个则继续一路向西奔赴城西之地 养鱼池西巷 南柴火市南巷口，西口子都是那耳熟能详的古老站名，如今只存西口子孤零零的留存于今。
84/85两个好邻居 一起从城南出发 一个 途径最繁华的海亮 新华广场 奔赴城北；一个经过绿树成荫的公园，经过人见人爱的图书馆奔赴向北到动物园
88城北出发 曲曲折折奔赴城南

2008年晚些时候 87路的开通 服务于广大学子，默默服务。
89路 金川到城东 搭载了金川人的希望 奔赴城东。
车管所那业务繁忙，公主府那悠悠历史，公园里那灼灼桃花，将军衙署里的恢弘雄壮，万达摩尔里的琳琅满目，博物院里的万千世界，交织与此 点与点练成了一个繁忙的交通线

2009年
在万家灯火时，家家团圆之时，90路来了，城西到城东 短短距离却承载着无数人的梦， 有火车站的人来人往，有新华广场的热闹非凡，有海亮的繁华盛景，也有学府中朗朗读书声不绝于耳。
初夏 夏是万物最好的季节，不例外 91路来了，虽然微不足道，但也给人以新的方向，白石沟，初夏你好
93 城北向城西 不远不近
有学府广大学子来来往往，有鼓楼车流交织于此，有附院的救人一命，也有乌兰夫让我们缅怀纪念。
94比93早出生一天 它小的多 不明不白 明明在城南 缺是5公司的线路 服务于城南郊的广大居民

同样 92由城北去往城东
孤零零的87不再孤零零，它有了92
92有它年轻的朝气与活力，东河畔那绚丽的喷泉 博物院的奇妙世界等着去探索，阿尔泰的快乐你可曾拥有

2010
夏日 95路出现 贯穿于城市的东南于城北
年末
近郊线 96/99开通了
虽微小但并不微小。
第一次 有了市中心直达基础的公交 97路
城东向城南 学府的厚重，商业区的热闹，你好 98路。

年末 火车东站投入使用
第一次 火车东站有了公交车。
19路 和83路来到了一个全新的地方，服务于广大旅客的火车出行

2011
幸运 还是不幸运 全国唯一一辆 扬子江16米 来到了塞北 来到了这座青色的城。
7.1 100路开通 服务于党校，回首这6年 100路完成了自己的蜕变
也是这年盛夏 第一批混合动力客车来了
恒通 粉灰，绿色
你可还记得那崭新的样子 6年后的今天 恒通早已经发出嘶哑的吼声

2012
150台新混动加入了4/27/33/63/51/98的阵营
同时 本世纪首批双层公交 你来了 穿越东西 穿越繁华，穿越静谧，穿越古老的沉淀

2013
350台后置12米的加入 更新换代了很多车 为呼市公交注入了新鲜血液，新的活力。