甭管你是老男孩、大男孩、还是小男孩，哪个男孩没有个摩托梦？但以下这个场景你一定经历过。
“爸，我想要台摩托。”“肉包铁”？！甭想！我们这岁数骑摩托活着的基本都残废了！你妈都不让我买！我能让你买吗？！要想死的快，就买一脚踹，你不知道吗！？
但机械君从初中的时候就对摩托充满着渴望，发誓一定要等工作后赚了钱，自己把这个梦圆了！时间一晃就到了2016年，北京的路况一天不如一天，每天开车上下班近40公里的路程，变成最大的煎熬，当四个轮子的交通工具变成了累赘，公共交通又极为不方便的时候，深藏在内心中的摩托梦在不知不觉中又被唤醒了。
去年8月，我“合格”地成为了一名正式骑士，从拿本第一天，除了极端天气外，都以骑行的方式出行，周末没事儿也会骑着出去练一练车，走在街上也经常观察其它骑士的骑行动作，同时也会向一些骑摩托多年的朋友去请教一些问题。在这一个多月中，我发现了一些新手骑士在骑行中的一些误区，如果时间久了养成习惯，有的还具有一定的危险性，以下我们就来列举一些日常交通与骑行习惯的误区。
第一宗“罪”——跟车盲区
有不少骑士跟车时会像汽车跟车一样，跟在前车的正后方，但摩托车视野远不如汽车，如果前方车辆是一台比较高大的SUV，危险性就更大了，由于前方视野的阻挡，你根本无法观察到整条车道的情况，如果车道内发生事故，多车急刹，正后方的摩托就极有可能与前车造成追尾。正确的跟车方式，应与前车错开，视线足可以观察整条车道，当车道内发生情况时，好能在第一时间作出反应。
第二宗“罪”——混行盲区
摩托也属于机动车，与汽车具有相同的路权，大部分时间会与汽车混行，但摩托车体积远不如汽车，汽车的后视镜也存在有一定盲区，多数情况很难发现摩托车的存在。有不少骑士会长时间与汽车保持相同速度行进，又始终存在于汽车的盲区中，如果这时汽车突然并线，后果可想而知。在与汽车混行时，匀速或慢速并不能保证你的安全，并且尽可能不要在汽车盲区内长时间骑行。
第三宗“罪”——双脚的险境
有的新手骑士，习惯于将左脚脚后跟以放松状态搭在脚踏上，这个看起来不起眼的动作，其实具有很大隐患，如果路遇突发情况，如颠簸、坑洼，双脚极有可能滑离脚踏，增加摔车的可能性！还有部分新手骑士的右脚习惯于搭在刹车上，或许是觉得这样比较舒服，或是会给予自己一种安全感，但这样的习惯在带有一定速度过弯时非常地致命，右脚不慎稍微用力，迎接你的极有可能就是一个华丽的Low side。所以在骑行时，在不操作挡杆和刹车的情况下，尽可能的不要去触碰它们。
“爸，我想要台摩托。”“肉包铁”？！甭想！我们这岁数骑摩托活着的基本都残废了！你妈都不让我买！我能让你买吗？！要想死的快，就买一脚踹，你不知道吗！？
但机械君从初中的时候就对摩托充满着渴望，发誓一定要等工作后赚了钱，自己把这个梦圆了！时间一晃就到了2016年，北京的路况一天不如一天，每天开车上下班近40公里的路程，变成最大的煎熬，当四个轮子的交通工具变成了累赘，公共交通又极为不方便的时候，深藏在内心中的摩托梦在不知不觉中又被唤醒了。
去年8月，我“合格”地成为了一名正式骑士，从拿本第一天，除了极端天气外，都以骑行的方式出行，周末没事儿也会骑着出去练一练车，走在街上也经常观察其它骑士的骑行动作，同时也会向一些骑摩托多年的朋友去请教一些问题。在这一个多月中，我发现了一些新手骑士在骑行中的一些误区，如果时间久了养成习惯，有的还具有一定的危险性，以下我们就来列举一些日常交通与骑行习惯的误区。
第一宗“罪”——跟车盲区
有不少骑士跟车时会像汽车跟车一样，跟在前车的正后方，但摩托车视野远不如汽车，如果前方车辆是一台比较高大的SUV，危险性就更大了，由于前方视野的阻挡，你根本无法观察到整条车道的情况，如果车道内发生事故，多车急刹，正后方的摩托就极有可能与前车造成追尾。正确的跟车方式，应与前车错开，视线足可以观察整条车道，当车道内发生情况时，好能在第一时间作出反应。
第二宗“罪”——混行盲区
摩托也属于机动车，与汽车具有相同的路权，大部分时间会与汽车混行，但摩托车体积远不如汽车，汽车的后视镜也存在有一定盲区，多数情况很难发现摩托车的存在。有不少骑士会长时间与汽车保持相同速度行进，又始终存在于汽车的盲区中，如果这时汽车突然并线，后果可想而知。在与汽车混行时，匀速或慢速并不能保证你的安全，并且尽可能不要在汽车盲区内长时间骑行。
第三宗“罪”——双脚的险境
有的新手骑士，习惯于将左脚脚后跟以放松状态搭在脚踏上，这个看起来不起眼的动作，其实具有很大隐患，如果路遇突发情况，如颠簸、坑洼，双脚极有可能滑离脚踏，增加摔车的可能性！还有部分新手骑士的右脚习惯于搭在刹车上，或许是觉得这样比较舒服，或是会给予自己一种安全感，但这样的习惯在带有一定速度过弯时非常地致命，右脚不慎稍微用力，迎接你的极有可能就是一个华丽的Low side。所以在骑行时，在不操作挡杆和刹车的情况下，尽可能的不要去触碰它们。
