画质开那么高再加上mod难道不会卡吗？

那个是景深效果吧

那排轱辘mod能发给我不谢谢

这个可能就像上边说的是景深的事儿。把景深关了，缩放调大点儿，别太大，再看看。话说这辆389是哪儿来的？鸟也想要……

把分辨率调高

感谢制作者制作这辆定制389。感谢ccyabandon兄弟分享。
以下为个鸟报告，不代表所有人观点。
车辆配置：帕卡680发动机，Maxi torque18档带缓速器变速箱，8X4长架低车架底盘。
其实这辆车能上卡特（CAT）820发动机和康明斯750发动机，但是这俩机器全速时候声音实在是吵得鸟头疼受不了（单一的高音调嗡嗡）。帕卡680比这俩机器加速稍慢力量稍小，但声音很好（低沉的机器轰鸣），加上彼得比尔特和肯沃斯本身就属帕卡旗下，鸟决定还是在可以接受的范围内，牺牲一些动力来开着舒服。
在同一条路且挂着8吨挂车的情况下，这辆车不管上什么发动机，都是极速160-162KM/H（借助下坡，帕卡680发动机能达到162，820和750都是160），机器转数上不去无法再快了。
鸟看上这辆车很大的原因就是，这车能做成3后轴。底盘建议上低架底盘。经过测试，该车标准高度的车架太高，遇到颠簸路面会弹起且减速。由于是3后轴长架，该车很长，明显感觉转向半径很大。
该车改装点很多，但不烦乱，且根据车架长短有不同的零件选择，依照自己喜欢即可。
注意：该车油箱容积为900L，即使换大油箱也无法更改。
注意：该车的雨刷器在快档时的频率也比原装车要慢。
注意：该车右边的挂车表盘区有轻微穿模现象。将仪表面板、表盘颜色和表盘外圈都换成黑色后，能最大限度弥补这一现象。
结论：好车！
以上是凤鸟的试车报告。

关景深，调大缩放，顺便求车头