接《JW-4接触网作业车改造-02作业平台旋转》帖子，本次改造是在第2贴的基础上进行改造的，本次改造的重点是供电方法的选取，由于上操作台要进行旋转作业如直接引线会以下缺点：1、平台转动角度受到限制；2、使用时间长了以导致导向绝缘层损坏短路；3、不方便检修。综合这三点我采用了环形接触式供电（自己起的名字）模式，轻松解决的上面的三个问题，下面为车友们献上本次改造的制作过程。。。。
一、操作平台拆解

第一步将平台蚀刻片梯子与平台分离，因为蚀刻片梯子做了限位卡不能直接抽出来，只能把固定端撬开，用力要均匀两个点同时撬。

取下以后，这是固定在平台上的那一节，中间有螺丝固定，拧下螺丝方可取下
二、引线预留孔及灯罩改造

取下以后在此处孔1MM孔两个做电线预留孔

将灯罩取下来

灯罩背部开3MM孔，开孔的时候一定要注意不要打穿孔，这样会导致灯的玻璃罩无法安装，我手残了一下打穿了一个，手动开孔只要能透光过来就停止。
三、贴片焊接

测量一下灯罩安装孔的距离，后面焊接LED要用到。




两个LED中间的连接线稍大于刚才测量的长度，将两条正负极音响引导作业平台旋转台出（与车体链接的那个圆台），LED连接可以直接用这个方法也可以采用覆铜板连接，焊接水平不好的望采用覆铜固定焊接。注：图片中的连接线由于材料未到我采用的是单根漆包线焊接，在实际的改造中所有的引线都使用了8*0.05mm耳机线。
四、供电盘及LED焊接盘制作

这种纸是热转印纸，做电路板蚀刻必备良品，电路板制作方法问下度娘，我在这里就不详细说明了；
两个同心环形是平台与车体供电的环形供电盘，两条线连接的几个黑色方块就是上面提到的LED采用覆铜板焊接时的焊盘；

这是自制的热转印的热源，家用熨斗、热塑封机都可以，上面的三角铝是变压器上三极管的扇热片
五、供电盘固定

制作好的供电盘固定在车体上面（用502胶，点胶方法固定，胶太多很用以流到转向架的连轴位置你就惨了），内环和外环分别焊接引线（接触面打磨平顺光滑），这里说明一下引线焊接好以后布线路径按原车的电缆槽走。
六、作业平台的转向台接触片选材及制作

接触片要采用薄铜片具有良好的弹性，我选用了鼠标电位器中的接触铜片（鼠标滚轮控制的那个电位器/编码器）


接触片与第3步中的LED正负极引线焊接，因为作业平台要升降所以LED与接触片之间的连接线要多预留一部分；以同心不同直径的两个圆形固定接触片（接触片固定采用502胶固定，因为旋转台的空间很小不易采用其它固定方式），保证在旋转的时候能在车体供电盘的两个环形上；固定完以后用万用表测试正负极并做标记，方便后续供电盘连接车体电路板使用这一项很重要；
七、供电盘与车体连接注意事项

这时接触盘及接触盘连接车体电路板的引线已经布置好，根据确定上操作台的两个接触片正负极，把LED串联在车体后照明灯上，01贴中对车体电路板的接触点进行过详细说明，串联方法跟01贴中的警示灯串联方法一样参阅一下；
这里要提一下如果要改造本帖中的灯，在02贴中改造旋转结构时用到的套管要使用绝缘材料防止短路，如果只做只到02贴中的改造不做本帖中的改造，使用绝缘或非绝缘材料都可以；
本人是一个爱折腾的车迷，这是第一次这么大的改车，由于是第一次有很多地方还需要改优化，01贴中所提到的那6点我会逐一改造，接下来的时间要忙于终身大事所以过段时间在改造，车迷朋友们在改造过程中遇到问题可以跟帖交流学习，感谢车迷朋友的支持~~~~
有车迷提到JW4数码后不能用数码控制器控制警示灯，这个问题再继续研究一下争取能改造成功，根据我自己的分析应该很快就能找到答案，也望贴吧里的大神提点一下。
本帖完！