4月21日-23日，新建杭绍台高铁（温岭至玉环段），取得了突破性进展。项目预可研报告顺利通过专家组评审！
根据预可研设计方案，杭绍台高铁温岭至玉环段，线路北起在建杭绍台铁路温岭站，南至玉环境内新建玉环站，线路正线全长约40公里。线路走向为从在建杭绍台铁路温岭站引出，向南经温岭，过玉环清港、楚门，止于芦浦玉环站。设计速度：350公里/小时！
专家组认为：
◎玉环是一座在改革开放中迅速崛起的滨海城市，连续多年被评为中国百强县，经济实力较强，发展活力足，发展潜力大，已获国务院批准同意撤县设市。玉环不能没有铁路！
◎杭绍台高铁温岭至玉环段是浙江省快速铁路网的重要组成部分，是项目沿线温岭、玉环等地融入高速铁路网的重要铁路，弥补了玉环境内铁路的空白，对补充和完善浙江省铁路网的建设有重要意义。
◎温岭至玉环铁路在满足沿线及通道旅客运输的同时，可作为一条快速旅游通道，极大增强玉环、温岭等地区的旅游吸引力，实现区域旅游资源联动开发，提升游客旅游品质，促进沿线旅游经济的发展。
◎规划设计院要认真吸收各方的建设性意见和建议，尽快完善设计方案和技术方案，尽早开展可研评审，促进杭绍台高铁温岭至玉环段的早日开工！
期间，中铁总公司鉴定中心、上海铁路局、中铁五院等有关专家和省、市、温岭、玉环等地相关部门负责人参加了评审。
台州市副市长董贵波以及林先华、吴才平、柯寿建等玉环县领导参加评审会。
玉环县委书记林先华代表县委县政府感谢各方的支持、努力和辛勤劳动。他说，高铁梦是玉环人民梦寐以求的大事，对于促进玉环经济社会发展、群众出行方便和区域可持续发展意义重大。杭绍台高铁温岭至玉环段预可研报告顺利通过评审，是玉环今年继一季度经济实现“开门红”、夺省首批“平安金鼎”、国务院批准玉环撤县设市后的又一件大喜事。下一步，玉环将全力配合相关单位做好项目建设的各项工作，促进项目早日建成！
附上可研设计图
根据预可研设计方案，杭绍台高铁温岭至玉环段，线路北起在建杭绍台铁路温岭站，南至玉环境内新建玉环站，线路正线全长约40公里。线路走向为从在建杭绍台铁路温岭站引出，向南经温岭，过玉环清港、楚门，止于芦浦玉环站。设计速度：350公里/小时！
专家组认为：
◎玉环是一座在改革开放中迅速崛起的滨海城市，连续多年被评为中国百强县，经济实力较强，发展活力足，发展潜力大，已获国务院批准同意撤县设市。玉环不能没有铁路！
◎杭绍台高铁温岭至玉环段是浙江省快速铁路网的重要组成部分，是项目沿线温岭、玉环等地融入高速铁路网的重要铁路，弥补了玉环境内铁路的空白，对补充和完善浙江省铁路网的建设有重要意义。
◎温岭至玉环铁路在满足沿线及通道旅客运输的同时，可作为一条快速旅游通道，极大增强玉环、温岭等地区的旅游吸引力，实现区域旅游资源联动开发，提升游客旅游品质，促进沿线旅游经济的发展。
◎规划设计院要认真吸收各方的建设性意见和建议，尽快完善设计方案和技术方案，尽早开展可研评审，促进杭绍台高铁温岭至玉环段的早日开工！
期间，中铁总公司鉴定中心、上海铁路局、中铁五院等有关专家和省、市、温岭、玉环等地相关部门负责人参加了评审。
台州市副市长董贵波以及林先华、吴才平、柯寿建等玉环县领导参加评审会。
玉环县委书记林先华代表县委县政府感谢各方的支持、努力和辛勤劳动。他说，高铁梦是玉环人民梦寐以求的大事，对于促进玉环经济社会发展、群众出行方便和区域可持续发展意义重大。杭绍台高铁温岭至玉环段预可研报告顺利通过评审，是玉环今年继一季度经济实现“开门红”、夺省首批“平安金鼎”、国务院批准玉环撤县设市后的又一件大喜事。下一步，玉环将全力配合相关单位做好项目建设的各项工作，促进项目早日建成！
附上可研设计图
