转自江苏省东台市市委宣传部官方公众号@幸福东台。
进入4月以来，随着时速提速至350公里/小时通过铁总批准并上报国家发改委，有关动工及设站问题再次被大家关注。之前，@幸福东台 官方微信（微信号：jsdtxcb）已进行答复，但每天仍有大量冬粉咨询相关事宜。小再次答复如下：随着高铁提速，撤站已成定局。那么到底撤哪几个站？就目前我们掌握到的情况看，东台站肯定保留，原来规划的盐城站（与连盐、徐宿淮盐等高铁站共用）、大丰站及平东站等站将撤销。
上周，盐城铁路办公室对新建盐通铁路（盐城段）工程社会稳定风险评估进行了公示（南通段和张家港段已分别于4月上旬和中旬进行了公示）。公示显示，新建盐城南通铁路正线长度156.635km。线路位于江苏省盐城市、南通市境内。行经盐城市区，盐城管辖的大丰区、东台市。南通市管辖海安县、通州区，设计速度由原有250km/h提升到350km/h，全线共设车站4个。分别为东台、海安县、如皋、南通西，取消在大丰区设站。盐城市境内线路经过城南新区、亭湖区、大丰区、东台市境内正线长度89.998km。线路自盐城站高速场与徐宿淮盐线贯通引出后，沿既有新长线通道西侧走行，跨新长线、通榆河、新团河、省道332，于既有东台站东侧设高速场，之后一直沿既有新长线东侧并行向南走行。本工程自2018年1月底开工，2021年12月底完工，工期四年，本工程投资估算总额2232852.86万元。线路途径13个镇（街道、开发区），34个行政村。本项目建成后可连接连演、徐宿淮盐、通苏嘉、沪通等铁路，对提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量，完善长江三角地区城际网布局均具有重要作用。
进入4月以来，随着时速提速至350公里/小时通过铁总批准并上报国家发改委，有关动工及设站问题再次被大家关注。之前，@幸福东台 官方微信（微信号：jsdtxcb）已进行答复，但每天仍有大量冬粉咨询相关事宜。小再次答复如下：随着高铁提速，撤站已成定局。那么到底撤哪几个站？就目前我们掌握到的情况看，东台站肯定保留，原来规划的盐城站（与连盐、徐宿淮盐等高铁站共用）、大丰站及平东站等站将撤销。
上周，盐城铁路办公室对新建盐通铁路（盐城段）工程社会稳定风险评估进行了公示（南通段和张家港段已分别于4月上旬和中旬进行了公示）。公示显示，新建盐城南通铁路正线长度156.635km。线路位于江苏省盐城市、南通市境内。行经盐城市区，盐城管辖的大丰区、东台市。南通市管辖海安县、通州区，设计速度由原有250km/h提升到350km/h，全线共设车站4个。分别为东台、海安县、如皋、南通西，取消在大丰区设站。盐城市境内线路经过城南新区、亭湖区、大丰区、东台市境内正线长度89.998km。线路自盐城站高速场与徐宿淮盐线贯通引出后，沿既有新长线通道西侧走行，跨新长线、通榆河、新团河、省道332，于既有东台站东侧设高速场，之后一直沿既有新长线东侧并行向南走行。本工程自2018年1月底开工，2021年12月底完工，工期四年，本工程投资估算总额2232852.86万元。线路途径13个镇（街道、开发区），34个行政村。本项目建成后可连接连演、徐宿淮盐、通苏嘉、沪通等铁路，对提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量，完善长江三角地区城际网布局均具有重要作用。
