四月初春,天气晴好,小编身边的飞友们按捺不住心中悸动,纷纷拿出无人机准备爽飞。
俗话说,常在天上飞,哪能不炸机。飞的多了,自然就会有炸机。如果你在街上看到一个人手中拿着一个遥控器,神情忧伤,那么没错,他绝对炸机了。
很多人问小编,能否整理下炸机的几大原因,好给广大的飞友提个醒。今天,小编就给大家详细的总结下炸机的几大原因,欢迎各位对号入座。
视距外打杆失误
首先第一点,几乎所有新手都会犯的错误,视距内打杆失误。这种失误有心理因素,也有客观因素,总之,因为打杆失误导致无人机撞上树木或者建筑的不在少数,这也是小编见的最多的炸机原因。
姿态模式炸机
第二种炸机原因,姿态模式炸机。大家都知道,无人机在搜索不到GPS信号的情况下,会自动变为姿态模式。无人机在姿态模式飞行呈漂移状态,状态非常不稳,一般的飞手很难掌控,因此,炸机也就是经常的事了。
电量不够炸机
第三种,电量不够。这种状况导致炸机倒不多见,因为一般的无人机在检测到电量不足后,便会自动返航。不过也有一些飞友作死,经常强制无人机低电量飞行,结果就是无人机因电量不足而坠毁炸机。
天气原因炸机
第四种,天气因素。这种情况导致炸机的也不多见,毕竟大家都知道,天气不好就不要去外面作死乱飞。氮素,一些飞友一心想要捕捉各种恶劣天气的航拍镜头。运气好的,或许还能拍下不错的风景,运气不佳遇上狂风暴雨,就只有等着炸机的命了。
视距外飞行失误
第五种,视距外飞行失误。现在的无人机大多能飞行500米以上的距离,这不仅超过了人眼的可视范围,也加剧了炸机的风险。在视距外飞行,会遇上信号间隔等问题,极容易发生撞击炸机等事故。因此在视距外飞行时,各位飞友需十分小心,谨慎飞行。
室内飞行炸机
第六种,室内飞行。虽然现在一些无人机已经能够实现室内飞行,不过因为飞机控制、空间狭小等因素,炸机的风险依然存在。因此,建议各位飞友在飞行时,一定选择室外开阔的场地。
当然还有一些其它的炸机方式,例如误按紧急停机键等等,但这些都属于偶发事件,在这里也就不表了。
无人机已不是什么新鲜事物,玩无人机的人也越来越多,但炸机事故也越来越多。炸机损失的不仅是一架飞机,也有可能会伤及他人,所以请各位飞友一定注意安全飞行,只有如此,才能享受无人机带来的乐趣。
俗话说,常在天上飞,哪能不炸机。飞的多了,自然就会有炸机。如果你在街上看到一个人手中拿着一个遥控器,神情忧伤,那么没错,他绝对炸机了。
很多人问小编,能否整理下炸机的几大原因,好给广大的飞友提个醒。今天,小编就给大家详细的总结下炸机的几大原因,欢迎各位对号入座。
视距外打杆失误
首先第一点,几乎所有新手都会犯的错误,视距内打杆失误。这种失误有心理因素,也有客观因素,总之,因为打杆失误导致无人机撞上树木或者建筑的不在少数,这也是小编见的最多的炸机原因。
姿态模式炸机
第二种炸机原因,姿态模式炸机。大家都知道,无人机在搜索不到GPS信号的情况下,会自动变为姿态模式。无人机在姿态模式飞行呈漂移状态,状态非常不稳,一般的飞手很难掌控,因此,炸机也就是经常的事了。
电量不够炸机
第三种,电量不够。这种状况导致炸机倒不多见,因为一般的无人机在检测到电量不足后,便会自动返航。不过也有一些飞友作死,经常强制无人机低电量飞行,结果就是无人机因电量不足而坠毁炸机。
天气原因炸机
第四种,天气因素。这种情况导致炸机的也不多见,毕竟大家都知道,天气不好就不要去外面作死乱飞。氮素,一些飞友一心想要捕捉各种恶劣天气的航拍镜头。运气好的,或许还能拍下不错的风景,运气不佳遇上狂风暴雨,就只有等着炸机的命了。
视距外飞行失误
第五种,视距外飞行失误。现在的无人机大多能飞行500米以上的距离,这不仅超过了人眼的可视范围,也加剧了炸机的风险。在视距外飞行,会遇上信号间隔等问题,极容易发生撞击炸机等事故。因此在视距外飞行时,各位飞友需十分小心,谨慎飞行。
室内飞行炸机
第六种,室内飞行。虽然现在一些无人机已经能够实现室内飞行,不过因为飞机控制、空间狭小等因素,炸机的风险依然存在。因此,建议各位飞友在飞行时,一定选择室外开阔的场地。
当然还有一些其它的炸机方式,例如误按紧急停机键等等,但这些都属于偶发事件,在这里也就不表了。
无人机已不是什么新鲜事物,玩无人机的人也越来越多,但炸机事故也越来越多。炸机损失的不仅是一架飞机,也有可能会伤及他人,所以请各位飞友一定注意安全飞行,只有如此,才能享受无人机带来的乐趣。