科一二三，都一次过的，经常看车神的经验，趁午休我也来说我的一点心得，至于技术帖子我不着重阐述，吧里大神很多，着重说一下一些细节和心态问题。
科一就不说了
科二 ，练车的时候教练给你说的点，只是参考，练车的时候还是要学会看后视镜修方向，怎么修，为什么那么修，怎么修才能达到效果，平时没事多在脑子里想一想，因为你考试的车子和场地不可能跟你平时练习的一模一样。教练骂你就当他是个SB，刚开始就学着自己修方向，不要一味的按点，因为你也不知道你考试发生什么情况，而且你会修方向的时候，考试会很有底。我们教练带了我们快班，刚开始他说我最多，我也知道按他说的点能进去，但是我就故意早打或晚打，学会自己修正，我因为在老家考，只能周末回老家学两天，结果我到现在我昨天过科三，总共只用了43天，应该算比较快的了，教练昨天在群里还说我是他带的最省心的，科二你学会修方向，对于以后开车和考科目三也很有好处记住，除了定点需要看一下，但是点只是参考，只是个参照物，而不是必须。不要学一味的看点。
考试的时候，能去考场模拟一下就去练一下，我因为工作时间关系，考试前天晚上才回到家，没去成。
考试那天我去的挺早的，说实在的，我夜里也有点紧张，早上六点多就醒了，七点骑着我弟的电驴跑了有8公里直奔考场。到考场人一多，紧张的情绪会传染，所以你要克制一下，深呼吸，告诉你自己可以的，在考试前面尽量调节，这点很重要。我练车群里有很多练的很好的，到考场就发挥不好，考几次不过的大有人在。另外，只要你平时没有低血糖，早上千万不要吃的过饱或者油腻的或者难以消化的东西，因为第一，你假如运气好到哪没多久就考试的话，你的胃在消化你的食物，对脑子的能量供应就会减少，脑子就会转的慢。第二，你吃不好，有时候会拉肚子，我考试的时候就碰到一个，这种情况多多少少会影响到你。我考试早上一般只会喝碗粥，这次驾考我都是早上带一盒谷粒多，到考场等待的时候喝掉。这个也适合你参加其他各种考试，少吃点饭，根据你自己的实际情况，适量减少。假如你怕饿的心慌，可以随身带几块士力架。
我们这里是考试照完相按完指纹以后，考生可以一起排队进场绕一下。可以参加模拟考试和这个时候你特别要注意了，你注意看看考场和平时环境的差别，那些地方有坑洼什么的，心里有个大致的底，可别跟看风景一样。
大概十一点多轮到我考试 ，因为场地的原因，只有三个，我进去的时候倒库都满的，所以电脑里提示我直接去定点，我去定点，在这个过程，大家一定要熟悉下你开的车的离合，我的运气就有点背车我感觉离合有点难控制，几乎脚拿开才走，车速不太好控制，我去2号定点，因为这个道我进来的时候看到地上轮胎印非常明显，而且2道下去就是直接有个侧方，比较顺，但是我下去的时候前面的考生还没出来，我只好调整方向去其他位置，这是后话，暂且不提。刚才说了，我这个车的离合比较难控制，所以刚上坡的我按平路那么抬着，竟然爬不上去，竟然差点停那，我索性直接放开了离合导致速度有点快，到点停车，我看的是左面后视镜下沿，（这里提醒下看雨刷的同志，别看那里，非常不准，因为那里不仅跟你前后距离有关系，还跟你停车离边线的距离有关系）然后抬离合，松刹车，妈的，我一起步电脑竟然提示我超过50公分，BBB请驶回起点，我回去在路上心里想了一下，然后过一根横线的时候探头看了下，心里大致修正了一下。第二次倒库有位置了，提示直接去倒库，倒库完美，去定点，因为上一把在这有点阴影，我也只是大致修正了下，所以心里有点犯嘀咕，导致起步忘开左转向灯了，扣十分，然后下来去侧方，跟我预计的不一样，前面那个考生，竟然不知道为什么还没出库，我只要打方向去旁边那个侧方，侧方完美，出库，打灯，后面的直角和S弯就没什么难度了 ，就略表不提。考试的时候一定不要紧张，脑子清楚思考问题，第一次出问题，脑子要想一想为什么，那里出错了，然后第二把修正。这样我的科目二就90分结束了。
科目三，说实在的，我可能没有太多心得跟大家分享，因为考试的前一周末让我教练给我讲解了一下，然后跑了有4圈，然后就开始考试了，早上依然还是少吃，一早还是骑我弟的电驴去……还得先去照相按指纹，然后去考场，但是科目三考场比较远，我后来算了下，骑了有来回三十多公里，电驴勉强到家……赞一下我弟的电驴，尽职尽责！不建议大家学我，昨天阴天还是比较冷的，到那腿都没直觉了，而且万一没电了……后果不堪设想，想想太孟浪了。我学的还是老普桑，应该最好开的吧……但是考试的车少，到那我的天，运气不知为什么差，我竟然是最后一个考试的，从早上七点出门，下午4点左右我才考上，而且就剩下我自己，就剩我跟考官有没有？但是我站那等考试车，考场其他车上已经都结束的考官，都在嘲笑我这个考官，说他说慢工，干活太细致，诸如此类的。听到这个，我等的心焦反而镇定下来了，我知道我遇到了一个称职的好考官，我上车的时候就剩我跟考官了，我看他一脸的疲倦，神情很消沉，但是一路上来，他确实跟那群嘲笑他的考官所说，真是很守规矩，尽管剩我自己，他还很疲惫，但是一点都没为难人，结果下来的时候，就剩下我这辆车做的靠边停车了，刷完身份证，系统报满分通过，考官也关掉系统准备把车子开回去，在收拾东西，我下车了站车旁时候轻轻的对考官说，谢谢你，考官，辛苦您了。他会意对我笑了笑。就这样我的科目三就顺利通过了。另外据我观察，下午挂的明显比上午几率高的多，尤其车上名单没几个人的时候。
科目三就是各种细节多，你学的时候就当自己在路上开车，不要紧张，按照要求一步一步做出来就好，当然，我运气也很好吧。
以上就是我的一点心得，有点长，希望对大家有多多少少的帮助。驾考就是心态+实力+运气。我之所以这么顺利，可能这三样多少都沾点边。写出来留作纪念，且与诸君共勉！
科一就不说了
科二 ，练车的时候教练给你说的点，只是参考，练车的时候还是要学会看后视镜修方向，怎么修，为什么那么修，怎么修才能达到效果，平时没事多在脑子里想一想，因为你考试的车子和场地不可能跟你平时练习的一模一样。教练骂你就当他是个SB，刚开始就学着自己修方向，不要一味的按点，因为你也不知道你考试发生什么情况，而且你会修方向的时候，考试会很有底。我们教练带了我们快班，刚开始他说我最多，我也知道按他说的点能进去，但是我就故意早打或晚打，学会自己修正，我因为在老家考，只能周末回老家学两天，结果我到现在我昨天过科三，总共只用了43天，应该算比较快的了，教练昨天在群里还说我是他带的最省心的，科二你学会修方向，对于以后开车和考科目三也很有好处记住，除了定点需要看一下，但是点只是参考，只是个参照物，而不是必须。不要学一味的看点。
考试的时候，能去考场模拟一下就去练一下，我因为工作时间关系，考试前天晚上才回到家，没去成。
考试那天我去的挺早的，说实在的，我夜里也有点紧张，早上六点多就醒了，七点骑着我弟的电驴跑了有8公里直奔考场。到考场人一多，紧张的情绪会传染，所以你要克制一下，深呼吸，告诉你自己可以的，在考试前面尽量调节，这点很重要。我练车群里有很多练的很好的，到考场就发挥不好，考几次不过的大有人在。另外，只要你平时没有低血糖，早上千万不要吃的过饱或者油腻的或者难以消化的东西，因为第一，你假如运气好到哪没多久就考试的话，你的胃在消化你的食物，对脑子的能量供应就会减少，脑子就会转的慢。第二，你吃不好，有时候会拉肚子，我考试的时候就碰到一个，这种情况多多少少会影响到你。我考试早上一般只会喝碗粥，这次驾考我都是早上带一盒谷粒多，到考场等待的时候喝掉。这个也适合你参加其他各种考试，少吃点饭，根据你自己的实际情况，适量减少。假如你怕饿的心慌，可以随身带几块士力架。
我们这里是考试照完相按完指纹以后，考生可以一起排队进场绕一下。可以参加模拟考试和这个时候你特别要注意了，你注意看看考场和平时环境的差别，那些地方有坑洼什么的，心里有个大致的底，可别跟看风景一样。
大概十一点多轮到我考试 ，因为场地的原因，只有三个，我进去的时候倒库都满的，所以电脑里提示我直接去定点，我去定点，在这个过程，大家一定要熟悉下你开的车的离合，我的运气就有点背车我感觉离合有点难控制，几乎脚拿开才走，车速不太好控制，我去2号定点，因为这个道我进来的时候看到地上轮胎印非常明显，而且2道下去就是直接有个侧方，比较顺，但是我下去的时候前面的考生还没出来，我只好调整方向去其他位置，这是后话，暂且不提。刚才说了，我这个车的离合比较难控制，所以刚上坡的我按平路那么抬着，竟然爬不上去，竟然差点停那，我索性直接放开了离合导致速度有点快，到点停车，我看的是左面后视镜下沿，（这里提醒下看雨刷的同志，别看那里，非常不准，因为那里不仅跟你前后距离有关系，还跟你停车离边线的距离有关系）然后抬离合，松刹车，妈的，我一起步电脑竟然提示我超过50公分，BBB请驶回起点，我回去在路上心里想了一下，然后过一根横线的时候探头看了下，心里大致修正了一下。第二次倒库有位置了，提示直接去倒库，倒库完美，去定点，因为上一把在这有点阴影，我也只是大致修正了下，所以心里有点犯嘀咕，导致起步忘开左转向灯了，扣十分，然后下来去侧方，跟我预计的不一样，前面那个考生，竟然不知道为什么还没出库，我只要打方向去旁边那个侧方，侧方完美，出库，打灯，后面的直角和S弯就没什么难度了 ，就略表不提。考试的时候一定不要紧张，脑子清楚思考问题，第一次出问题，脑子要想一想为什么，那里出错了，然后第二把修正。这样我的科目二就90分结束了。
科目三，说实在的，我可能没有太多心得跟大家分享，因为考试的前一周末让我教练给我讲解了一下，然后跑了有4圈，然后就开始考试了，早上依然还是少吃，一早还是骑我弟的电驴去……还得先去照相按指纹，然后去考场，但是科目三考场比较远，我后来算了下，骑了有来回三十多公里，电驴勉强到家……赞一下我弟的电驴，尽职尽责！不建议大家学我，昨天阴天还是比较冷的，到那腿都没直觉了，而且万一没电了……后果不堪设想，想想太孟浪了。我学的还是老普桑，应该最好开的吧……但是考试的车少，到那我的天，运气不知为什么差，我竟然是最后一个考试的，从早上七点出门，下午4点左右我才考上，而且就剩下我自己，就剩我跟考官有没有？但是我站那等考试车，考场其他车上已经都结束的考官，都在嘲笑我这个考官，说他说慢工，干活太细致，诸如此类的。听到这个，我等的心焦反而镇定下来了，我知道我遇到了一个称职的好考官，我上车的时候就剩我跟考官了，我看他一脸的疲倦，神情很消沉，但是一路上来，他确实跟那群嘲笑他的考官所说，真是很守规矩，尽管剩我自己，他还很疲惫，但是一点都没为难人，结果下来的时候，就剩下我这辆车做的靠边停车了，刷完身份证，系统报满分通过，考官也关掉系统准备把车子开回去，在收拾东西，我下车了站车旁时候轻轻的对考官说，谢谢你，考官，辛苦您了。他会意对我笑了笑。就这样我的科目三就顺利通过了。另外据我观察，下午挂的明显比上午几率高的多，尤其车上名单没几个人的时候。
科目三就是各种细节多，你学的时候就当自己在路上开车，不要紧张，按照要求一步一步做出来就好，当然，我运气也很好吧。
以上就是我的一点心得，有点长，希望对大家有多多少少的帮助。驾考就是心态+实力+运气。我之所以这么顺利，可能这三样多少都沾点边。写出来留作纪念，且与诸君共勉！
