现在，全避震山地车越来越棒，那它们是否正在剥夺你骑行的乐趣呢？我目前还不确定，但有一点是肯定的：由于小行程车更能让你接近操控极限，因此它们更好玩。我指的是那些能决定你是装逼成功还是脸刹成功的瞬间，毕竟尘土飞扬又容易打滑的赛道才最有趣。虽然在这个碳纤维和全避震盛行的时代，我们常常用能买一台汽车的钱换来一台我们无法完全驾驭的车，然后忘记硬尾其实可以很好玩。但硬尾车可以称得上是小材大用的一个缩影。

SantaCruz，这家造了一堆售价高到能让你买一台成色不错的本田思域的碳纤维和全避震自行车的公司刚刚增加了一款略显另类的产品：一台便宜却全能铝合金硬尾，至少比Nomad便宜多了。裸架据称仅有2公斤重，售价749美元，整车售价则在1599美元-1999美元不等。


最新款的Chameleon（变色龙）事实上是SantaCruz硬尾的第七代产品了。它现在提供了两个版本：29和27.5+。不喜欢后拨？如果你真的不喜欢的话，可以补不装，四种不同的尾勾允许你自由选择，包括那款人气十足会发出悦耳声音的单速转换件。所以这样看来，变色龙这个名字，也算是名副其实。




这款车采用螺纹中轴，预留前拨安装位，内走线设计，你甚至还可以自选颜色，不过现在暂时只有橄榄绿。与其他山地车一样，它预留了两个水壶架安装座。

整车的几何数据看上去更倾向于让这台车变得有趣而非吓人。L码的变色龙拥有67.5°的头管角和120mm的前叉行程，还有460mm的Reach。它不像Kona Honzo CR那样又低又宽敞，但对于一些车手来说也是不错的选择。


以上都只是对第七代变色龙的数据分析，我暂时还不知道它实际的骑感如何，不过经销商方面似乎已经到货了，所以可以去看看实物。如果你确定想买，那29寸的橄榄绿色会非常不错，因为大轮径和小行程配合完美。不过这里要提醒一下，硬尾的缺点它都有。
那么，你会如何选择你的变色龙呢？大轮径还是27.5+？单速还是变速？
（来源：PinkBike 编译：单车极致）