3月6日下午18:00,在银西铁路一工区备料场内,随着一辆自卸货车在工作人员的指挥下将满车砂子倒入场内,至此,一工区备砂已成功突破了1万吨大关,为保证拌和站正常的施工生产提供了根本保障。
因汛期将近,彬县所有的砂厂目前均已停产,影响了拌和站砂子等地材的供应工作。一工区积极筹备,主动出击,与临近的武功县等地第一时间取得了联系,备料场地进行了平整及铺垫,解决了备用材料的存放问题。
银西项目一工区位于陕西省咸阳市彬县境内,管段长8.54km,管段内包括彬县车站大桥、彬县隧道进口以及彬县隧道1#、2#斜井,混凝土需求量大,自2016年8月底上场以来,一工区全体参建人员团结一心,积极进取,克服了无水无电、昼夜温差大等艰苦的自然环境,仅用了25天就将1#拌和站顺利建成,并一次性通过了业主标准化验收。在混凝土保供的基础上,彬县车站大桥及各隧道洞口均已取得了节点突破。
此次备砂工作的积极开展并顺利取得阶段性胜利,为保证现场施工打下了坚实基础。
因汛期将近,彬县所有的砂厂目前均已停产,影响了拌和站砂子等地材的供应工作。一工区积极筹备,主动出击,与临近的武功县等地第一时间取得了联系,备料场地进行了平整及铺垫,解决了备用材料的存放问题。
银西项目一工区位于陕西省咸阳市彬县境内,管段长8.54km,管段内包括彬县车站大桥、彬县隧道进口以及彬县隧道1#、2#斜井,混凝土需求量大,自2016年8月底上场以来,一工区全体参建人员团结一心,积极进取,克服了无水无电、昼夜温差大等艰苦的自然环境,仅用了25天就将1#拌和站顺利建成,并一次性通过了业主标准化验收。在混凝土保供的基础上,彬县车站大桥及各隧道洞口均已取得了节点突破。
此次备砂工作的积极开展并顺利取得阶段性胜利,为保证现场施工打下了坚实基础。