日产为中国版的碧莲只提供了一种动力选择，排量为4.5L的TB45E汽油发动机。这款发动机的最大功率为132KW/4400rpm，最大扭矩达到了322Nm/3600rpm，采用5速手动变速箱。这样的匹配在国内市场上并不多见，一般情况下的国产客车多会采用大排量柴油机型或者小排量汽油发动机。但碧莲采用通杀战术，将汽油机排量上调至4.5L，不但满足大扭矩输出的需求，同时在高速上也能够保证车队的巡航速度，满足公务市场的隐形指标。

尼桑碧莲实时报价图
人们常说日产在隔音降噪设计非常好，那在它的中巴车型上呢，坐进碧莲车内丝毫感觉不到往日中巴车轰轰作响的怠速声，更像一辆轿车，主要得益于驾驶舱配备较厚的隔音材料，对发动机噪音起到明显抑制作，如果大家不仔细听很难察觉到发动机噪音。

此次进口的新款碧莲较上一代车型还提升了悬架系统。新的悬架采用了3片钢板弹簧，比原先采用的6片在舒适性方面高出很多，强度加大并且承载能力也得到了提升。同时悬架内还加装了新的横向稳定杆，提高了车辆的稳定性。从实际驾乘体验来说，加硬的悬架的确在转弯过程中给予了车身非常大的支撑，但较硬的悬挂同时也带来了更直接的路况反馈，路面颠簸的过滤并不像轿车那般完美。

5MT排档杆使用方法和轿车一样，档位清晰入位轻松，总体来说操控灵活。值得一提的是，碧莲在同类车中转弯半径最小，仅有6.6m。

当前中国中型高端商务车市场，丰田考斯特一枝独秀，并已经国产化多年，产品线主要覆盖区间为30-60万元的价格区间，与国际市场高端商务车价格从30-100万全线覆盖存在较大差异。进口高端商务车碧莲将极大地满足60万元以上高端商务车需求，尤其是作为国内唯一进口的中型级别的高端商务车型，势必对国内最高端中型商务用车市场产生很大的影响。
编辑|车林绿地