这张老照片描绘的是，满清帝王由颐和园向西，从水路到玉泉山的河道，河道两边就是产贡米的京西水稻田，现在都不存在了，市场上有挂名的京西稻，其实都产在别处。

颐和园有名的玉带桥，是上述御河道东侧的起点，皇船就是从这个桥洞出来向西。

颐和园的景点耕织图在玉带桥的北面，当年也彻底破坏掉了，据通事的老人说，现在重新恢复的耕织图景点，并未按照之前的图纸格局修复，是一个半臆想相结合不伦不类的工程。

我的一点童年记忆，就是那条御河道之间，当年曾经有过一个公社的鸭场，照片上弯曲的河道，在当年两岸已是郁郁葱葱，一派原生态的自然风光，虽然遭到再三破坏，依然那么美。
下面是我找了多年，才在今天刚找到的一张当年的照片，正前方就是西面的玉泉山。

可惜啊，最后这个也没保住，曾几何时的退耕还林，使那里成了绿地，但御河给改成了一条笔直的河，失去了自然之美，我只有困惑，难道搞规划的都是做抻面的出身？？？

附上一张更大范围的图片（现下的），仅以此贴感谢青葱岁月8868网友为我发有赵白山插图的图书。

图片左前方水处颐和园，右边白塔处玉泉山。

拔苗助长是特色！

有时间我故地重游一下，拍几张现在笔管条直的河放这对比。
下面是一张网图，我真心以为不伦不类，不过好在，在这种前提下都保护起来了。
也真难得还有这样的高人，即不懂格律，也连基本的文言文都不通，还为此配句数都超标了的七律，没有文化通常都是无敌的，也知道了为什么现在竟是些不伦不类的东西。

2014年4月底我曾跟团走水路去过一次颐和园。从位于北京展览馆后湖的“皇帝船码头”，乘坐游船起航后，沿“长河”航行，途经北京动物园、北京海洋馆、真觉寺、五塔寺、白石桥、国家图书馆、紫竹院公园、紫御湾码头、广源闸、万寿寺、麦钟桥、长河闸、长河湾码头、长河桥等多个景点，中间还换了一次船。经过一个多小时的航行，最终到达目的地皇家园林颐和园的“南如意”码头。
当时发了个帖子详细记述了那次游玩，现在具体情况早忘了，前天看到朋友你这个帖子里那个漂亮的玉带桥图片以后，就想说点什么，无奈事隔近三年脑子里几乎一片空白了，只好今天翻出当时的帖子从中复制了上面几句内容凑个趣。

南如意的那个桥，叫绣漪桥，似乎好像全中国只有这座桥和玉带桥规格大小最相似，在颐和园的最南端，从这个桥洞出来的长河河道，是向南向东，经紫竹院、北海去紫禁城的河道，49年以前二环以外就是郊区，据说六~七十年代，动物园、紫竹院那个范围还有公社和田地，现在一点痕迹都找不到，变化太大了，除了不得不保留的名胜古迹，变完整为点式分布（幸亏遍地都是），北京已经没有历史古城的味道。