二、新开通线路技术条件（一）沪昆高速线贵昆段
1． 运行方向。
昆明南→贵阳北为上行， 反之为下行。 富源北站为局间分界站（隶属昆明局） 。
2． 列车间隔时间。
列车追踪间隔时间按不少于 3 分钟掌握。
3． 天窗。
预留 240 分钟垂直综合维修天窗， 全线不安排施工慢行附加时分。
4． 确认列车。
贵阳北～盘州利用动车组开行确认列车 DJ8849/50 次， 由成都局担当； 盘州～昆明南利用动车组开行确认列车 DJ8893/4 次， 由昆明局担当。
（二）兰渝线广元西至岷县段
1． 运行方向。
岷县→广元西为上行， 反之为下行。 羊木站为局间分界站（隶属兰州局） 。
2． 列车间隔时间。
列车区间追踪间隔时间动车组按不少于 5 分钟、 普速客车按不少于 6分钟、 货物列车按不少于 7 分钟掌握。
3． 天窗。
开通初期， 预留 180 分钟 V 型综合维修天窗（ 内含不少于 120 分钟垂直天窗） 。

三、调整运行图注意事项
（一）普通客车
1.新增直通客车 30 对。
(1)新增贵阳北～昆明南高速动车组 5 对。
车次分别为 G2961/6、G2967/72、 G2969/74、 G2975/80、 G2977/64 次， 使用 4 组 CRH380A 型车底（ 重联） 开行， 经由沪昆高速运行， G2977 次在昆明南过夜、 吸污， 初期暂按单组运行， 由贵阳客运段、 车辆段担当。
(2)新增昆明南～贵阳北高速动车组 5 对。
车次分别为 G2962/5、G2968/71、 G2970/3、 G2976/9、 G2978/63 次， 使用 2 组 CRH380A 型车底（ 单组） 开行， 经由沪昆高速运行， G2978 次在贵阳北过夜、 吸污， 由昆明局担当。
(3)新增西安北～贵阳北高速动车组 1 对。
车次为 G862/59、 G860/1次， 经由徐兰高速、 京广高速、 沪昆高速线运行， 贵阳北过夜、 吸污，由西安局担当。
(4)新增上海虹桥～昆明南高速动车组 1 对。
车次为 G1373/2 次， 使用 2 组 CRH380B 型车底（ 单组） 开行， 经由沪昆高速运行， 昆明南过夜、 吸污， 由上海局担当。
(5)新增上海虹桥～昆明南高速动车组 1 对。
车次为 G1375/4 次， 使用 2 组 CRH380B 型车底（ 单组） 开行， 经由沪昆高速运行， 昆明南过夜、 吸污， 由上海局担当。
(6)新增昆明南～上海虹桥高速动车组 1 对。
车次为 G1376/1 次， 使用 4 组 CRH380A 型车底（ 重联） 开行， 经由沪昆高速运行， 往返南昌西吸污， 上海虹桥过夜、 吸污， 初期暂按单组运行， 由昆明局担当。
(7)新增南京南～昆明南高速动车组 1 对。
车次为 G1379/80 次， 使用 2 组 CRH380B 型车底（ 单组） 开行， 经由宁杭、 沪昆高速运行， 往返长沙南吸污， 昆明南过夜、 吸污， 由上海局担当。
(8)新增昆明南～杭州东高速动车组 1 对。
车次为 G1422/1 次， 使用2 组 CRH380A 型车底（ 单组） 开行， 经由沪昆高速运行， 杭州东过夜、 吸污， 由昆明局担当。
(9)新增武汉～昆明南高速动车组 1 对。
车次为 G1525/6 次， 使用 1组 CRH380A 型车底（ 单组） 开行， 经由京广、 沪昆高速运行， 在昆明南吸污， 由武汉局担当。
(10)新增昆明南～郑州东高速动车组 1 对。
车次为 G1536/5 次， 使用 2 组 CRH380A 型车底（ 单组） 开行， 经由沪昆、 京广高速运行， 郑州东过夜、 吸污， 由昆明局担当。
(11)新增长沙南～昆明南高速动车组 1 对。
车次为 G2111/6 次， 使用 1 组 CRH380B 型车底（ 单组） 开行， 经由沪昆高速运行， 由广铁（ 集团） 公司担当。
(12)新增长沙南～昆明南高速动车组 1 对。
车次为 G2112/9 次， 使用 1 组 CRH380A 型车底（ 单组） 开行， 经由沪昆高速运行， 由昆明局担当。
(13)新增长沙南～昆明南高速动车组 1 对。
车次为 G2114/21 次， 使用 1 组 CRH380A 型车底（ 单组） 开行， 经由沪昆高速运行， 由昆明局担当。
(14)新增长沙南～昆明南高速动车组 1 对。
车次为 G2115/20 次， 使用 1 组 CRH3C 型车底（ 单组） 开行， 经由沪昆高速运行， 由广铁（ 集团） 公司担当。
(15)新增长沙南～昆明南高速动车组 1 对。
车次为 G2117/22 次， 使用 1 组 CRH3C 型车底（ 单组） 开行， 经由沪昆高速运行， 由广铁（ 集团） 公司担当。
(16)新增昆明南～深圳北高速动车组 1 对。
车次为 G2924/1、G2922/3 次， 使用 2 组 CRH380A 型车底（ 重联） 开行， 经由沪昆高速、 贵广客专、 广深港高速运行， 初期暂按单组运行， 由昆明局担当。
(17)新增桂林北～昆明南高速动车组 3 对。
车次为 G2942/3、G2948/5、 G2946/7、 G2952/49、 G2950/1、 G2944/1 次， 使用 2 组CRH380A 型车底（ 单组） 开行， 经由贵广客专、 沪昆高速运行， G2950/1次在昆明南过夜、 吸污， 由南宁局担当。
(18)新增哈尔滨～昆明快速旅客列车 1 对。
车次为 K728/5、 K726/7次， 使用 6 组 25G 型 DC600V 直供电集便车底开行， 经由京哈、 津山、 津霸、 京九、 昌九、 沪昆线运行， 昆明吸污， K728/5 次阜阳吸污、 K726/7次沈阳北吸污， 由哈尔滨局担当。
(19)新增重庆～陇南快速旅客列车 1 对。
车次为 K2611/2 次， 使用 1组 25G 型 DC600V 直供电集便车底开行， 经由兰渝线运行， 由重庆客运段、 车辆段担当。
(20)新增岷县～成都快速旅客列车 1 对。
车次为 K2618/5、 K2616/7次， 组织与 K1615/8/5、 K1616/7/6 次共用 4 组 25G 型 DC600V 直供电集便车底开行， 经由兰渝、 宝成线运行， 由兰州局担当。
2.变更运行区段 13 对
(1)济南西～贵阳北 G285/6 次运行区段调整为济南西～昆明南， 车次仍为 G285/6 次。 使用 4 组 CRH380B 型（ 重联） 车底开行， 仍由济南局担当， 延长区段经由沪昆高速线运行。 徐州东调向， 昆明南过夜、 吸污。
(2)北京西～贵阳北 G401/4 次运行区段调整为北京西～昆明南， 车次改为 G403/4 次。 使用 2 组 CRH380B 型（ 单组） 车底开行， 仍由北京局担当， 延长区段经由沪昆高速线运行。 G403 次贵阳北吸污， 昆明南过夜、 吸污， G404 次武汉吸污。
(3)贵阳北—南京南 G1322 次运行区段调整为贵阳北—上海虹桥， 车次仍为 G1322 次。 改与上海虹桥—贵阳北 G1327 次共用 3 组 CRH380B 型（ 单组） 车底套跑开行， 仍由上海局担当。
(4)南京南—贵阳北 G1325 次运行区段调整为南京南—昆明南， 车次改为 G1377 次； 贵阳北—上海虹桥 G1324 次运行区段调整为昆明南—南京南， 车次改为 G1378 次， 共用 2 组 CRH380B 型（ 单组） 车底开行，G1377/8 次往返长沙南吸污， 昆明南过夜、 吸污， 仍由上海局担当， 延长区段经由沪昆高速线运行。
(5)南昌西～贵阳北 G1511/4 次运行区段调整为南昌西～昆明南， 车次仍为 G1511/4 次。 使用 4 组 CRH380A 型（ 重联） 车底开行， 仍由南昌局担当。 延长区段经由沪昆高速线运行。 初期暂按单组运行， 昆明南吸污。
(6)贵阳北～郑州东 G1532/3 次运行区段调整为贵阳北～徐州东， 车次仍为 G1532/3 次。 使用 2 组 CRH380A 型（ 单组） 车底开行， 仍由贵阳客运段、 车辆段担当， 延长区段经由徐兰高速线运行。 往返郑州东吸污。
(7)郑州东～北京西 G1566/5 次运行区段调整为昆明南～北京西， 车次改为 G406/5 次。 使用 4 组 CRH380A 型（ 重联） 车底开行， 改由昆明局担当。 延长区段经由沪昆、 京广高速线运行。 初期暂按单组运行， 北京西过夜、 吸污， G406 次郑州东吸污、 G405 次怀化南吸污。
(8)福州～贵阳北 G1684/1、 G1682/3 次运行区段调整为厦门北～昆明南， 车次仍为 G1684/1、 G1682/3 次。 使用 4 组 CRH380A 型（ 重联） 车底开行， 仍由南昌局担当。 延长区段经由杭深线， 沪昆高速线运行。 初期暂按单组运行， 往返南昌西吸污， 昆明南过夜、 吸污。
(9)长沙南～贵阳北 G2101/4 次运行区段调整为长沙南～昆明南， 车次改为 G2113/8 次。 使用 1 组 CRH3C 型（ 单组） 车底开行， 仍由广铁（集团） 公司担当， 延长区段经由沪昆高速线运行。
(10)深圳北～贵阳北 G2918/7 次运行区段调整为深圳北～昆明南，车次改为 G2926/7、 G2928/5 次。 使用 2 组 CRH3C 型（重联） 车底开行，仍由广铁（集团） 公司担当， 延长区段经由沪昆高速线运行。
(11)北京西～贵阳北 D939/40 次运行区段调整为北京西～昆明南，车次仍为 D939/40 次。 使用 2 组 CRH2E 型车底开行， 仍由北京局担当。延长区段经由沪昆高速线运行。 昆明南过夜、 吸污。
(12)成都东～南京南 D2256/5 次运行区段调整为成都东～宜兴， 车次改为 D2256/3、 D2254/5 次。 使用 2 组 CRH2A 型（单组） 车底开行， 仍由成都客运段、 成都动车段担当， 延长区段经由宁蓉、 宁杭高速线运行。 D2256/3 次在南京南吸污。
(13)乌鲁木齐～重庆北 K544/1、 K542/3 次运行区段调整为阿克苏～重庆北， 车次仍为 K544/1、 K542/3 次。 使用 6 组 25G 型普通空调车底开行， 仍由乌鲁木齐局担当。 调整区段经由南疆、 兰新线运行， 同时阿克苏至吐鲁番间改经由南疆线， 吐鲁番至哈密、 嘉峪关至兰州间改经由兰新线运行。 K544/1、 K542/3 次改为取消柳园、 西宁吸污。
(14)巴中—深圳西 K835/8/5 次运行区段调整为广元—深圳西， 车次改为 K838/5 次。 改与重庆北—广元 K9441 次、 深圳西—重庆北 K836/7/6次共用 4 组 25G 型 AC380V 空调车底套跑开行。 仍由重庆客运段、 车辆段担当， 调整区段经由兰渝线运行。 同时， 广元（重庆北） ～深圳西K838/5、 K836/7/6 次在柳州枢纽均改经由洛满～福塘～成团～柳江～进德运行。

（二）管内客车注意事项
1.新增管内客车 1 对
(1)新增达州—成都动车组 0.5 对。
车次为 D5199 次， 组织与成都东～广安南 D5176/5 次、 成都东～广安南 D5178/7 次、 成都东—营山 D5156次、 营山—南充 D5151 次、 南充—达州 D5152 次、 成都（ 成都东） ～南充 D5162/1 次、 成都东～遂宁 D5164/3 次共用 4 组 CRH1A 型（ 重联） 车
底套跑开行， 仍由成都客运段、 成都动车段担当。
(2)新增重庆北—广元快速旅客列车 0.5 对。
车次为 K9441 次， 组织与广元（ 重庆北） ～深圳西 K838/5、 K836/7/6 次共用 4 组 25G 型 AC380V空调车底开行， 经由兰渝线运行， 由重庆客运段、 车辆段担当。
2.新增管内客车预备线 4 对
(1)新增贵阳北～凯里南预备线 1 对。
车次为 G5360/59 次， 组织与贵阳北～上海虹桥 G1328/21 次、 贵阳北～凯里南 G5362/1 次、 贵阳北～凯里南 G5364/3 次共用 4 组CRH380A 型（ 重联） 车底套跑， 初期暂按单组运行。 经由沪昆高速线运行， 由贵阳客运段、 车辆段担当。
(2)新增贵阳北～盘州高速动车组 1 对。
车次为 G5381/2 次， 组织与贵阳北～武汉 G1522/3 次共用 1 组 CRH380A 型（ 单组） 车底开行， 经由沪昆高速运行， 由贵阳客运段、 车辆段担当。
(3)新增贵阳北～盘州高速动车组 1 对。
车次为 G5383/4 次， 组织与贵阳北～上海虹桥 G1330/23 次共用 4 组 CRH380A 型（ 重联） 车底开行，初期暂按单组运行。 经由沪昆高速运行， 由贵阳客运段、 车辆段担当。
(4)新增贵阳北～盘州高速动车组 1 对。
车次为 G5385/6 次， 组织与贵阳北～温州南 G2308/5、 G2306/7 次共用 2 组 CRH380A 型（ 单组） 车底开行， 经由沪昆高速运行， 由贵阳客运段、 车辆段担当。
3.变更运行区段 7.5 对
(1)重庆北～成都南 G8682/1 次运行区段调整为重庆北～成都东， 车次改为 G8558/7 次。 与成都东—重庆北 G8553 次、 重庆北—成都东 G8510次、 成都东—重庆北 G8517 次、 重庆北—成都东 G8528 次、 成都东—重庆北 G8537 次、 重庆北—成都东 G8546 次、 成都东—重庆北 G8551 次、重庆北—成都东 G8518 次、 成都东—重庆北 G8527 次、 重庆北—成都东G8538 次共用 4 组 CRH380D 型（ 重联） 车底套跑开行， 仍由重庆客运段、成都动车段担当。
(2)成都南—重庆北 G8683 次运行区段调整为成都东—重庆北、 车次改为 G8559 次， 万州北—成都南 G8715/4 次运行区段调整为万州北—成都东、 车次不变。 与成都东—内江北 G8607 次、 内江北—成都东 G8608次、 成都东—万州北 G8709/12 次、 重庆北—成都东 G8506 次、 成都东—万州北 G8705/8 次、 万州北—成都东 G8711/0 次、 成都东—重庆北 G8549次、 重庆北—成都东 G8556 次共用 4 组 CRH380D 型（ 重联） 车底套跑开行， 仍由成都客运段、 成都动车段担当。
(3)眉山东—成都东 C6252 次运行区段调整为眉山东—成都南、 车次不变， 成都东—乐山 C6255 次运行区段调整为成都南—乐山、 车次不变。 与成都东—眉山东 C6251 次、 乐山—成都南 C6254 次、 成都南—乐山 C6257 次、 乐山—成都东 C6256 次、 成都东—乐山 C6259 次、 乐山—成都南 C6258 次、 成都南—眉山东 C6261 次、 眉山东—成都东 C6260 次共用 2 组 CRH380D 型（ 重联） 车底套跑开行（ 开行初期暂按单组运
行） ， 仍由成都客运段、 成都动车段担当。
(4)乐山—成都东 C6258 次运行区段调整为乐山—成都南、 车次不变， 成都东—眉山东 C6261 次运行区段调整为成都南—眉山东、 车次不变。 与成都东—眉山东 C6251 次、 眉山东—成都南 C6252 次、 成都南—乐山 C6255 次、 乐山—成都南 C6254 次、 成都南—乐山 C6257 次、 乐山—成都东 C6256 次、 成都东—乐山 C6259 次、 眉山东—成都东 C6260次共用 2 组 CRH380D 型（ 重联） 车底套跑开行（ 开行初期暂按单组运
行） ， 仍由成都客运段、 成都动车段担当。
(5)成都东～阆中 D5116/3、 D5114/5 次运行区段调整为成都东～南部， 与成都东～广安南 D5172/1 次、 成都东～广安南 D5174/3 次、 成都东～广安南 D5180/79 次共用 2 组 CRH1A 型（ 单组） 车底套跑开行， 仍由成都客运段、 成都动车段担当。
(6)成都东～南部 D5124/1、 D5122/3 次运行区段调整为成都东～阆中， 与成都东～广元 D5128/5、 D5126/7 次共用 2 组 CRH2A 型（ 重联） 车底套跑开行， 仍由成都客运段、 成都动车段担当。
(7)南充—营山 D5152 次运行区段调整为南充—达州， 与成都东～广安南 D5176/5 次、 成都东～广安南 D5178/7 次、 成都东—营山 D5156次、 营山—南充 D5151 次、 达州—成都 D5199 次、 成都（ 成都东） ～南充 D5162/1 次、 成都东～遂宁 D5164/3 次共用 4 组 CRH1A 型（ 重联） 车底套跑开行， 仍由成都客运段、 成都动车段担当。
(8)广安南—成都 D5179 次运行区段调整为广安南—成都东、 南充—广安南 D5180 次运行区段调整为成都东—广安南， 与成都东～南部D5116/3、 D5114/5 次、 成都东～广安南 D5172/1 次、 成都东～广安南D5174/3 次共用 2 组 CRH1A 型（ 单组） 车底套跑开行， 仍由成都客运段、成都动车段担当。
4.改经由 1 对
重庆北～巴中 K9412/3/2、 K9411/4/1 次在三汇镇至达州间改经达三线运行。 使用 1 组 25K 型普通空调车底开行， 仍由重庆客运段、 车辆段担当。

合肥到昆明南没车？

建议用电脑看哦！

准备删贴了

感谢楼主分享！

北京到昆明的究竟有几趟

晓得调个甚么卵图！三穗上贵阳上午一趟都没有！要到下午两点过才有！原有的一趟管内车也取消啦！

12306昆明南有票了吗

把南部的动车变成大地铁，阆中变成带鱼。两个互换

为了盘州停了六盘水好多车

希望昆明也开3趟到盘州