最近很多吧友讲我想去欧美航线,我面试的某某邮轮会不会分到欧美航线,现在吧主就把邮轮的现状给大家普及一下。
目前面试上的邮轮大概率的是分在亚太航线了,亚太邮轮更不用讲了,肯定是亚太航线,欧美邮轮现在大部分都布局到了亚太地区,所以招聘的中国籍员工主要是分配在亚太航线服务于亚太地区的客人(中国客人为主)。那些嚷嚷着去欧美航线的吧友们要醒醒了,目前只有少量的邮轮在招聘中国籍员工去欧美地区工作。
歌诗达、地中海、丽星、星梦、泰山、辉煌确定都是亚太,挪威17年夏天之后全部都是亚太了,只是挪威的新船还没下水,暂时性的安排新员工到欧美航线的船上进行培训,加勒比大部分也是在亚太的。能去欧美的船不太多了,可以考虑银海、维京、路易斯等邮轮。
另外现在招聘的大部分都是欧美邮轮,亚太邮轮基本上没有招聘,欧美邮轮招聘的要求主要是英语口语和应聘相关岗位的工作经验,如果达不到要求的话去参加面试也是很难面试通过的,尤其刚毕业的新学员去面试的话更没有什么优势,还是想办法提升自己。
目前面试上的邮轮大概率的是分在亚太航线了,亚太邮轮更不用讲了,肯定是亚太航线,欧美邮轮现在大部分都布局到了亚太地区,所以招聘的中国籍员工主要是分配在亚太航线服务于亚太地区的客人(中国客人为主)。那些嚷嚷着去欧美航线的吧友们要醒醒了,目前只有少量的邮轮在招聘中国籍员工去欧美地区工作。
歌诗达、地中海、丽星、星梦、泰山、辉煌确定都是亚太,挪威17年夏天之后全部都是亚太了,只是挪威的新船还没下水,暂时性的安排新员工到欧美航线的船上进行培训,加勒比大部分也是在亚太的。能去欧美的船不太多了,可以考虑银海、维京、路易斯等邮轮。
另外现在招聘的大部分都是欧美邮轮,亚太邮轮基本上没有招聘,欧美邮轮招聘的要求主要是英语口语和应聘相关岗位的工作经验,如果达不到要求的话去参加面试也是很难面试通过的,尤其刚毕业的新学员去面试的话更没有什么优势,还是想办法提升自己。