《常州市新北区奔牛镇总体规划（2015-2020）》 《常州市新北区奔牛镇总体规划（2015-2020）》已于2016年9月28日获得市政府批准（常政复[2016]53号），依据《中华人民共和国城乡规划法》、《江苏省城乡规划条例》有关规定，现予以批后公布。
常州市新北区奔牛镇人民政府 2016年9月29日
《常州市新北区奔牛镇总体规划（2015-2020）》
主要内容简要
一、规划范围 规划区范围为奔牛镇域范围。 镇域指奔牛镇所辖的全部行政地域，总面积约56平方公里。 镇区规划范围东至扁担河、南至星港大道、西至奔卜路、北至京沪铁路，规划范围面积约4.67平方公里。
二、规划期限 规划期限为2015-2020年。
三、发展目标 至规划期末，把奔牛镇建设成产业特色鲜明、生态环境优美、文化底蕴深厚突出的常州空港地区的综合服务中心。
四、城镇性质 历史与现代交相辉映的运河文化重镇，集水陆空铁于一体的区域物流中心，以航空经济为引领的产城融合示范镇。
五、发展规模 规划至2020年，奔牛镇域常住人口7.7万人，其中城镇人口5万人，城镇化水平为65%。 规划至2020年，奔牛镇域建设用地总量为13.78平方公里，其中城乡居民点建设用地规模为10.17平方公里，区域交通设施用地3.58平方公里。 规划至2020年，奔牛镇城镇建设用地7.68平方公里。
六、镇村体系规划 规划期末镇域形成“一主一副多点”的镇村布局结构。 一主：奔牛镇区，全镇经济、政治和文化中心，集聚全镇的主要公共服务功能，规划镇区人口4.8万人。 一副：九里片区，奔牛镇西部生产生活服务区，规划九里片区人口0.2万人。 多点：形成多个规划发展村庄，包括15个重点村、2个特色村、3个重点（特色）村。
七、镇域空间结构 规划形成“两心、两轴、多片”的镇域空间结构。 两心：以奔牛镇区形成公共服务核心和以通航机场形成产业核心。 两轴：沿兴奔路-飞龙西路形成城镇功能发展轴、沿新孟河和京杭大运河形成的生态文化景观轴。 多片：通航产业片区、物流市场片区、动力装备产业片区（工业园区北区）、九里片区、奔牛综合片区（奔牛镇区）、现代农业片区。
八、综合交通规划 1、铁路 保留京沪铁路、沪宁城际铁路。 规划预留常泰城际铁路、通江铁路支线线形方案。 2、公路 干线公路包括312国道、239省道、奔发路。 3、道路网结构 规划镇域骨干路网结构为“五横五纵”形式，镇区路网密度达5.8公里/平方公里。“五横”为：龙城大道、飞龙西路、运河路、星港大道、312国道；“五纵”为：239省道、奔卜路、天禧路、兴奔路、奔发路。 4、公共交通 优化公交线网，提升公交走廊以外区域的公交服务覆盖率。
九、公共服务体系规划 建立“镇级—村级”两级覆盖城乡、功能完善的公共服务设施体系。以实现城乡基本公共服务设施全覆盖、均等化配置为总体目标，确保城乡居民能便利平等享受教育、文化、体育、医疗等公共服务。
十、历史文化保护 所有文物保护单位应严格按照《中华人民共和国文物保护法》、《全国重点文物保护单位保护规划编制要求》等相关法律法规的要求进行保护和管理。 推进奔牛老街整治更新，彰显传统历史风貌。 以“活态保护、以人为本、整体保护、原真保护、持续保护”为原则，保护奔牛镇的非物质文化遗产项目及其他特色地域文化。
大改造来了
