别克自1999年进入中国至今引入众多车型,目前在华销售车型包括轿车、SUV以及MPV共计十多款车型,其中性能车仅有君威GS和英朗XT两款车型。动力方面,威朗GS车型搭载的是一台1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机,最大功率为124kW,并带有发动机启停功能。
原图
别克威朗定位紧凑型轿车,于今年6月在国内上市。年轻、运动化的外观让威朗上市之初赢得众多年轻消费者关注。按照别克规划,2015年100万辆的在华销量目标,将通过在中级车和SUV市场的发力来实现,目前别克家族中仅有君威GS和英朗XT两款性能车型,威朗GS推出后将于威朗共同发力中级车市场,协同其它轿车和SUV车型冲击百万销量目标。 动力方面,威朗GS车型搭载的是一台1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机,最大功率为124kW,并带有发动机启停功能。值得一提的是,这款发动机已经搭载在昂科威20T和威朗20T车型上,与发动机匹配的将是7速DSG智能双离合变速箱。从工信部公布的信息看,该车百公里综合油耗为5.9L。 目前国内市场中,威朗GS并没有太多直接竞争对手,这也为威朗GS提供抢夺市场份额的机会,而大众旗下速腾Gli或成为新车最大的竞争者。就燃油公示所知:威朗GS搭载1.5T SIDI涡轮增压发动机,对比速腾Gli的2.0T涡轮增压发动机,在最大功率方面少23kW,但结合速腾Gli将近21万的售价而言,威朗GS将有非常大的价格优势。 别克威朗的加入进一步完善了别克的产品线,提升了整体竞争力。而未来威朗GS车型的推出将完善威朗车系,在越来细分的市场环境中,争取延伸到更多细分角落。
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别克威朗定位紧凑型轿车,于今年6月在国内上市。年轻、运动化的外观让威朗上市之初赢得众多年轻消费者关注。按照别克规划,2015年100万辆的在华销量目标,将通过在中级车和SUV市场的发力来实现,目前别克家族中仅有君威GS和英朗XT两款性能车型,威朗GS推出后将于威朗共同发力中级车市场,协同其它轿车和SUV车型冲击百万销量目标。 动力方面,威朗GS车型搭载的是一台1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机,最大功率为124kW,并带有发动机启停功能。值得一提的是,这款发动机已经搭载在昂科威20T和威朗20T车型上,与发动机匹配的将是7速DSG智能双离合变速箱。从工信部公布的信息看,该车百公里综合油耗为5.9L。 目前国内市场中,威朗GS并没有太多直接竞争对手,这也为威朗GS提供抢夺市场份额的机会,而大众旗下速腾Gli或成为新车最大的竞争者。就燃油公示所知:威朗GS搭载1.5T SIDI涡轮增压发动机,对比速腾Gli的2.0T涡轮增压发动机,在最大功率方面少23kW,但结合速腾Gli将近21万的售价而言,威朗GS将有非常大的价格优势。 别克威朗的加入进一步完善了别克的产品线,提升了整体竞争力。而未来威朗GS车型的推出将完善威朗车系,在越来细分的市场环境中,争取延伸到更多细分角落。