“你从扬州主城区上高速,走启扬高速到江都北下,沿着老淮江公路转到双徐公路,再拐进华动路,一直走就能找到我们项目部了。”听何通辉把主城区和江都区的路描述得清清楚楚,完全想不到他其实并不是扬州本地人。来自浙江义乌的他,已经来扬州7个年头,从宁启铁路复线电气化改造工程到连淮扬镇铁路江都段建设,他不仅仅是扬州迈入动车、高铁时代的见证者,更是这一历史进程的参与者、建设者。
一身黝黑的皮肤,是记者见到何通辉的第一印象。“常年在工地上,能不晒黑吗?”今年57岁的何通辉说。工作38年来,他参加过重庆至怀化的铁路、大理至丽江的铁路、宜昌至万州的铁路等多条铁路线建设,而常年以工地为家的他,在扬州的时间最长。
“怎么都不会忘记,我是2009年12月13日到达扬州着手建设宁启铁路复线电气化改造线下工程的。”何通辉回忆,当时他作为中铁十四局宁启铁路二工区党委书记,和进驻扬州的第一批工作人员一起来到扬州,“宁启铁路从横梁到扬州东站这段的线下工程,这段路基桥梁、涵洞、软基处理等,以及仪征站、扬州站和扬州东站的站改工程,都是我们负责。”
一身黝黑的皮肤,是记者见到何通辉的第一印象。“常年在工地上,能不晒黑吗?”今年57岁的何通辉说。工作38年来,他参加过重庆至怀化的铁路、大理至丽江的铁路、宜昌至万州的铁路等多条铁路线建设,而常年以工地为家的他,在扬州的时间最长。
“怎么都不会忘记,我是2009年12月13日到达扬州着手建设宁启铁路复线电气化改造线下工程的。”何通辉回忆,当时他作为中铁十四局宁启铁路二工区党委书记,和进驻扬州的第一批工作人员一起来到扬州,“宁启铁路从横梁到扬州东站这段的线下工程,这段路基桥梁、涵洞、软基处理等,以及仪征站、扬州站和扬州东站的站改工程,都是我们负责。”