当时没出的XMAX400 暂时买来台T8来玩玩。
本人的T8 300水冷 目前没有任何杂音和毛病。传动抖动问题也没有 减震过坑也是相当优异
调校 解决各种问题 历时半年不到。
综合一下T8毛病:
1.传动异向 和难受。
2.传动抖动厉害 怠速抖动厉害。
3.怠速 以及行驶时的 抖动和鸟叫声。
4.排气漏气
5.挡风异响。
6.300油车的后减无法改装。
7.发动机吊轴断裂。
还有什么问题 以后再更新吧

首先是这里，摇臂直接连接着发动机吊轴。 这个出厂吊轴真的太烂 时间一长 经常过坑 我本人直接断过。
目前我也没有上架这个发动机吊轴 需要定做的。 有不锈钢（20多块钱） 和 钛合金（100多块钱）的可以定做。我看你们多少需要 可以给你们定做。10个人起吧
摇臂也存在这鸟叫声的问题，一开始我也摸索了很久，还是跟我细心的师傅一起找到了 它。
需要拆开橡皮部分 一个螺丝 最好都卸下来 两头螺丝里面都加油（我推荐的进口油在图下 比较耐高温 高附着 长期性的润滑）， 你可以往里面喷松锈迹 或者普通黄油，但是相信我 几天就又会出来了，我都试过。 这里高温 并且黄油不能明显去除噪音同时不耐高温，所以我还是推荐我自己店里的油，起码用了几个月 这里都不会再有声音。
同时我也提醒大家 尽量换掉吊轴（吊轴加长 每一边禁锢2个螺母 一共4个） 然后与摇臂的链接里面 加个螺母或者垫片 往外垫点 尽量让摇臂与吊轴保持垂直。
这样这里问题不会再会有了 很简单。

这里就是你们经常听到的传动杂音问题了
都发黑了 不均衡磨损。 长期没有油 干磨。 基本百公里内就肯定出现 类似哨声 也会影响你的加速和皮带没卡紧打滑。
只有一个建议 换多边普利珠（可以不换） + 我的润滑油脂（直接效果） 。 加普通黄油没用 很快黄油就跟图上一样 都被甩到边上了 问题依然存在的。 这里很多GY6发动机也是因为这个原因有传动杂音。
250 300 金浪的普利珠型号 20*12（11克） 建议改 （12克 13克的多边形普利珠）



这个 就是 进口润滑油脂
我介绍一下
目前我只拿到了20（50克）小罐 分享给车友 预购从速。
主要用于踏板的 高速传动组件 齿轮 普利珠 以及各链接组件的长期甚至永久性的润滑。
优点：1.超高的附着性同时在合理的范围内避免阻力
车友们可以用手沾点 然后用洗洁精擦洗手，都不易洗掉它的油性和润滑粘性。这就是进口油的质量。
对于踏板车的前期个方位的磨合有显著的保护润滑效果
2. 310度的滴点 耐高温
基本适用于所有摩托车的传动组件
3.优异的润滑和显著的保护
质量亲测 很靠谱 尤其是对踏板车普利珠的前期磨合保养 完全避免了普利珠不均衡磨损的哨声！
可以解决以前很多GY6的传动杂音问题。
传动抖动 怠速抖动？
换一套FJ 离合 驱动 4甩块的 问题直接解决 但还是会存在普利珠杂音问题 加我的油就好了 。
定期保养传动也是关键 传动也是需要磨合的 磨合后 再加次油会延长普利珠寿命一倍。
至于那套改装传动 TB可以搜长工离合改装 有金浪250 300 用的 。
行驶时的抖动和鸟叫声 有一部分 也是中撑导致的 。
主要是设计不太好 注意中撑的橡皮缓震 和橡皮顶在传动这里下面的位置。 稍微改一下 移出来点就好 个别车差异不一样 自己看着点弄。 一定要弄下 不然卡住了 会让车架一起共振 导致前面会有什么东西一直碰在一起震动的声音。


这里我加长了 因为过坑压下去后 缓震橡皮已经接触不到这个挡块了（上两块减震橡皮绑住基本上过坑没有中撑抖动敲挡块的声音） 。
排气漏气？
原装石棉太烂了实在 去车行里找老板换个相似的质量好点的就可以了 同时 排气中间的链接处也放松一下 重新弄紧。 如果中间漏气的话 建议买个德国的排气补漏胶 TB上有。 排气容易锈》 买德国的高温喷漆 180一罐的 好好喷一下 等一天干燥后再装车 防锈耐高温效果都不错的 。
挡风异响？
固定挡风的有6个脚主要。 橡皮与固定处的摩擦声 我上过松锈迹 只能持续几天内没声音，然后加了我自己的油几个月 都没声音了
同时卡住挡风的哪快板的摩擦也会造成声音。
我的做法就是


贴两个减震橡胶条就搞定了。
300油车的后减无法改装？
这个很麻烦 困扰了我半天 才搞定。 没弄好的话 还折断过减震。
图暂时没了 日后拍过来
用了两套后移吗 拼接 切割 不需要焊 但要注意减震长短 和固定位置 需要打磨下右减震的脚
左边很好弄。


就这两套拼接的 细节图我日后付给你们 参照下改割就好。
发动机吊轴断裂？
这个问题肯定有！ 建议你们早点解决 早点换掉 需要的找我预定下。
526206683
至于其他改装问题 个别回复吧