【特别推荐】由车谷水库泄洪想到的——为何泄洪？何时泄洪？请听专业声音……
2016-07-23 新武安
7月22日凌晨，“武安市防汛抗旱指挥部关于车谷水库将于7月22日中午12时泄洪”的紧急通知发出后，很多人在纷纷转发、提醒亲友注意安全的同时，也产生了一些疑惑：车谷水库为什么之前不泄洪、为什么今天要泄洪、到底什么时候该泄洪。众说纷纭之后，让我们来听一听专业的声音：
自7月19日凌晨1时起，武安遭遇了历史罕见特大暴雨。武安自有气象记录以来，以1963年、1996年两次洪灾最为严重，但今年“7·19”特大暴雨一下子刷新了记录：截止20日5时本轮降雨过程基本结束时，全市各乡镇的雨量监测点中，有19个站点达到特大暴雨（250毫米）以上，其中有7个站点超过400毫米、最大的马家庄乡高达438.5毫米、主城区达426.4毫米。据武安国家气象观测站1959年5月建站以来的气象记录，这次降雨量已超过1963年286.3毫米、1996年161.1毫米的24小时最大降雨量。1963年当时没有实地调查数据，我们就以1996年洪水过后洪峰调查数据和这次作一对比：1996年南洺河磁山大桥最大洪峰流量740立方米/秒，今年7月19日18时实测流量达1900立方米/秒；1996年大洺远水库处最大洪峰流量1110立方米/秒，今年7月19日20时27分实测大洺远最大入库流量达4639.7立方米/秒，南洺河全段超保证水位。
再把视角从武安整个“面”聚焦到车谷水库这个“点”：车谷水库位于武安西北部南洺河上游，属海河流域子牙河水系，坝址在管陶乡车谷村西北一公里处，是一座中型水库，控制流域面积124平方公里，工程设计标准为百年一遇，设计总库容3315万立方米。现在问题来了——设计标准“百年一遇”的车谷水库，遭遇了武安历史上罕见的特大暴雨，是“蓄”是“放”、何去何从，都面临着两难境地、艰难抉择。
车谷水库之前不泄洪，是在以“自身承受重压”为“下游尽量减压”。
南洺河上游涉县方向的支流青塔水库溢流坝上没有闸门，水位超过溢流坝顶自然泄洪后，只能靠泄洪洞调节下泄流量，调控能力很低，青塔水库19日下午从坝底泄洪洞开始泄洪。南洺河沿河分布山场、沟川多，特别是大洺远水库控制流域面积达1200多平方公里，各个支流的洪峰在短时间内都汇聚到大洺远水库，19日晚最高时实测入库流量达4639.7立方米/秒，达到1996.8大洪水时最大洪峰流量的4.18倍。为此，车谷水库作为南洺河干流上游主要水库，为减轻大洺远水库运行和车谷水库的下游河道行洪压力，车谷水库暂不泄洪，以此拦洪控洪、主动错开洪峰，避免给下游沿河乡村、企业等带来更大汛情，几天来一直冒着风险高水位运行，没有提闸泄洪。如果7月19日车谷水库提闸泄洪，南洺河下游沿线的乡镇、企业，包括紧邻大洺远水库的武安主城区，将会发生更大的灾害，后果更为严重。
车谷水库这次要泄洪，是因为随着汛情发展，必须要适量泄洪。
数字最能说明问题：19日降雨前，车谷水库水深仅17米、蓄水量300万立方米；19日当日，管陶乡降雨量达到302.3毫米，水库控制流域范围内暴雨洪峰径流汇聚，车谷水库蓄水量持续猛增，截止21日晚23时、也就是决定22日中午泄洪时，车谷水库水深已达43.7米、蓄水量骤增至2866万立方米，达到降雨前车谷水库蓄水量的9倍，超过汛限水位近13米，情况已非常紧急。现在武安刚进入“七下八上”主汛期，后期降雨量还很大，近日受副热带高压影响，高温闷热，多雷雨天气，仅22日下午武安部分区域半小时降水就达36毫米；25日受副热带高压和西风槽共同影响，还将有一次降水天气过程，如果不及时采取泄洪措施，腾出一定库容，将极大降低水库泄洪能力，直接增大水库和沿河镇村、工矿企业的安全。
可能有人认为：既然水库设计总库容是3315万立方米，那么到2866万立方米时似乎还可以再蓄400多万立方米的水量。这种理解只是单纯的数字加减，而非水利工作的客观实际。因为按照上级批复的汛期水库调度运行方案，在汛期，每座水库都必须预留出汛限水位以上的库容，用于洪水调控，否则再遇到大的降雨过程、形成大的洪水时，水库将失去应有的调控功能，很可能造成漫坝、溃坝，后果不堪设想，别说武安范围这么多乡镇、街村，甚至整个下游兄弟县等，都将成为一片汪洋。
有的朋友要问“这样硬撑着是不是在冒险？”几天来水利系统的专家、车谷水库管理处的同志，彻夜坚守在大坝上，时刻密切关注着雨情、汛情，分析研判各种实时水文资料，密切监测大坝运行状况，结合专家等方方面面意见，确保了车谷水库高水位运行安全。
汛情发展至此，车谷水库自1974年建成42年以来在主汛期内一直未达到过2950万立方米的高值，严重超汛限水位，在全面分析南洺河河道水量、天气状况等情况下，武安市防汛抗旱指挥部经慎重研究，报上级同意后，决定22日中午12时整开始泄洪，泄洪流量控制在50-100立方米/秒之间，截至目前泄洪一切情况平稳。
2016-07-23 新武安
7月22日凌晨，“武安市防汛抗旱指挥部关于车谷水库将于7月22日中午12时泄洪”的紧急通知发出后，很多人在纷纷转发、提醒亲友注意安全的同时，也产生了一些疑惑：车谷水库为什么之前不泄洪、为什么今天要泄洪、到底什么时候该泄洪。众说纷纭之后，让我们来听一听专业的声音：
自7月19日凌晨1时起，武安遭遇了历史罕见特大暴雨。武安自有气象记录以来，以1963年、1996年两次洪灾最为严重，但今年“7·19”特大暴雨一下子刷新了记录：截止20日5时本轮降雨过程基本结束时，全市各乡镇的雨量监测点中，有19个站点达到特大暴雨（250毫米）以上，其中有7个站点超过400毫米、最大的马家庄乡高达438.5毫米、主城区达426.4毫米。据武安国家气象观测站1959年5月建站以来的气象记录，这次降雨量已超过1963年286.3毫米、1996年161.1毫米的24小时最大降雨量。1963年当时没有实地调查数据，我们就以1996年洪水过后洪峰调查数据和这次作一对比：1996年南洺河磁山大桥最大洪峰流量740立方米/秒，今年7月19日18时实测流量达1900立方米/秒；1996年大洺远水库处最大洪峰流量1110立方米/秒，今年7月19日20时27分实测大洺远最大入库流量达4639.7立方米/秒，南洺河全段超保证水位。
再把视角从武安整个“面”聚焦到车谷水库这个“点”：车谷水库位于武安西北部南洺河上游，属海河流域子牙河水系，坝址在管陶乡车谷村西北一公里处，是一座中型水库，控制流域面积124平方公里，工程设计标准为百年一遇，设计总库容3315万立方米。现在问题来了——设计标准“百年一遇”的车谷水库，遭遇了武安历史上罕见的特大暴雨，是“蓄”是“放”、何去何从，都面临着两难境地、艰难抉择。
车谷水库之前不泄洪，是在以“自身承受重压”为“下游尽量减压”。
南洺河上游涉县方向的支流青塔水库溢流坝上没有闸门，水位超过溢流坝顶自然泄洪后，只能靠泄洪洞调节下泄流量，调控能力很低，青塔水库19日下午从坝底泄洪洞开始泄洪。南洺河沿河分布山场、沟川多，特别是大洺远水库控制流域面积达1200多平方公里，各个支流的洪峰在短时间内都汇聚到大洺远水库，19日晚最高时实测入库流量达4639.7立方米/秒，达到1996.8大洪水时最大洪峰流量的4.18倍。为此，车谷水库作为南洺河干流上游主要水库，为减轻大洺远水库运行和车谷水库的下游河道行洪压力，车谷水库暂不泄洪，以此拦洪控洪、主动错开洪峰，避免给下游沿河乡村、企业等带来更大汛情，几天来一直冒着风险高水位运行，没有提闸泄洪。如果7月19日车谷水库提闸泄洪，南洺河下游沿线的乡镇、企业，包括紧邻大洺远水库的武安主城区，将会发生更大的灾害，后果更为严重。
车谷水库这次要泄洪，是因为随着汛情发展，必须要适量泄洪。
数字最能说明问题：19日降雨前，车谷水库水深仅17米、蓄水量300万立方米；19日当日，管陶乡降雨量达到302.3毫米，水库控制流域范围内暴雨洪峰径流汇聚，车谷水库蓄水量持续猛增，截止21日晚23时、也就是决定22日中午泄洪时，车谷水库水深已达43.7米、蓄水量骤增至2866万立方米，达到降雨前车谷水库蓄水量的9倍，超过汛限水位近13米，情况已非常紧急。现在武安刚进入“七下八上”主汛期，后期降雨量还很大，近日受副热带高压影响，高温闷热，多雷雨天气，仅22日下午武安部分区域半小时降水就达36毫米；25日受副热带高压和西风槽共同影响，还将有一次降水天气过程，如果不及时采取泄洪措施，腾出一定库容，将极大降低水库泄洪能力，直接增大水库和沿河镇村、工矿企业的安全。
可能有人认为：既然水库设计总库容是3315万立方米，那么到2866万立方米时似乎还可以再蓄400多万立方米的水量。这种理解只是单纯的数字加减，而非水利工作的客观实际。因为按照上级批复的汛期水库调度运行方案，在汛期，每座水库都必须预留出汛限水位以上的库容，用于洪水调控，否则再遇到大的降雨过程、形成大的洪水时，水库将失去应有的调控功能，很可能造成漫坝、溃坝，后果不堪设想，别说武安范围这么多乡镇、街村，甚至整个下游兄弟县等，都将成为一片汪洋。
有的朋友要问“这样硬撑着是不是在冒险？”几天来水利系统的专家、车谷水库管理处的同志，彻夜坚守在大坝上，时刻密切关注着雨情、汛情，分析研判各种实时水文资料，密切监测大坝运行状况，结合专家等方方面面意见，确保了车谷水库高水位运行安全。
汛情发展至此，车谷水库自1974年建成42年以来在主汛期内一直未达到过2950万立方米的高值，严重超汛限水位，在全面分析南洺河河道水量、天气状况等情况下，武安市防汛抗旱指挥部经慎重研究，报上级同意后，决定22日中午12时整开始泄洪，泄洪流量控制在50-100立方米/秒之间，截至目前泄洪一切情况平稳。
