神华包头煤制烯烃项目建设规模为：180万吨/年煤制甲醇、60万吨/年甲醇制烯烃、30万吨/年聚乙烯、30万吨/年聚丙烯，核心技术采用具有中国自主知识产权的DMTO工艺，于2010年8月试车一次成功。其碱洗系统分离技术采用美国鲁姆斯（Lummus）工艺，自装置运行以来至2014年，MTO装置停车检修周期均为一年，为了实现经济效益最大化，2015年神华包头MTO装置的计划停车检修周期为一年半，即计划检修时间为2016年4月1日，但装置实际运行到2015年12月时，碱洗塔强碱段已出现严重堵塞现象，造成塔压差急剧升高至21KPa（设计值10KPa）、碱段循环量显著降低至4.5t/h（设计值60t/h），塔盘降液能力严重下降等一系列不良后果，其他碱段的塔压差也不同程度有所升高，碱液循环量已不能维持在设计值的正常范围之内，致使碱洗塔不能正常稳定运行，装置先后采用过加大黄油抑制剂加注量及降低碱洗塔碱浓度等方法处理，效果不尽理想，并呈现进一步恶化的趋势，即将面临停车检修，情况不容乐观。
废碱液中黄油排放情况
面对即将停车的危急情况，为了保证MTO装置碱洗塔的长周期稳定运行，实现一年半的停车检修周期，神华包头煤化工分公司与天津市瑞德赛恩新材料开发有限公司就碱洗塔堵塞现象开展了技术交流和一系列的试验工作，最终，瑞德赛恩新材料公司凭借雄厚的科研整合实力和多年来碱洗塔系列产品成功应用的业绩经验，向濒临停车的神华MTO装置成功投入了一剂“速效救心丸”——碱洗塔清洁剂。
天津市瑞德赛恩新材料开发有限公司结合神华包头MTO装置碱洗塔堵塞情况及对相关工艺参数的专业分析，制定了具有针对性的“分阶段”清洗技术方案，在快速清洗分散碱洗塔堵塞黄油的同时保证了装置的稳定运行。经过一个月的试用，堵塞最严重的强碱段碱液循环量由原来的4.5t/h提高到22t/h，塔压差平均值降低至0.8KPa；循环泵过滤网清洗出较多固态黄油，清洗黄油效果较明显；废碱液中黄油呈液态，流动性明显提高；各碱段循环量和液位稳定在正常范围，有效改善碱洗塔塔盘堵塞现象。
试用后
试用前
试用前后废碱液中黄油排放情况对比
强碱段碱泵过滤网堵塞情况
产品试用完毕后，据神华MTO装置现场反馈，强碱段碱液最大循环量还在不断提高，压差和液位均稳定，同时并未发生带液现象，证明天津市瑞德赛恩新材料开发有限公司自主研发的“速效救心丸”——碱洗塔清洁剂不仅成功解决了神华包头MTO装置碱洗塔堵塞导致的紧急停车问题，同时其有效成分对碱洗塔堵塞黄油的清洗作用具有可持续效果，实现了一年半的计划停车检修周期，针对神华MTO装置碱洗塔的严重堵塞问题可谓是一剂良药！